[閒聊] 到底為何路口不淨空？
餓死抬頭
剛剛上班經過明誠路跟民族路口
民族路往大順路方向整個大排長龍
導致明誠路往三民區都過不去
汽車完全被卡住……
機車全部鑽空隙過
大約等了兩個紅綠燈吧
前面才有勉強移動一些
不知道為何都已經排這樣
綠燈一亮後面的還是往前衝
到底是紅綠燈秒數設計不良？
還是大家真的沒有這個觀念？
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就人性啊 這各個重要路口都看的到
梅花燈
交叉路口太多
因為台灣人就這樣 就算有幾個不貼也會被插隊的貼
上
你不動轉彎的跟旁邊的就直接插隊貼上去了
人性不想多等一次紅綠燈，不過有些路口燈號時間真的
很爛，可以看看自由路跟察哈爾街那個路口
一路綠 我就看多會賭，凱旋中山路輕軌那裡也是，就
卡一個紅燈在哪，車就會剛好卡在軌道上
也有一群人是真的不懂路口不淨空會造成交通大亂
台南也是啊
自私的智障硬要擠過去以為自己能過咩
前面有人多等十幾秒就很不爽了，你覺得多等一個紅綠
燈會有多怒呢？
多等一個紅綠燈 大概200秒起跳，起跳後下個路口繼
續來個100秒
人性加上高雄駕駛觀念不足
台灣駕駛沒耐心，好奇心又重...常常路邊有一些小事
，駕駛就緊急煞車停下來觀看，都不考慮後車會不會追
撞...
都不會禮讓行人了，怎麼會有路口淨空的觀念
不就是一堆低端駕駛喜歡插隊，把乖乖排隊的當北七，
人家不爽就往前堵住缺口，然後就塞成一團
看看那堆一人汽車 都是他們害的^^
不只看到一次每次被剪線就看到有人暴怒
科技執法說的很好聽，但是這種剪線仔根本不抓
長期貪圖方便和安全 不對四輪執法矯正的後果阿
ㄏ素質啊 塞車元兇 你停下來說不定還被扒
像現在還是一堆覺得可以左轉就左轉了 等箭頭幹嘛~~
淨空就被插 國道保持安全距離就被插 很難玩
用路人素質普遍低落無庸置疑
一堆圓綠箭頭綠搞不清楚 箭頭綠對向沒車
還會被扒
就人民素質低落啊
高雄很多低端駕駛啊
是 超多人沒有這個觀念
停下來等淨空還會被按喇叭
而且全台灣都一樣= =
這邊的紅綠燈設計有點問題吧
如果會這樣塞住 前面那個路口應該趕快開綠燈疏通吧
可能梅花紅綠燈有效降低車流速度搭配駕駛人素質導
致的吧
那就繼續這樣塞住吧=__=有夠頭痛
在忍一下 以後有輕軌可以搭了
用路人素質起還期待什麼
停下來等->被插隊->下個綠燈繼續等 ->(loop)
人民素質就這樣 不要老是想套用外國的政策
駕駛普遍素質差 無解
你該問的是為何交通工程設計沒辦法誘導人民改變行
為吧 大家都知道那個路口會那樣
沒警察要開單啊 一堆黃網線也被當空氣
自私運具滾去搭大眾運輸好嗎
台灣鯛不被罰錢就會一直塞
又不罰錢
習慣就好 高雄一堆路口都這樣
剛剛經過，就駕駛觀念不足啊，加上封路卡死
把紅燈秒數搞到破百秒加上不連鎖，大家絕對能衝就
衝，這種爛號誌我不信有多少人會有耐性慢慢等啦
有罰則都不遵守了 何況有些路口沒黃網格
台灣人的駕駛觀念就是這樣
有黃網格也不一定會停 我之前就看到有轎車把黃網格
堵死
巷子裡面的人整個出不來
不往前,後車就會叭死你,不然也是繞過去硬插
就因為要求號誌要連貫，橫向的車流轉出來沒地方轉進
行進都被縱向的塞的滿滿，路口就塞爆了。很多路段都
是這樣打1999也沒用，承辦人員會說其他民眾要求要號
誌連貫之類的，根本沒有在管現場實際狀況。
那邊的紅綠燈設計本來就怪怪的了，輕軌工程後就變
更嚴重了
一堆破百秒的紅綠燈真的令人很怒，號誌又超級不連續
，跟以前比浪費超多時間
上面幾樓有人完美詮釋高雄人的低素質駕駛觀念
一堆智障只會往前開啊
民眾要求連貫，所以就是沒有連貫才會大家擠成一團
等綠燈
現在燈號很難連貫啦 紅燈左右轉燈號 行人優先車道全
部紅燈燈號 綠燈早開燈號 光是這些一個加10秒 整個
時間就一分鐘起跳 這是未來的趨勢
就自私啊
到底為什麼鴿子不站出來開幾張單殺雞儆猴
低能駕駛全世界都有啦,台灣的問題是放任
這些人繼續在路上製造混亂懲罰守法駕駛
就算燈號連貫 配上測速 要騎多快才趕的上下一個路口
的綠燈？更別提你綠燈 別人就紅燈 不是你等就是他等
台灣人的人性
連貫就算了 開車吹冷氣慢慢排隊等行人過吧....
不過邁邁還是做的最好，換成藍白不敢想像
暖市市民正常發揮好嗎
你怎麼做？
倒覺得人民駕駛觀念低落是其次
主要是中央地方政府連個交通規劃都弄不好了
(e.g.哪些路口車流量大，做出適當能夠疏散車流的措
施、還看過紅線畫一畫，變成黃線一小段，再變成紅線
)
哪能期待它們做出什麼教育人民駕駛觀念的宣導
果然一堆出來怪燈號
十字路口本來不就應該淨空?
跟連貫有什麼關係，路口本來就要淨空，就算綠燈了你
前面的車還堵在前面的路口，你也不該往前開好嗎？一
堆低能駕駛
三寶會踩油門轉方向盤就當會開車啊
高雄很適合每個路口科技執法 不塞時龜整路快變燈才
開氮氣加速搶燈；塞的時後變燈也想辦法擠過停止線
素質的問題
你想害雞腿滯銷嗎？
就一堆人無視前面塞車，心想綠燈我就是要前進阿
今天經過九如路到大順路也一樣，塞了快50分鐘
紅綠燈不要那麼久就解決的事，硬要扯駕駛
當個聰明的用路人
還看過被按喇叭還敢拉下車窗大聲的，真的低能到不行
，但偏偏一堆駕駛都愛當低能兒
台南比高雄更誇張 不過是因為台南真的路小又短
所以你們在抱怨市府的道路規劃不好嗎?
考駕照有教你路口淨空嗎？
整個交通系統都有問題啦 不用硬性歸納到誰身上
要當聰明的用路人啊 不會早一點出門嗎
有輕軌的路面，比較可能淨空
要不要來一條輕軌？
問鴿子阿。擋在路口的強制左右轉都不敢。只敢叫義
交站
禮讓行人的車輛，也會導致直行塞住
路口太多，大家都愛三角窗
就用路人素質差啊
高雄用路人素質差?
一堆五六公里就到公司也要開車不知是啥邏輯 減少汽
車數量最實在
紅綠燈不連貫
要連貫的不就自己走的那條要連貫
一路綠燈當然好 但當你這條開的很順不就表示可以容
納更多車 如果你是管燈號的為何還不切 左右轉的都被
簡單 台灣人的素質就是這樣
轉過去的紅燈又擋住了不是嗎?
建國路也是啊，汽車心態大概我不能過你們也別想過
素質低落不意外啊ㄏㄏ
猴子開車
不罰不會怕啊
最美麗的風景
啊不就人民素質差 看看紐西蘭那個還不覺得自己有問
題 就跟這大多數人一樣
一人汽車沒資格抱怨
人性卑劣，駕照太好取得，執法不確實
簡單說 車太多啊 反正塞到受不了就不會開車了 各國
都是這樣處理啦 呵呵
因為有四顆輪子
紅綠燈就不連貫加上其他路線排擠過來的車輛
設計的人都沒問題，反正最後口舌也會落在用路人
那邊真的塞得很嚴重...
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