Re: [討論] 中國搞了個自動駕駛計程車?不要命了嗎?
自動駕駛這東西已經不是啥新鮮貨色了
整體來說在大陸現在基本上新車都有一定程度的自動駕駛能力
基本上高速路或快速路上的全自動無人駕駛基本上已經滲透到民生來
現在主要是在突破兩點 一是端到端的無人駕駛(從你家車位到公司車位)
二是法律法規的更新 L3以上的自動駕駛 車禍責任歸屬在車商
蘿蔔快跑是百度旗下的產品,這東西嚴格來說距離真正的無人自動駕駛還有十萬八千里
目前應該是稱為 無人(現場)駕駛計程車
後台都是有人在玩(模擬賽車),當前法規要求大概1:3
也就是每三台車 至少有一個真人在玩遙控模擬賽車
然後比較恐怖的還不是蘿蔔快跑 真正恐怖的是以下幾個
1.每個月差不多新增五萬台的新能源車,基本都是自動駕駛車輛
(東風小康發財車 還有 力凡拖拉機 都是)
2.全自動駕駛的大貨車已經上路了 基本上就是變形金剛的概念
一堆無人駕駛的貨車 大卡車滿高速跑 想想都覺得刺激阿!!
阿悶...
※ 引述《fordmvp (無名氏)》之銘言:
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: 據說中國搞了個自動駕駛計程車叫「蘿蔔快跑」!
: 這也太誇張了。是人命不值錢嗎?
: 出了事誰負責?
: 把人民當作實驗白老鼠?
: 而且計程車司機也炸鍋了,這會搶他們的飯碗啊!
: 中國做事真的都不顧人命很激進的
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首Po——以上看完可使用 Ctrl+y 刪除—— 據說中國搞了個自動駕駛計程車叫「蘿蔔快跑」! 這也太誇張了。是人命不值錢嗎? 出了事誰負責? 把人民當作實驗白老鼠?1
不該發展汽車因為會影響人力車和馬車的工作 不該發展自動販賣機因為會影響小雜貨店的工作 不該發展YT 等自媒體 因為會影響電視台和地下電台的工作 不該發展AI繪圖因為會影響人手繪圖的工作 不該發展自動物流中心因為會影響普通勞動分貨員的工作
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[分享] Lv3瓶頸難突破 Lv4成自駕發展新選項來源: Level 3瓶頸難突破 Level 4成自駕發展新選項 文‧侯冠州 發布日期:2019/10/22 關鍵字:ADAS.Level 2.自駕車.SAE. 工研院資通所.李夏新.無人計程車隊8
Re: [討論] 其實重點不是電動還是燃油自動駕駛必須搭配電動車啦 燃油車無人駕駛如果油爆炸了誰去處理阿,當然是要電動車,頂多沒電而已阿 爆炸起火等等都是很重要的,而且自動駕駛後路上無人車多,車多就是會污染, 當然讓電動車去跑阿,0污染耶 要是路上一堆燃油車你不覺得很阿雜嗎?就跟現在的巴士一樣,公車過去有沒有覺得7
Re: [問卦] 閃電霹靂車 放到現在還是很神吧?現在無人駕駛技術慢慢成熟了, 其實F1也可以設定好路線, 然後讓自動駕駛程式微調路線跟競爭。 如果有無人車F1, 會有人想看嗎?3
[情報] Rimac 發佈無人駕駛計程車is-called-verne/ 新的計程車公司明名為 Verne 由三個部分組成 可全自動駕駛的車輛- 據說中國搞了個自動駕駛計程車叫「蘿蔔快跑」! 這也太誇張了。是人命不值錢嗎? 出了事誰負責? 把人民當作實驗白老鼠? 而且計程車司機也炸鍋了,這會搶他們的飯碗啊!
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