Re: [討論] 笑死 沒什麼人 又是一場柯粉大遊行
因為這個執法 已經開始引起反彈了
台灣的車輛數目 遠高於外國
所以要學外國那樣 等行人先走完
很難得到支持
除非是那種 根本不使用汽機車 只用大眾運輸跟腳踏車的人
才會100%支持這種法規在台灣嚴格執行
下了車 大家都是行人沒錯
然而
我當行人時 我違規又不會噴錢
我當行人時 就是不趕時間才當行人 我等車先過沒差
我當行人時 我停下來沒什麼損失
我駕車時 違規會噴錢
我駕車時 就是趕時間 等行人過很花時間
我駕車時 我停下來就磨損剎車皮
所以說 能打從心底 100%支持停讓行人的人
真的就是不使用汽機車的人
--
台灣就有車的人太多 特別是台北又更多
然後這幾年經濟好 又又又更多人買得起車
所以才會有一堆問題 但反過來說 你要因為
行人而不開你已經買好的車? 想太多
有機會損失你的命啊XD
對我來說不可能 我從小就被教居安思危的觀念 今年33歲 從沒發生過車禍 騎車或走路 一定是看安全才動作 遠遠看到危險 也會懂得遠離危險範圍 我走路都是等沒車才過 根本不需要人家讓 看著各種防詐、交通法規的更新 只讓我覺得 蠢蛋進化論 符合現況 世上出現越來越多 需要特別立法保護的笨蛋
都說換一台車就可以繼續全倒了w
所以我還滿想看到在斑馬線上滑手機拖台
錢的行人被輾死幾個。沒讓他們有幾個血
淋淋的案例,他們還真以為馬路真是他們
的。
現在有人禮讓我 我都一定後退到騎樓 等他先過 沒車我才過 我哪知道駕車的人 是不是才剛被罰完 想要報復社會 隨機輾人XD
※ 編輯: yoyoflag (182.234.103.42 臺灣), 08/20/2023 15:04:17整天在那無要無緊慢慢走,還真以為車子
在旁邊排一串堵路口就很安全嗎?
經濟好罰六千不是不痛不癢嗎
笑死 斑馬線綠燈不讓行人還在那邊說什麼
要碾人 可悲啊
什麼智障邏輯
純粹就台灣人開車太隨性了
我覺得大家各種想法都有各自的理由跟情
緒,但我其實是主要希望每條路都有人行
道可走,畢竟轉彎注意行人停看聽其實是
基本要做的,做不做的到是台灣人素質問
題,過斑馬線不低頭滑手機也是素質問題
,但蓋人行道要錢要發包工程就是了,大
家多討論是好事
沒有搞好配套,現在騎在路上,最外
側要右轉的車輛卡在那裡等行人,相
當於少了一條車道,而且遇到公車要
右轉那種的更慘,最好的應該是行人
專用時相比較好
等不了你可以改用走的啊!啊,走路
還比你騎車、開車還久,那你是在抱
怨什麼?
爆
Re: [新聞] 「停讓行人」新制6/30正式上路 靠近斑講白了,小路口都是小事 問題是像台北的忠孝、民權還是南京 這種八線道的路口,你他老師的也搞這種規則 只要有行人走進斑馬線,就算是在路的另一邊 全部汽機車都要停下來,真的是蠢上天了29
Fw: [新聞] 交通大執法!彰基前路口罰單開到手軟作者: stupid0319 (徵女友) 看板: Gossiping 標題: [新聞] 交通大執法!彰基前路口罰單開到手軟 時間: Tue Sep 1 14:24:48 2020 1.媒體來源: 自由4
Re: [討論] 行人闖紅燈依臺灣的法規,肇事時只要該違規有因果關係就一定會有肇責 從來沒有行人無敵星星這種事。 這裡講的「責」,指的是一旦肇事時要負擔的責任 和違規本身的行政罰鍰無關。 : 法官之前看法當然是看反應時間來不來得及判斷責任,現在的話不知道3
Re: [新聞] 日本認證「台灣交通太危險」日本腳踏車超危險 尤其是婆婆媽媽的菜籃車 那些婆婆媽媽騎菜籃車是把人行道當自己家騎 騎得很快而且不讓人 以前在日本的時候走在人行道上還會被後面的腳踏車按鈴要你閃邊3
[黑特] 行人停讓問題 還在檢討行人是有什麼障礙現在就是行人地獄環境 加上低端駕駛轉彎不停讓狙殺行人 三天兩頭撞一下 才會搞到揚名國際天怒人怨要執法 結果還有一堆傻仔在檢討行人走很慢 走路滑手機 有什麼障礙? 行人硬要衝紅燈闖紅燈 走路滑手機擋到車 需要處罰嗎? 要啊 道交條例78條就有闖紅燈或阻礙交通罰300元 修法後變500元X
Re: [討論] 禮讓行人被撞後車問題 : 事發路口:雙向4線道無號誌路口 : 事發經過:行人走斑馬線接近中線,我看到 : 後為了禮讓慢慢煞車停在停止線前(騎機 : 車,時速40-》0),2秒後,後方汽車有可4
Re: [問卦] 認真說,你支持行人停讓大執法嗎?我通勤會開車也會騎車也會搭大眾運輸啦 我非常支持嚴懲、重罰 汽機車對行人的傷害就是能致死啊 我寧願開車騎車多等幾秒 也不願意又看到新聞說1
[問卦] 科技執法真的有用?大家午安安 近年全國各地陸續開始科技執法 尤以臺北市為最 但每天開車行經有科技執法的路口時 總是看到有車輛違規
爆
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