[情報] 光復路食品路忠孝路口紅綠燈
這個路口
原本食品路往忠孝路方向有綠燈早開
現在變成兩邊的號誌同時綠燈
然後轉紅燈的時候
忠孝路往食品路會先轉紅燈
食品路往忠孝路方向晚幾秒轉紅燈
大家留意一下
每天走這個路口
習慣食品路左轉光復路變綠燈直接轉
今天忽然嚇到
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※ PTT 留言評論
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推
現在都使用秒差的方式,但可以不要和行人號誌一起亮
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,其目的不就是為了消化左轉車輛嘛~
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雖然不曉得是什麼考量才變更號誌模式
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不過我認為原本的模式比較好
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食品路車先綠燈 左轉時行人還是紅燈
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如同你所說的消化左轉車流
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我也覺原本方式較佳,現在的方式應該會影響到體育
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街左轉食品車流,然後又擋住地下停車場出口的動線
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竹市交通部不意外…附近的學府路東光路口有改嗎?
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問題的根本是四線道,交通部長明知道什麼是偏心左轉
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道,知道對的事情不去做的心態是什麼?
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學府路東光路 尖峰時期光復左轉學府、學府右轉光復
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同時;離峰時期則是東光綠燈全開與學府右轉光復同時
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這路口待轉好像取消了 開心
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理論不一定適用各個路口,但做些調整來觀察統計狀況
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,是積極的方式,讓行政單位試試看結果吧
推
說得出早開,應該也有聽過遲閉吧
爆
[問題] 高雄的號誌不連貫真的讓人十分惱怒!剛剛晚上開車去處理事和買宵夜 一路上經過都是熟到不行的路段 結果連續見證了各種燈號不連貫 真 的 很 誇 張 很影響交通和行車質感94
[閒聊] 堅持15%?綠燈早開遲閉走火入魔從觀光客時期就深愛這座城市 變成偽高雄人已近10年的時間 待這個城市越久,發現實際的問題很多 有點像是看破紅塵 待越久看得出這個城市的真面目如何46
[閒聊] 能查到高雄綠燈遲閉路口的資訊嗎?如題 上次是在大順路要左轉民族路 車很多,只好在路中間等,想說等等趁黃燈轉紅燈的時候趕快左轉過去 轉紅燈後,我踩了油門左轉到一半48
[閒聊] 高雄有些路口的號誌設計真的很恐怖!自己在高雄開車騎車也有段時間 觀察到有些路口的號誌細節設計沒有很完善 其實有很大的潛在危險 想和版友討論跟分享看看 1. 單向可以在綠燈後先行左轉卻沒設計左轉燈。29
[問題] 最近的號誌燈到底是哪個人設計的!最近真的遇到好多扯蛋的號誌設計 族繁不及備載 開車先被紅綠燈氣死 說是最近其實好像也有幾個月了 但越開某些地段真的越覺得賭爛23
[閒聊] 東山路過74車多會被擋住下班時間走這條 東山路往大坑方向過74 都會被環中路等紅燈的車擋住 都要用鑽的或繞過去 原因如下24
[閒聊] 輕軌的優先號誌程式似乎有Bug發生地點是相對沒有大路口的前鎮成功路段 平常上班會利用到展覽館旁的停車場,常常在那邊等紅燈邊觀察輕軌經過的燈號變化 有看到下面兩個bug和一個不合理的狀況,都會讓輕軌速度快不起來。 第二點甚至會讓路口出現交通安全問題。 已寄給市長信箱請相關單位調查,後續有比較重要的回覆也會考慮發在版上和大家共享11
[問題] 光復路清大門口紅燈左轉說的是光復路往市區方向,在清大正門的路口常常有車輛紅燈左轉進清大。 雖然也不是不能理解因為綠燈時光復路對向車流超大根本轉不過去,但是今天一台小客車乖乖停紅燈,卻被後面想要左轉的遊覽車司機狂按喇叭,跟我一起停在機車停等區的騎士們應該都快被吵死QQ 這裡是不是應該考慮設個左轉燈啊! ----- Sent from JPTT on my iPhone6
[請益] 北屯路松山街交叉口號誌怎麼看今天在北屯路上往台中方向要左轉南興北一路,當時號誌是綠燈,所以我超越等待線等待 對向沒有來車的時候要左轉,結果等到號誌變成紅燈了,想說不趕快轉會擋到松山街來車 ,加上也以為接著會亮左轉燈,所以就起步了,結果對向車道好像是綠燈,回家查了一下 ,那個路口的號誌燈有六顆(台中市唯一),分別是紅綠黃燈及左轉直走右轉燈,想請問 各位高手那個路口想左轉該怎麼轉?1
[閒聊] 對於孝東路紅綠燈改動的想法原本孝東路和台62甲的路口 紅綠燈是先孝東路東西向直行綠燈(左轉紅燈) 再孝東路東西向綠燈(直行紅燈) 車子可以從孝東路左轉上台62甲 最後是台62甲方向綠燈 讓台62甲的車可以下孝東路 再一直循環