[記錄] 東閂岡上閂山出畢祿

前情提要
近期台八線關原段整修，一日一班由花蓮至梨山來回的1141號公車也因配合道路管制，發車時間提前了三小時，由上午八點改到五點。山友們也能更好的利用此班車來規劃行程，如畢羊縱走等等。
1141號公車從花蓮轉運站出發，離開市區後沿路不看公車站牌，隨招隨停，下車地點也可在沿線乘客指定的地點下車，簡直是山友福音。上公車後，小弟有一搭沒一搭的跟司機大哥閒聊著。

我：「司機大哥，多虧現在公車提早出發，我才能坐公車爬山。」

司機：「對啊，關原那邊修路的關係啦，路修好了就恢復原本的時間啦，八點鐘從花蓮發車。」
「跟你說啦，現在反而搭的人比較多，我這台車的主要客群是登山客，而不是觀光客。」

我：「乘客變多不是好事嗎？怎麼不乾脆以後都提早發車？」

司機：「公司不會理我們的意見啦，而且這條路線要靠政府才養得起，我反而要拜託你跟我們公司反映一下，這樣才有效果。」
「而且早點出發我也早點下班啊，原本的時間回程還要摸黑開下山危險捏。」

我：「好喔～我下山就去官網反映這個問題。」

有勞板上的各位大大協助，一人一信讓司機能提早下班，減少開夜車的風險。
花蓮客運連結如下：
http://www.hualienbus.com.tw/bus/faq.php

紀錄開始

時間：2022/11/19-20
人數：1
負重：不含水10kg左右

D1 台8 96k茶園登山口-碧綠溪-防火巷-東閂岡-h2820-h3060-接閂山傳統路h3140-閂山-金明真路-730林道24.5k營地c1
D2 c1-730林道25.5k-人待山北峰-人待山-鈴鳴山-北畢祿山-畢祿山-820林道-大禹嶺

參考資料
2017東閂岡山-隨意窩（攝影記者到攝影師）
2016東閂岡上閂山-ptt(台大登山社)
2021中央尖進畢祿出-ptt(philipjao)
2021死亡稜線出畢祿-ptt(Vinny8855)

東閂岡這個名字，魯地圖標示是東捫岡，在經建一版地圖中「閂山」叫「捫山」，而閂山的西側山頭就標示著「東捫岡」，想必這座山與閂山有密切的關係，也許是東邊是閂山的山頭？既然閂山名字由「捫山」改成「閂山」，「東捫岡」應該也要改叫「東閂岡」吧。

D0開夜車到大禹嶺，車宿

D1（座標為TWD97)
0828 於大禹嶺搭乘1141號公車
0858 台8線96k下車出發，登山口於（278395 2680101）
0904 茶園鐵皮屋，一黑黃色看門狗不停吠叫，但吹幾聲口哨安撫後，狗就安靜下來開始搖尾巴，可能覺得我沒惡意吧…
0907 狗狗突然從旁邊竄出來開始帶路…茶園後面很多藤蔓植物，不太好走，多虧了狗狗指引。
0924 進樹林，路好走很多，狗狗一直在前面邊聞邊帶路。
0938 遇小支流（278815 2680471）往前走一點接畢綠溪。
0944 過溪（278930 2680438），溪水到膝蓋，冰寒刺骨，上岸雙腳完全失去知覺。和狗狗揮手道別，後沿溪北岸上溯。
1020 離開畢綠溪（279367 2680550）開始陡上，背水3.5L，土質鬆軟，沿路布條扁帶不少但陳舊。
1100 h2220處，可見防火巷出現左手邊，滿滿的芒草，目測高三公尺以上，防火巷找不到路跡。沿防火巷東側松針林下疏芒草上行。
1242 h2600防火巷大岩石，可展望合歡北、武法奈尾山，防火巷後段芒草也較為稀疏。
1300 抵達稜頂，果斷放棄前往東閂岡三角點（反正三角點也沒展望），向東續行，開始有箭竹出現。稜頂到閂山前均無路標，續行一段後箭竹茂密難行，沿著稜線走，箭竹時疏時密。
1432 h2820松針營地（279872 2683037）約4t*4。
1531 h2900山頭，往東至h2940箭竹較疏好走，向東行箭竹又變密集。h3010-h3040一段陡坡上抓著箭竹上攀，有時候箭竹密也不是壞事～
1610 h3050營地(280933 2683663)，約4t*4，評估應該能天黑前上閂山，向前續行。
1658 接上閂山傳統路（281418 2683858），接上傳統路前20公尺的刺柏真讓人印象深刻啊。
1701 閂山三角點，配著夕陽感受著山的美，突然想到從沒有在百岳三角點看日落的經驗呢。
1732 金明真路叉，天色已黑，吃了點東西戴上頭燈續行。進樹林才發現手機遺失，猜想應該是遺留在金明真叉路口，拿手機一來一回花了30分鐘。
1845 730林道24.5k營地c1

D2
路況和板上紀錄相同，簡單紀錄時間
0558 c1出發
0611 25.5k人待山叉
0641 人待山北峰
0655 人待山（休5）
0735 鈴鳴山（休10）
0905 3080峰東側營地（休15）
1010北畢祿山（休15）
1120畢祿斷崖北口
1140畢祿斷崖南口（休10）
1154 畢祿山（休5）
1301 溪底水源處，後接820林道途中多次休息
1552 820林道0k，走回大禹嶺取車下山

結論
1.此行程雖能解決接駁問題，但壓縮行程加非傳統路線，沿途部分路徑不明，甚至完全沒路跡，前往需審慎評估。
2.D1離開畢綠溪後至閂山前無水源，防火巷炎熱多處無遮蔽，背水量需多預備。
3.D1上閂山前幾乎沒景，前段芒草，後段箭竹，相當磨練心性。
4.鈴鳴至畢祿稜線與板上紀錄的路況相同，布條充足，部分路跡不是很明顯。
5.820林道0.1k崩塌處已被踏出明顯路基，小心通過即可。

兇霸霸
https://i.imgur.com/FLpIK1j.jpg

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