Re: [討論] 全世界真的都是車要讓行人嗎?
※ 引述《yoyoflag (武漢肺炎乃神罰天擇)》之銘言:
: 台灣原本生活習慣 是行人讓車
: 我覺得從雙方的速度來看 其實很有效率阿
: 而最近為了迎合美國人想法
: 就強推要車讓行人 造成一堆社會衝突
: 我是蠻好奇 世界各國 真的都是車要讓行人?
: 沒有比較聰明的國家 像之前的台灣那樣
: 是行人讓速度快的車先過 行人再用自己的步調 慢慢通過嗎?
其他國家不知道
我可以確定的是韓國,
車子要禮讓行人,是這樣沒錯。
在韓國開車,雖然紅燈可以右轉
但是只要有行人走在路口的斑馬線上,
車就是完全不能動,
要等到全部的人走完路口的斑馬線。
車才可以開,
不然抓到會被罰錢。
韓國路上一堆偽裝車躲著警察和馬路一堆監視器再抓違規。
有的地方還有空拍機抓違規。
對了
其實韓國小巷裡面也是亂停車,
停的比台灣誇張,
有時候剛好只有一個車身可以過而已。
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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.136.193.205 (臺灣)
※ PTT 網址
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日本也是禮讓行人 美國設計上也是
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那個stop標誌你是不管有沒有人都一定
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得停,就是強迫行車人要花時間觀察有
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無行人
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有出國開過車就知道台灣是真的比不上。
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美國看到校車停車就要跟著停車
推
樓上講對了 美國發生過小學生從車上
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嘻鬧到下車還在追著跑 被鄰車撞 後
→
來只要校車停車附近車都要停下來等
爆
[討論] 台南這交通狀況根本沒法治了吧無意間看到這段行車記錄器畫面 短短2分09秒影片 影片下面有留言細數違規約22件 平均大概每6秒就一個違規21
Re: [新聞] 台灣難洗刷「行人地獄」惡名 網紅C剛好人在韓國出差,將滿一個月。 來簡述在韓國看到的情況好了,沒什麼二輪速可達,可能天氣真的很冷。 大部分都是外送人員使用。 看過闖紅燈,不禮讓行人的。 也有遵守交通規定。12
Re: [新聞] 駕駛人別僥倖! 不禮讓行人 今天起汽車認真問, 沒有號誌或任何標示的路口 行人還在人行道上站著沒有動 沒有踩到斑馬線或是走在路面上7
[問卦] 行人違規駕駛需要禮讓嗎?強調一下 我沒有要撞行人 我是問要不要停下來禮讓 狀況一 如下 路口--------行人闖越--------路口7
[問卦] 行人綠燈時車可以轉彎是不是反智設計?台灣行人在斑馬線被輾爆 99%都是因為轉彎車沒禮讓行人 行人綠燈過馬路的時候 車子還能轉彎壓上斑馬線 這設計也太好笑了吧??? 不就是存心要讓車跟人爭道輾爆行人的嗎?6
[問卦] 請問車輛行經「無行人號誌路口」?請問一些實務問題, 情狀1: 「有」斑馬線,車輛號誌「綠燈」,行人站在斑馬線,「無」行人號誌, 車輛是否要停讓? 情狀2:4
Re: [新聞] 「停讓行人」新制6/30正式上路 靠近斑我是覺得啦,要這樣搞就乾脆全台灣大路口都設行人專用號誌,人車分流才不會阻礙交通 。 然後啊,最近開車我常看到行人站在斑馬線上等綠燈,但他看起來沒有在動。以後是不是 有人踩到斑馬線我就要停在路上不能過綠燈? 我算守法也樂意讓行人,但我最近有時真的不知道怎麼開車2X
Re: [新聞] 未禮讓行人 高雄11天取締5922件幹這個真的超危險的 很多路口都是右轉過去你才看到一個人站在人行道上看著你要過馬路 正常快點通過就沒事了,你行人站在人行道上又不會被車撞 結果現在這個白癡政策罰這麼重 好啦,車子轉過去看到一個人就急踩煞車X
[問卦] 行人專用燈號難在哪?最近又要拍板說行人過斑馬線一半就要禮讓 我就想問改成行人專用燈號難在哪? 這樣行人通行時車子全部靜止 車子通行時斑馬線絕對不會有行人 這樣豈不是安全又簡單- 乳題 路上一堆機巴車 在那八八八ㄉ 不知道最佔位的就是這些車ㄇ 如果行人帶著汽笛像這群叭叭叭一樣標準來叭 違停 叭
爆
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