[資訊] 日本航空台北=大阪恢復到10月26日
原本2024年夏季只復航到9月30日的日本航空台北(桃園)=大阪(關西)航線,
確定增班到夏季航班最後一天10月26日,冬季航班沒有飛。
台北(桃園)=大阪(關西)
JL8668 TPE 12:55→16:30 KIX 2:35 -2-45-7 即日起至2024.10.26
JL8667 KIX 10:00→11:45 TPE 2:45 -2-45-7 即日起至2024.10.26
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讚讚
推
拿去飛名古屋了
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桃園大阪原本是 787, 桃園名古屋變成 737 小飛機
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每天在刷票 結果不飛了QQ..
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[情報] 樂桃台北大阪 MM31/32 9/16復飛 一週兩班樂桃航空國際航線將於 2022年9月16日啟航,首發台北(桃園)-大阪(關西)航線。 請務必在預訂航班之前,再次確認符合的旅行條件及旅行後的相關限制。 現正銷售中!台北(桃園)-大阪(關西) 航班啟航 2022年9月16日11
[資訊] 星宇航空增班 12月起每日兩班東京大阪自12月起 星宇航空日本全航線增至每週49班 = #台北大阪 航班資訊 = 12月起每日二班 |JX820|TPE - KIX 08:50 - 12:15 |JX821|KIX - TPE 13:25 - 15:40 |JX822|TPE - KIX 10:20 - 13:45 NEW8
[分享] 7月份 LCC 23夏、23冬逐月平均票價統計除了捷星日本跟近期才開賣的外,其他 LCC 業者都有,資料僅供參考 這次的均價資料上有提供各家稅金資料 此外 23冬季資料也提供了高雄航點(東京/大阪/福岡/名古屋) 以及台北=仙台、台北=函館及台北=札幌 ===== 23夏季部份 =====9
[情報] 日本航空(期間限定)增班桃園-成田/關西日本航空JAL於10月29起(期間限定)增班台北(桃園)往返東京(成田)及大阪(關西) 東京(成田) 運航期間:2023/10/29~2023/11/30 機型:B737-800 JL8663 NRT1135-1445TPE 738 每日 JL8664 TPE1550-1950NRT 738 每日 大阪(關西) 運航期間:2023/10/29~2024/01/08 機型:B787-86
[分享] 6月份 LCC 23夏、23冬逐月平均票價統計疫情之前有提供過一段時間(板上文章還在),今年在自己網站重啟後也開始提供 除了捷星日本外,其他幾家 LCC 都有,目前以台北主要幾條熱門航線+高雄為主 資料僅供參考 23夏季部份 高雄 KHH 往返 名古屋(中部) NGO3
[資訊] 日航冬季關西恢復航班成田增班日航JAL 冬季航班短暫增班 桃園-關西10/29-1/8期間短暫恢復航班 每週飛1/2/4/5 桃園13:25-16:55大阪關西 JL86683
[分享] 6月LCC 24夏、24冬日本航點逐月均價統計這次內容比較多,其他航線統計可以參閱本站 24夏季部份整體來講價格都有持續在下修,只是下修幅度大不大就是另外一回事 畢竟這半年看下來,各家對於守價格底線這件事倒是很一致 上個月關注度比較大的應該就是 AirAsia X 預計 8/1 復飛台北=大阪,1
[分享] 1月LCC 24夏日本航點逐月均價統計今天 (2/5) 也是本站創立滿九年的日子 由於篇幅有限,其他沒提到的航點可以查詢本站統計資料 這裡只提 24夏季部份,上個月各家幾乎都把剩下還沒開放訂位的航線都開放出來 由於各家開放時程各有不同,但整體來講,由於是販售初期,所以價格偏貴是可預期的1
[分享] 5月LCC 24夏、24冬日本航點逐月均價統計完整可以參閱本站統計 24冬季跟上個月相比變化並不大,主要還是因為目前已經開放訂位的業者還是不多 所以表現來講不太會有明顯的波動 至於夏季部份,跟四月相比,除了台北沖繩、台北札幌及一些以團體客為主的二線城市- 沒提到航線一樣可以參考本站統計資料 24夏部份 相較於前面幾個月都有持續下修的情況,七月各家均價表現除了一部分航線仍有下修外, 其餘都是漲多
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