Re: [問卦] 韓國常超大型事故死人?
單論大型海陸空交通意外的話,海上客運方面韓國世越號紀錄目前遙遙領先,台灣近半個世紀以來應該沒有這麼離譜的海難事件
但空運方面就是台灣死傷紀錄大幅領先了
跟大韓航空對比,1980年至今,扣除兩起人為攻擊的墜機紀錄不算(一起是83年韓航被蘇聯軍機擊落、一起是87年北韓特務發動恐攻),韓航在過去四十幾年裡面主要空難只有兩起
1. 80年韓航015空難,在漢城機場降落時發生意外,導致15人死亡
2. 97年韓航801空難,該航班於關島降落前墜毀,導致228人死亡
對比台、日,韓國在飛航安全部份還算不錯,台灣、日本的空難死亡人數紀錄都遠高於韓國
日本主要是85年日航123號航班空難,致使520人死亡,為世界上單一空難死亡人數之最
不過之後至今,日本幾家航空公司就沒有再出現大量死傷的空難
台灣則仍然大小空難頻傳:
1. 80年遠東航空103苗栗空難,110人死亡
2. 86年華航2265航班馬公空難,13人死亡
3. 89年華航花蓮撞山空難,54人死亡
4. 91年華航358號貨機空難,5人死亡
5. 94年華航名古屋空難,264人死亡
6. 95年復興航空龜山空難,4人死亡
7. 97年國華航空馬祖空難,16人死亡
8. 98年華航大園空難,202人死亡
9. 99年華航香港赤臘角機場降落意外,3人死亡,超過50人重傷
10. 02年華航澎湖空難,225人死亡
11. 14年復興航空馬公機場空難,47人死亡
12. 15年復興航空基隆河迫降意外,43人死亡
單論航空安全部份,韓國比台灣穩定很多
鐵道方面,把人為攻擊因素的大邱地鐵站縱火事件計入的話,韓國死傷人數也是最高,畢竟該事件一案就造成兩百餘人死亡
但如果單純看脫軌或列車對撞的交通意外,以1980年至今,韓國主要重大的列車鐵道交通意外只有93年釜山列車出軌,79人死亡
同時期的日本跟台灣,日本05年JR福知山線事件的107人死亡最多,91年滋賀鐵道擦撞事件的42人死亡為最,另外還有造成四死的00年東京地鐵日比谷線脫軌事件,以及四死的05年JR羽越本線出軌事件,致使05年的JR陷入嚴重的安全疑雲危機
台灣的話,純列車追撞、撞擊或出軌事件上,無論發生頻率還是總死亡人數,都超過韓國
1. 81年自強號新竹翻車事件,31人死亡
2. 91年自強、莒光苗栗相撞事件,30人死亡
3. 03年阿里山鐵道出軌事件,17人死亡
4. 03年北縣電聯車撞遊覽車意外,四死
5. 06年自強號花蓮撞擊工人事故,五死
6. 07年頭城邊撞事件,五死
7. 18年普悠瑪脫軌事故,18死
8. 21年花蓮太魯閣撞擊出軌事件,49死
但從陸、空交通公共安全事故來看,台灣不管是頻率還是累計死亡數,都是這三國之中最糟糕的,其實沒什麼恥笑韓國的立場
--
我是懷疑撞死十幾人的韓國新聞 台灣會報
嗎 你怎麼搜的
獻祭. 邪教多
台灣交通有什麼敢笑別國的 東南亞水準
空難好像都國民黨 火車民進黨
台灣屌的是飛機撞計程車
請問聰明用路人要怎麼做 在家上班不要走路
不要搭車嗎
因為台灣的交通部長 在意外發生後可以高
升
台灣光道路交通死亡數,就遠高於日韓了
台灣的交通就第三世界水準
有沒有詳細的列表阿 不然怎麼打臉
而且這時候就不敢說人口幾倍意外數量
也要幾倍了
台灣NO1.
台灣不用突然發生重大事故,因為每天都把
額度用掉了
回一樓,維基百科有1950年代以來的鐵道
事故紀錄,只有兩三個死亡的輕型事故,
都有記錄
我建議你去看韓國重大公安事件發生原
因,那扯到非常離譜,台灣根本沒得比
不齒的點不是死多少人,而是政府處理
離譜到極點,甚至有蓄意殺人之嫌
爆
[問卦] 國軍近5年「墜機8次」16死誰要負責??????嘉義東石外海今驚傳F-16V戰機疑墜海事故 2017年11月7日: 空軍一架幻象2000戰機晚間6時43分在訓練途中於雷達光點上消失,搜救後仍未尋獲駕駛 上尉何子雨,後來2018年在光點消失處找到戰機殘骸,軍方認定因公失蹤半年,按程序宣 告死亡,並追晉少校軍階。89
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[爆卦] 2021年9月交通事故統計,高雄237人死亡2021年9月交通事故統計,高雄 237 人死亡最多 * 這是今年以來累積數字 道安資訊查詢網昨天公佈了 9 月的道路交通事故統計數字,依據 30 日死亡人數統計,我 進一步找出了對應的人口資料,試算每十萬人比率,方便與國際數字對比,同時也進一步 向下延伸到鄉鎮市區進行統計,提供作為參考比較。62
Re: [問卦] 6年15起重大意外 墜機9次、17人殉台東志航基地14日上午11時25分一架幻象2000單座戰機光點消失 飛行員黃重凱中校在台東外海跳傘逃生,目前已由黑鷹直升機救起,人員平安 回顧過去6年期間,國軍共發生15起意外事件,其中9起墜機,共釀17人殉職 2016年雄風三型反艦飛彈誤射事件 2016年CM-11勇虎式戰車失衡墜溪35
[問卦] 日本機車沒待轉可上高速 死亡率比台灣低?台灣有著世界先進的二段左轉 跟保護機車而禁止上國道的優良政策 日本怎麼跟得上台灣 但是為什麼日本機車死傷率只有台灣的40%啊? 審計部找了社會發展與人口密度都跟台灣較接近的日本比較 以2021年的交通數據比較29
[問卦] 有人真的在乎台灣死一堆人嗎?從民國七十年以來 台灣每年死亡人數從未有單一年度比去年增加超過一萬人 每年增加幅度最多都是3,000~6,000不等 但109年死亡人數為173,156人 110年死亡人數為183,732人 110年跟109年相比 死亡人數增加10,576人 死亡率直接跳升0.5% 111年到6月底為止 死亡人數為102,177人 再度破紀錄4
Re: [新聞] 東方航空空難 蔡英文總統表達慰問:盼搜據我了解.......。 華航為代表中華民國的航空公司,因此於機身塗裝也漆上中華民國國旗和與其相符的 「紅、藍、白」三色條紋。 1970年代起中華民國外交處境日益艱難,在中國大陸與國際各界打壓之下 於1995年改以潑墨紅之梅花(中華民國國花)為設計。4
[問卦] 今年是台灣非自然死亡最多的一年嗎?今天終於到年末了 該回頭看看今年發生了那些意外吧 2021年3月16日 台9線遊覽車撞山 死亡6人 受傷39人3
[討論] 2021年的超額死亡超額死亡的確要觀察 但不能隨意亂解釋 隨便加加減減那就像拿數字說故事了 ============================================================================= 台灣去年粗死亡率攀升 詹長權籲密切關注Omicron是否釀成「超額死亡」
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