[資訊] 捷星日本台北成田增班 (2024/1/9 ~ 3/30)
連官方新聞稿跟時刻表都沒提到的增班
2024/1/9 ~ 3/30 台北成田增加一班，變成一天兩班
目前官網已開放訂位
GK14 TPENRT 12:50 => 16:55 每日
GK13 NRTTPE 08:30 => 11:50 每日
捷星日本東京有飛過白天航班？
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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.138.64.41 (臺灣)
※ PTT 網址
※ 編輯: yhls (223.138.64.41 臺灣), 08/25/2023 14:31:18
推
話說3k是不是真的放棄大阪這條黃金航線了阿?
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看來捷星也發現財富密碼了 免促銷也很賺的航線
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印象中都是極早極晚這時間帶好神奇啊
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有飛過但不是定期航班。
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捷星還有想經營台灣嗎XD 不過以前坐捷星椅子真的好
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難坐
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謝分享 已買過年跟櫻花季
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以前買過台幣3000大阪來回，再難坐也能忍受
推
年輕的時候搭過兩次特價的紅眼 現在沒體力了
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去程還行，回程要搭別家的湊了，不然太早
推
這個禮拜搭GK11.12來回，用A320飛，椅子也是很難坐
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，但我覺得比虎航A321好坐了
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3k目前沒飛台北 大阪當然不會有
推
買過3000來回+1，難坐快閃也願意
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我買過4k成田一日遊來回、真心覺得好坐
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午去晚回時間還可以
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樓上看錯了吧！這是午去早回的航班喔！
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我的意思是說搭配捷星晚班機可以湊成午去晚回
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捷星趕快開大阪啊@@
推
樂桃最難坐，捷星很正常啊而且遇到的機師技術都很
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好
推
請問GK12大概入境時間 ? 買PASS可以搭幾點NEX 感謝
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虎航沒有A321
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遙望多年前2200來回含稅
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Re: [資訊] 台灣虎航夏季增班 6/29 10點開賣推 asagiahiru: 題外話，希望樂桃趕快開，一堆點數在裡面 06/27 11:14 樂桃確定重啟國際線，不過考量中國的出入境限制跟台灣的疫情狀況， 確定復飛的只有大阪(關西)＝首爾(仁川)，預計自8月28日起每週6班。 推 jean5220: 酷航好像都沒消息？北海道部分 06/27 12:21![Re: [資訊] 台灣虎航夏季增班 6/29 10點開賣](https://www.jiji.com/img/jijicom_og_image.png "Re: [資訊] 台灣虎航夏季增班 6/29 10點開賣")
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[資訊] 捷星四月份台北成田機票目前查捷星官網，有看到台北成田四月份的機票喔，需要的可以上官網查查看（稍微查一下好像賣到4/29） TPE-NRT 0240-0700 NRT-TPE 2250-0140(+1) -- Sent from nPTT on my iPhone 12 Pro11
[資訊] 星宇航空增班 12月起每日兩班東京大阪自12月起 星宇航空日本全航線增至每週49班 ＝ #台北大阪 航班資訊 ＝ 12月起每日二班 ｜JX820｜TPE - KIX 08:50 - 12:15 ｜JX821｜KIX - TPE 13:25 - 15:40 ｜JX822｜TPE - KIX 10:20 - 13:45 NEW11
[資訊] 捷星台北-成田 冬季航班開賣 過年10489如題 剛刷機票不小心看到捷星開賣了 目前也沒看到官網有資訊 過年不像去年有甜甜價可以買QQ 2/7-2/11台北-成田 去程都是1048910
[資訊] 台日航線2023年夏季班表整理表格版本： 台灣→日本 日本→台灣 又到了冬夏班表切換的時刻(其實已經過一週了)， 雖然許多航線仍未恢復，但夏季班表的航班數已經增加(或恢復)到有整理的價值。6
[情報] 國泰航空復飛台日航線國泰航空5/1起運用777-300復飛桃園-東京成田，6/1 起運用A350-900復飛桃園-大阪 桃園-東京成田 TPENRT CX450 13:00 => 17:20 1246 5/1 ~ 5/31 NRTTPE CX451 15:40 => 18:35 1246 5/1 ~ 5/31 TPENRT CX450 13:00 => 17:20 每日 6/1 ~ 10/286
[問題] 華航成田高雄冬季航班沒看到了想請問有人買2023-2024成田高雄冬季航班，增班晚上成田回高雄機票嗎？ 我在7/7有買到今年12/5成田飛高雄增班晚上18:25從成田起飛的班機 但同行友人最近要上華航官網訂票 發現只剩午回的可以買 因為增班晚回只有二五六有，我點了好幾個二五六發現都沒有看到晚回班機了3
[情報] 星宇航空 台北-東京/大阪/曼谷 增班Source: 星宇航空官網 應該上週就陸續有消息發佈了, 星宇航空將在12月起陸續在台北往返東京/大阪/曼谷線增班 台北(桃園)-東京(成田), 2022/12/1起每日一班增為每日兩班 (新增JX804/JX805) JX800 TPE0830-1230NRT 339
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