[遊記] 大洗=>苫小牧 海上晃啊晃的夜船移動

挑戰海外運輸工具算是個人旅遊的興趣
新幹線 這種大概日旅版根本不稀奇的就不說了
國內線2013 (羽田-松山)
高速船2015 (松山-吳)
飛機不飛2018 (成田大雪)
夜行巴士2018 (大阪-東京)
渡輪2019 (稚內-利尻、礼文)
夜行渡輪2023 (大洗-苫小牧)
(清單只剩下一個最難訂的夜行火車SUNRISE...)

今天就來分享夜行渡輪經驗

造訪日期：2023.09/07-08

當初因為這三年多疫情因素 所以完全旅遊停擺下

正好看到商船三井的官網有促銷(?)
シングルプレミアムキャンペーン
就是本來Premium房如果不滿兩人的話要付半價的包房費(船室貸切料)
Premium single 可以只要付單人費用就好 不用包房費 就訂下

今日主角:
Oarai(Dep. 19:45)→Tomakomai (Arri. 13:30)
Evening ferry NEW Sunflower Furano

https://i.imgur.com/usyrkfs.jpg

https://i.imgur.com/PfDzPvB.jpg

噸數13,816噸
全長199.70公尺
速度24節
2017.05.13啟用開航 到今年已經是六歲的船

房型
Sweet (陽台)
Premium (陽台)
Superior (可能部分是沒靠窗)
Comfort (上下舖 就一個床大小的空間)
大通鋪

當初預定在大洗可能想去大洗海洋塔看海港 不過在水戶市內逛太久就沒做
(一個早上偕楽園,下午去弘道館,東照宮,水戶學之道時間真的很不夠)

回到這旅遊介紹
因為本州-北海道除了青函隧道外 沒有其他陸運運輸方式
故這條 關東圈=北海道的海上路線就變得重要
因為房總半島的形狀因素 若從東京灣出發會更花時間 所以大洗變成較好選擇

除了傍晚航次外 還有 深夜航次
不過深夜班個人感覺比較重點在貨運用 艙等就相較少 就不在這邊說明

傍晚的航次 在官網上沒有寫出來的 還有是給貨車司機用的一小塊區域
似乎完全獨立 洗澡和住房(甚至餐廳)都與旅客不同

https://i.imgur.com/8QPT5Ba.jpg

https://i.imgur.com/7iSbZN3.jpg
表訂19:45開船 18:00就可以開始登船 就開始了大約19小時船上的旅程
正好碰上有和海賊王的活動 所以船內不少牆壁有人物貼圖
https://i.imgur.com/tuf7qk4.jpg
步行入口就一個手扶梯 都是單向
https://i.imgur.com/vdCJnW0.jpg
一上船就到了五樓入口

七樓的配置 與 Premium的內裝
https://i.imgur.com/pEUILmR.jpg

https://i.imgur.com/7qtCs3C.jpg
https://i.imgur.com/u6ONfWN.jpg
https://i.imgur.com/daEtL9A.jpg
可能另一半空的 為船員休息室 (再往前就是操舵室)
衛浴設備就沒有拍攝 因為我都使用船上的大浴場
沙灘椅還有放置比較意外 當初以為已經到了秋天就會收掉了(夏季限定)

https://i.imgur.com/reVhfZE.jpg

我住的房間是靠陸地側 所以在我睡覺前 打開窗戶都可以看到陸地的燈光

晚餐就一般一般 個人因為中午吃的有點多所以就吃的不多
https://i.imgur.com/leJdC1Z.jpg

https://i.imgur.com/zftbHn8.jpg

藍色的果凍類部品 雖然顏色有點令人卻步 不過意外好吃(個人感覺)
前面所說雖然表訂19:45開船 不過實際約19:30就開了
跑去甲板時 就已經離開港口有一小段距離 沒有拍照到離港的狀況

其他內部照片
https://i.imgur.com/gZkLphn.jpg 六樓的餐廳與往七樓的樓梯

https://i.imgur.com/TsBPRyX.jpg 從六樓往五樓看
https://i.imgur.com/KMcYj2w.jpg 船名的向日葵 樓梯是往六樓 (和上圖反方向)

隔天一早 四點多起來看日出 嗯 啊 年齡又+1了啊
https://i.imgur.com/Gs1rnbl.jpg

第二天因為是星期五 不免俗的早餐當然要有咖哩啦
https://i.imgur.com/p3d9ZlW.jpg

海上隨處拍拍 正好遇到另一家南下的船
https://i.imgur.com/WzKJcPG.jpg

最後終於到了苫小牧
https://i.imgur.com/XFAE8AO.jpg
https://i.imgur.com/DuqAhIi.jpg

不過抱歉的是 那時我自己的5iii不知道為啥當掉 開不起來
靠岸時只能用自己眼睛紀錄 苫小牧港的紀錄就沒了
[完全忘記要怎麼開機 (音量鍵+ 和 電源鍵) 到了上公車才亂按中打開]
從水戶旅館拿行李去大洗時手機出現綠線 = =|||
整趟旅程無預警關機x3.... (眼神死)

最後分享一個
我四年前(2019)po了遊記 [文章代碼(AID): #1TT4WHPN]
09.07 從羽田搭飛機飛到 09.08 回來羽田
八號在羽田排補位搭13:30到了CTS 原來換到的晚上飛機因為颱風停飛
09月08日ANA77便
東京/羽田発 - 札幌/千歳着は台風のため欠航となりました。
四年後:
https://i.imgur.com/4kaVQPN.jpg

09月08日大洗発　欠航

印象中版上有人問過如果有甚麼突發狀況怎麼辦
上次是在飛機上寫MAIL給旅館要取消
這次都出現周一(5日)出現颱風的時候 我就
至少通常遇到不可抗力旅館都可以通融

お客さま
この度はJR東日本ホテルメッツ札幌にご予約いただき誠にありがとうございます。
フェリーの状況がわかりましたらご連絡いただければと思います。
キャンセルしたい場合でも台風の影響であれば無料でキャンセルさせていただきます

不要當個失格的旅人 單人旅遊就是要有辦法做任何靈機應變啊
很多事情都是第一次 當然有可能處理的不好 但是完全放棄可不太好唷

最後 寫得有點落落長
感謝觀看

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未來のキスの...
先渡しよ...
沢渡ほのか
にっこにっこにー
矢澤にこ

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.253.57.96 (臺灣)

修正內容一些錯字

我因為個人旅 所以自駕感覺就是難度有點高 PASS www

寢台看網路一些說的 都是一開放第一天就不是都屬於秒殺?? 可能IZUMO比較難 SETO比較容易? 因為沒有實際訂過 所以不知 (大概希望能B寢台吧) 廣島skyrail 這個應該沒機會了 (目前跑了這麼多地方 還沒有挑戰過山陽以西) 當初會去 吳 也只是因為提督因素 然後正好有聲優在愛媛県県民文化会館開LIVE) 不過這艘並不是我首選 之前疫情前想搭 舞鶴-小樽 這段正好拜訪完 舞鎮就可以殺上去 夜巴真的有點痛苦 對了上了年紀的中年大叔大概一次就夠了.... 至於苫小牧-名古屋 就是路線因素 從名古屋出來要繞過知多和渥美半島 到仙台就快20小時了 那時我正好也看到 北上 停苫小牧港 頂多仙台=苫小牧想嘗試 40小時那個 要有假啊

之前還有直接從東京直達大洗港的 不過可惜收掉了

個人覺得 想花點小錢 又想體驗 高級(?)旅館 很不錯

這條路線我看大多還是有交通工具跟著上船 甚至在候船室換船票時 不少是機車族(外觀就有點像黃牌等級以上的機車)

長距離(300KM以上) 真的不少 除了往北 也有往南到 北九州 門司港 別府等等 大多都是太平洋側或是 瀬戸內海路線 日本海側 就只有新日本海フェリー的 敦賀-苫小牧 & 舞鶴-小樽 幾乎沒有看到北陸區域到九州的航線

國際線渡輪 這我就暫時不在我的願望清單之中 不然其實 稚內=大泊(科沙可夫) 就有點想這種國際線 其實這樣就想到 還有一個沒有列到 螺旋槳飛機 (北海道內) 這個以前松山澎湖常搭 在日本倒是還沒搭過 頂多搭過單走道 (737-700)

搭船就是耗時啊 不然我從北海道回都內 一小時半的飛機就到了啊

試吧試吧 偶而來一種慢遊 忘記工作壓力也不錯 不過這只是我這種四十幾的想法吧 十年前衝日本 根本想說玩的時間都不夠了 幹嘛還用這種方式浪費www

雖然不是溫泉等級 不過可以邊泡湯可以邊看外面的海 與 可以看水面跟著船搖晃很有趣

KURENAI和MURASAKI嗎 或許再幾年後會吧.... 不過當初選這段只是因為有陽台 可以偽裝搭郵輪(被打)感.... 九州線要能看海的 限制就比較多了

如果有帶家人 建議就是有獨立房 且有小朋友就能靠窗比較好 相對於單人的選擇可以比較多 如果要給甚麼難得一次奢侈的回憶就 牙一咬直接上sweet(被打)

※ 編輯: Serio (111.253.42.5 臺灣), 10/02/2023 19:57:55