[問題] 新千歲-稚內 國內線轉機+換JRPASS所需時間
更新，討論後就決定單純羽田新千歲往返就好。
畢竟出遊也沒必要搞這麼麻煩，何況還是在雪季。
之後有機會在春夏時再前往稚內，謝謝各位的意見。
以下原文
如題，打算用ANA國際線送國內線 轉機的方式前往稚內 (25年1月
但還需換 北海道鐵路周遊券 (從北玩下來) ， ANA較早班次時間為
羽田 08:00 - 新千歲 09:30
新千歲 10:15 - 稚內 11:15 單看時間，這班能閃過10:55到的虎航
停留時間45分鐘，考慮作業時間，實際可能不足半小時 ( 個人猜測
故想請問，這時間是否足夠下機後先兌換JR PASS ，再趕往稚內的飛機 ?
是還有其他午後的班次表定停留時間達1小時，但想說可以的話在較早的時間到達稚內。
若不行的話也只能選停留時間較長的班次了。
以上請教，還請協助解答，謝謝。
--
不可能
新千歲機場不是只有虎航的國際航班
是沒錯，想說能多閃一班是閃一班
乖乖搭高速巴士到旭川吧
再看一下路線，謝謝
如果拿全國版羽田6點就能換,
再搭羽田直飛稚內就不用聽CTS了
是北海道鐵路周遊券，抱歉沒寫好，就只有北海道幾站能換 原本就想羽田直接過去，但才發現稚內沒辦法換
不可能，先不管路程跟領行李，機場換pass很慢
在羽田換呢?
北海道款沒辦法 謝謝
10/24搭酷航的，完全沒人，到了直接換
感覺運氣成分不低... 謝謝
要嘛看到時候有沒有北東pass稚內就能買了
有找到這款了.. 但和目前預計的日期完美錯過，感謝資訊
坐早一點的去CTS 吧
班次上好像沒有更早的了...我再找找 謝謝
搭BR166或IT234 再轉NH4843
只是稚内機場欠航率超高的 最好有B方案
原本是想虎航3月才去，查了發現價格沒差多少，才想說拚一波 適逢雪季，其實也還在考慮.. 謝謝
ANA國際線送國內線可以送2段嗎? 還是札幌-稚內自費?
恩... 我看班次時間還能微調，我以為是能這麼做的 ? 所以是只能點到點不轉機 !?
看起來可以 轉機只比羽田直飛稚內多156元大概是稅費
是，我也是看到能付費微調一些班次，才延伸現在班機停留時間的情況
北海道換pass的人不多，但工作人員也才1,2個，至少
要留10分以上，國內線行李要自己轉，下機領行李再
快都要20分，起飛前半小時截止拖運，完全不可能接
的上，不然就行李在羽田用寄的（28吋約
2500起跳）
這樣寄行李就沒划算到了~去程根本沒啥東西 ....
不買pass也可以考慮 現在pass也省不了多少 除非一
直花時間在搭車
前3次用PASS坐新幹線當水喝..不過那是在本州。 不租車又想無腦一點才想說用PASS，還能順便當紀念這樣。 再和旅伴討論，謝謝
為啥不從札幌玩上去再從稚内回來
這樣看到大雪苗頭不對還可以回頭不要再往北
最原先單純是想說有機會尬去稚內，但確實季節上是沒那麼"方便" 二是看札幌到稚內，陸地交通時間實在有夠長，才想說有航線剛好也能用那就用飛的 這也還在討論... 謝謝提醒
國內線轉機同一間航空行李可以直掛啊 第一段下飛機
就會有人在登機口等你 然後開個小門讓你直接進登機
室轉下一段
沒搭過國內線..失心瘋下訂前想到最好還是先請益這些問題。 所以其他停留時間1小時的班次，理論上有機會能先換好PASS再衝回登機 (? 謝謝資訊
稚內冬天欠航率也滿高的
改羽田接稚內 稚內再轉新千歲 稚內的點不用PASS啊
進秩內當停留或是拚24小時逛完
是，欠航問題樓上也有提醒...最原先班機也是羽田直飛稚內。 但如果稚內轉回新千歲這樣2段國內線就沒了，還要轉回羽田返台。 想到之前用一天交通尬去宗谷岬的紀錄片，看得都覺得屁股爛了.. 會再討論看看行程，謝謝
一月去稚内是蠻猛的 板上好幾個逃難式撤離的
不行就延了，畢竟還要顧工作。但1、2月好像也沒差太多，就再看怎麼安排了，謝謝
國內線到底跟虎航國際線有什麼關係？
畢竟日本滿滿台灣鄉親，新千歲又是天天飛，趕路的情況下人潮能閃則閃
怕售票口太多人吧？
ANA送國內線要買票的時候直接選目的地才有
!? 看票價只比廉航貴沒多少，跟國籍航空也差不多，以為這樣買就是了 我再重新看購票流程，謝謝提醒
1月稚内能不能到都要打問號
我臉黑，希望旅伴能夠罩了
之前是搭虎航
旅伴也是先丟虎航給我，但查了才發現差沒多少..
稚內9月去最舒適 去年10月去雪還沒下
才剛11月，9、10月那就要直接延快1年了..謝謝資訊
※ 編輯: wlolka (114.32.234.169 臺灣), 11/06/2024 09:56:23稚內5.6月可以嗎
ANA 里程好像可以開到六段 概念就是海外 國內主要
後面接小島或地方機場
難處就是國際只有羽田 票還難找
不然有些變型 時間多可以類似札幌接福岡這樣
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