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[分享] 長榮航空BR196 TPE台北-NRT東京成田 787-10

看板Japan_Travel標題[分享] 長榮航空BR196 TPE台北-NRT東京成田 787-10作者
MrFatUncle
(胖大叔)
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※ [本文轉錄自 Food 看板 #1c-i6Yk9 ]

作者: MrFatUncle (胖大叔) 看板: Food
標題: [食記] 長榮航空BR196 TPE台北-NRT東京成田 787-10
時間: Mon Sep 30 23:19:59 2024

餐廳名稱:長榮航空 BR196 TPE台北-NRT東京成田 787-10 商務艙
消費時間:2024年/9月

圖文:https://mrfatuncle.blogspot.com/2024/09/EVAAir-BR196.html

通常BR196因為班機人少,價格常是一大優勢,旺季也比早班飛機便宜。除非有特殊緣故,像是上午還要在台北開會,要否一般旅客多會搭早班飛機,行程還能多個半日在東京閒晃。今天這班報到時隨口問地勤整機人數如何,地勤說滿空的,上機後商務艙果然也是三成左右。

這天是搭B-17812機齡1年初頭的787-10星空聯盟彩繪機,迎賓照慣例來杯CAVA混和果汁,做成芭樂柳丁含羞草,酸甜的滋味,像初次遇見原本只飛松山羽田、虹橋專機的嬌羞青澀感。

台北桃園飛成田,左去右回的看富士山選位傳說在BR195、BR196不適用,畢竟九月至東京,飛行至東京上空時天色已暗,沒有富士山可看。另外是起飛時無法調整電子窗簾,西曬嚴重。隔日走趟大久保公園散步,那景色好美,櫻花妹笑著說,胖桑は左の顔が日焼けしましたか?顏色跟楓葉一樣。只好在妹子耳邊輕說因為是見到妳的緣故,妹子便在屏幕敲上五位數數字。

日式鹽燒智利海鱸魚
BR196在菜單上顯示是輕膳,沒有提供中村元計設計的懷石料理。網路獨享餐是常見的菜色,這班安排的是焗烤海鮮佐乳香莫內醬義大利麵、經典牛三件拌麵,黃清標梅香扣肉佐白飯。區域航線常見蔥燒鱸魚或海鮮醬鱸魚做為魚類海鮮,肉質在複熱後偏澀柴;日本線用海鱸魚,不是同一預算在製作餐食。淡淡適中的鹹度覆滿海鱸魚肉表層,襯托海洋的美味鮮香與內斂、圓鱈的嫩滑與細緻,搭配前菜的腰果豆腐、鰻魚玉子燒,和用烏賊燉的筑前煮,組合優雅。

鼎泰豐小籠包
我知道等會兒抵達成田,會是苦難的開始,避免困在海關太久,拜託空姐如果小籠包有剩,可以拿給我。空姐和我小聲地說正常不會多備,剛好今天有剩,請我當作這是特別的小確幸。這我能體會,像上次BR51用升等券臨櫃升等,餐點也是備的剛好,連商務艙正餐都沒吃到。雖然前日才帶客人在辦公室B1美食街吃,但在機上吃鼎泰豐小籠包,也是一次不錯的體驗,皮感覺稍微較店裡吃的硬,肉汁明顯較少,底部多墊了層紅蘿蔔片,我想是避免回烤時沾黏。一籠三顆滿足嘗鮮的樂趣,如果醬料包能不要只有米醋,也來點醬油,那就近乎無法苛求了。長榮大約是2002年和鼎泰豐配合,我想在機上吃小籠包,重點不在於口味是否媲美陸地上吃,而是讚嘆設備的日新月異、美味重現的繁複加熱工序,和空廚對於還原各個褶皺間的用心。

晚上成田海關人手不像白天多,大概19:00多歐洲也似乎有班機會抵達成田,通關容易塞車,所以白天抵達成田入境會快得多,整體而言上午或下午時段的班機到達成田,時間體驗較佳。表訂19:40抵達成田的BR196,拿到行李已是21:00,如果是搭經濟艙,我看還得多等1小時。看網上說這時段還有人排3小時,最後錯過23:00末班電車,只能留宿成田或搭出租車到東京。但也就是說,建議搭BR196得在機場或機上就吃飽,千萬別留著肚子到東京再吃,世事難料。

胖大叔 : ★★★★☆


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MrFatUncle:轉錄至看板 Aviation 09/30 23:20

Franceros: 推 10/01 09:46

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ※ 轉錄者: MrFatUncle (36.229.132.207 臺灣), 10/02/2024 22:29:02

kashima228 10/02 22:43我是熱門時段搭的

kashima228 10/02 22:43其實用里程換不比經濟貴太多

kashima228 10/02 22:43https://i.imgur.com/ItbZhIg.jpeg