[黑特] 感謝政府讓我平安回家~有工作做

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作秀用的「交通安全月」在九月底結束囉，「交通不安全月」又回來啦！ 台灣的交通情況惡名昭彰，舉世皆知，全球聞名，我們的政府卻只會繼續裝傻。 公部門繼續醉生夢死、自我安慰，民眾也只能繼續賭命上路。 1. 台灣交通事故總件數，在過去 13 年間急遽增加， 由 17 萬件增加到 36 萬件，多了整整一倍。 [*1]

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你要清零也是要犧牲一群人啊 首先就是機組員只好無止盡的繼續隔離 另外一個族群其實是 因為強力防疫政策而導致去自殺的人 台灣自殺數據公布的很慢

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馬路如虎口！台灣交通死亡人數連4年攀升 每年近3000人淪車下亡魂 台灣每年交通意外死亡人數將近3000人，但大家從來不覺得很可怕， 政府也沒有要改善的打算。 共存後，有打疫苗的幾乎都是輕症，死亡率 <1%，

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行政院小編 周姓男子 29歲 今天被發現死亡變成台北浮屍 為什麼會死在水裡阿? 意外嗎? 他殺? 跳河自殺? 行政院應該工作很穩定吧，不會過勞對吧? 蔡英文說要有的社會安全網，自殺防治也是其中一環，

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自殺出現在河流有沒有比較多不知道 日本警察系統有一些自殺者的細節應該可以知道是不是在河裡(我沒有細找) 台灣有沒有這種資料就不知道了 但是我找到一些自殺相關統計資料 (兩國的詳實統計的前提來看)

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對比新冠肺炎截至目前已經造成851人死亡 交通事故每年死亡約3000人 交通事故總件數每年約33萬件 怎麼政府不在意 大家不怕 走在馬路死亡機率可能比新冠肺炎確診死亡還高出許多 有掛嗎?

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不覺得要特別注意,台大過去自殺的學生不只一個,將來大概也還有 台大自殺過的老師都有了,也不是台大醫學院的醫生就不會自殺 台灣2019年自殺通報達3.5萬人?被當成自殺死亡人數在2019年3864人 交通部統計，交通事故死亡數2019年2865人 一個人,不去自殺,也會死的...-.-這是我還沒自殺的理由之一

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2017 新北市政府地政局副局長 王聖文 墜樓死亡 2018 外交官之死 駐日本大阪辦事處處長 蘇啟誠 死亡 2019 交通部觀光局國旅組組長 曾維德 高鐵上猝死 2020 新北市金山區公所新媒體組長(約聘小編) 陳嘉緯 家中猝死 2020 高雄市議會議長 許崑源 墜樓死亡

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人類自殺合法化？ 漫畫銃夢裡面的理想國沙雷姆， 就有設定自動自殺機器，不想活的人 走進去就幫你解脫了。 未來北歐國家應該有機會出現，

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國外有研究"青少年因疫情限制影響自殺率增加VS染疫重症影響" 對比"，因為疫情封城影響比染疫重症還嚴重，換句話說因疫情焦慮自殺的比染疫重症死亡還多，政府不要再限制人民自由了 主計總處發布國情統計，台灣109年兒童事故傷害死亡人數95人，死亡率由105年每10萬兒童死亡5.0人降至4.0人，已連續四年下降。兒童事故死亡原因以「呼吸之意外威脅」死亡33人、占34.7%最多，主要是窒息、嗆到或噎到所致，其次為「運輸事故」27人、占28.4%。 交通事故一年死亡3000學生，比疫情還嚴重，交通部更該每天開記者會報數字改善才對 疫情持續三年死的比一個月交通事故死亡人數還少，整天在製造恐慌焦慮，趕快解禁讓人民恢復自由正常往來才是上策