[遊記] 福岡 博多南站&博多綜合車輛所

[景點介紹] 日本福岡 博多南站&博多綜合車輛所

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造訪日期：2024/11

內文摘要：
位於福岡縣的博多車站是山陽新幹線和九州新幹線的分界，這2條新幹線分別由JR西日本與JR九州所運營，然而實際上在博多車站以南，仍有一段區間是屬於JR西日本，也就是博多南線，全線只有2個車站，博多站和博多南站。這條路線獨特之處不僅是九州地區唯一一條由JR西日本所運營的在來線，最特別的是這條線完全使用新幹線列車進行載客。而博多南線的用意當然不只是要載客，最主要的用途是它連接了博多車站與山陽新幹線唯一的綜合基地-博多綜合車輛所，而博多南站就設在博多綜合車輛基地內，這使得博多南站成為少數能讓一般旅客近距離欣賞多列新幹線並排停放的車站。

1975年，山陽新幹線開通博多車站，並以博多綜合車輛所作為山陽新幹線的車輛基地，在開通時只是單純的新幹線車廠，但隨著附近住宅區居民的數量漸增，1990博多南站啟用，讓新幹線在來往博多站與基地時，順便載客，成為了博多南線。九州新幹線在剛離開博多站時，會走在博多南線上，但因為這段是屬於在來線，因此被限速在120 km/hr，過了前往博多綜合車輛所/博多南站的分歧點後才能提速，而這個分歧點也是JR西日本與JR九州的管轄分界。

因為博多南線在劃分上不屬於新幹線，而是在來線，車票價格按照在來線計算，也因此成為了日本極少數能夠使用在來線的價格搭乘新幹線的路線(另一條路線是只有在冬季營運的越後湯澤到Gala湯澤站)。單趟的乘車券價格是200日圓，特急券是130日圓，所以總共是330日圓，來回就是660日圓。

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