[黑特] 台灣政府應該補助民航業者

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(自由時報連結 有錄音片段) 推特看到 我國的民航機師在空中用無線電向解放空軍嗆聲 估計是因為航線被迫改道 害 他們多燒油或是班機延誤 因而感到相當不爽

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大陸的民航飛機的事故率很低，低到什麼 程度呢？ 最近20年的民航飛機失事率，台灣比大陸高 一百倍以上。 兩邊的飛航安全情況，可見一斑。

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應該要去看 民航法和航空站地勤業管理規則 1.民航法所述的航空站地勤業，指於機坪內從事航空器拖曳、導引、行李、貨物、餐點 裝卸、機艙清潔、空橋操作及其有關勞務之事業，桃園航勤和長榮航勤屬於此類。 值得一提桃園機場、高雄機場空橋重置後，加入了空橋操作廠商，屬於航空站地 勤業。

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: : ／許智超報導 : 環台軍演台灣人無感？她問「中共怎樣才會怕」　網反揭1情況：很悲哀 : 　 : 總統蔡英文日前與美國眾議院議長麥卡錫會晤，此舉引起中國不滿。宣布對台灣進行3天

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等他公告再來緊張啦 最後搞不好是在他們家的M503畫 然後靠北台獨造成世界航運大亂 ※ 引述《Tosca ( )》之銘言： : : → TheoEpstein: 等等我4/18的班機，別搞事好嗎？ 36.226.170.140 04/12 15:32

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這事輪廓清晰，只是民航單位是否放行問題. 如果可行，民航管理單位做出“不可”，“必須”的要求（規範）. 業者主要是根據民航局要求，修改GOM ground operation manual 增加一個客艙載貨章節.送民航局核備. 實際執行單位是GHA 地勤代理公司如桃勤長勤台勤. 使用上下貨裝備，如hiloader,及貨物固定細節（tethering, netting).