[心得] 從高雄搭客運到台北,和欣客運
南來北往的時候,國道和欣客運,白金商務座椅是很棒的選擇,
一家四口在高雄清晨五點搭車,上車睡覺補眠,
再醒來已經抵達台北轉運站,
看看時間,也才上午十點左右,五個小時的車程,
是除了火車/高鐵以外,舒適,省錢的選擇。
網誌圖片版:
https://weiting9889.blogspot.com/2023/09/HO-HSIN.html
(超過50張圖片的介紹)
如果肚子餓了,還可以帶餐點上車,還有桌子可以享用食物。
車上還配有充電孔,讓手機可以隨時保持續航力(需自備充電線)
在車上大吃大喝,也不用怕上廁所,在七號座位下方,
配有乾淨的坐式馬桶,隨時解決旅途的不方便。
車上,還有提供WiFi,閱讀燈,觸控影音螢幕,
可調整式椅背,可調整高度的頭枕,座椅喇叭。
一切都比照飛機商務艙,是不是很棒啊。
(但沒有隨車小姐,要自備食物)
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在半夜路況順暢的情況下,約4.5-5小時可抵達目的地
在白天路況順暢的情況下,約5-6小時可抵達目的地
2023/9目前票價
正常票價部分-高雄/台北是760 半票395
優惠票價部分-高雄/台北是660 半票395
關於搭車,還有動態追蹤的功能,要先下載“ iBus_公路客運”app,
直接查詢路線編號,就可以動態追蹤,
接送親友掌握位置也變得很方便,就像是飛航追蹤的公路版。
https://i.imgur.com/n7ry8VQ.jpg
https://i.imgur.com/s58yrhJ.jpg
妳的旅行,我的日常,透過文字與圖片。的書寫與紀錄,
刻畫出人生一段段的旅程,雖然樸實無華,卻是真實的寫照。
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一個愛吃愛玩又順便紀錄的中年父親
用文字/照片/影片/紀錄雙胞胎-品任/品瑜的國標舞蹈成長
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中途不是會換車嗎?
個人乘坐經驗,在05:15 05:45 and 22:15的時段
記得和欣得在台南換車,雖然坐位不錯,但才剛睡又得
都只有中停新營,未換車,換車司機會在車上廣播
會在新營轉運站換司機,客人不用下車
起床換車很麻煩。回程亦同,所以是不選和欣的主因
那表示有修正方式,因為沒有直達車,票都兩段式
和欣沒有北高的國道路權
和欣有高雄到台南,台南到台北的路權
700多真的不如搭高鐵欸…票價是高鐵的一半,但時間
是高鐵的三倍…
高鐵沒半夜的...
有時選搭夜車,可能是要當天早上七點到,那高鐵就無
要在中途轉車的話就不會優先選擇搭乘了
我們一家四口,去年搭超過30趟北高,客運比較划算
法選。
我以前常常需要搭夜車上北部,也都搭白金臥艙,舒服
中正站搭車比較方便,上車前還可以到附近先吃飯,吃
飽要睡覺比較容易,有時會帶兩份便當,上車先吃一份
,下車前再吃一份...
但看起來挺舒服的 感謝分享
深夜最快是四個小時就可抵達,坐過但不想回想如何到
忘了是哪家客運,還能在車上打電動。現在幾乎沒了吧
應該是阿囉哈...
和欣的白金臥艙,有提供小螢幕玩遊戲的服務
但是大家都玩手游了,白金臥艙螢幕我都看電影
沒高鐵前。搭客運比火車還舒服。火車連假時尤其阿兵
哥收假,整個走道都是人,有的還坐在你的扶手桿上。
我從台北回高雄,搭過10多小時的野雞車,每個交流道
都下車載客,走道上都還有板凳,下車時都快吐了
除非需要在半夜或很早的時段去,不然都是高鐵
和欣搭十幾年了,很推薦
2003年我也搭過台中到台南的野雞車,6個小時,都暈了
推
請問去桃園機場哪個方便
和欣不錯 以前在台北念書都搭他們家的車回家
去桃園機場最近問只有統聯有開中壢轉運站到機場
之前和欣有開但7月問還沒復駛
連假坐看看,塞到你重新認識自己
後來覺得換車很麻煩,所以都改搭國光了
我明天幫你問和欣,高雄到桃機
連假什麼都塞,客運塞、火車塞、高鐵也塞,最好就是
別出門...搭客運的就會選深夜,搭高鐵火車的就會選
早班,這應該都是常識吧~
上個月從台北搭和欣回高雄,在新營也只有短暫停留
並不用換車,很舒服。
詳細分享給推~
沒有台中高雄可惜了
以前都坐阿羅哈 一排一座位超舒適
早期的確是要換車的,因為沒有北高國道路權,用兩段
式並換車的方式處理,以前有搭過的都知道...
以前搭阿囉哈+1 可以一直睡~適合搭車會睡的
飛狗表示:.....
以前真的很喜歡搭和欣~不能直達真的是硬傷
有沒有到桃園機場不用換車的呀?
以前常搭台南-板橋線4-5年 對和欣印象很好
但現在錢能買到時間 就都改坐高鐵了
和欣是所有長途巴士椅子最好坐的,若沒有高鐵我也
會選和欣
有次中秋連假最後一天臨時回台北 火車高鐵都沒位子
客運高速公路塞了七個多小時 慶幸是搭白金臥艙躺著
睡
覺得統聯比較舒服 不用換來換去
一樣是睡到台北
去找高鐵65折的票 很好找 一堆刷卡仔電腦速搶在賣
多兩百乘坐舒適度跟時間會節省很多
台中人來回一個 高雄桃機的話 可以 高雄國光到台中
朝馬國光 再轉 統聯朝馬到桃機車次很多
或者高雄國光到台北會下林口轉運站 轉機捷到桃機
高鐵票可以去代買版徵 很多有門路的
現在哪還有那麼多65折票
有88折能用就不錯了,高鐵好處是快,不然椅子也沒
很好坐,跟旁邊手腳碰來碰去
我朋友搭和欣被司機害死
新營換車,記得要睡換車後再睡
去台北高鐵回來統聯 市區下車點離家近很不錯
身高175覺得很難睡….椅子不夠躺
身高155覺得難睡 一直滑下去(多年前搭和欣白金的
心得
以前學生時代也都坐和欣白金耶 好懷念 雖然有點久
但是放空一下就過了
要去桃園搭早班航班會搭客運,半夜一點出發,到桃
園快五點半,紅點車班那個車速和穩定度真的是又快
又穩。
半夜搭車好選擇啊!睡一覺就到了!
所以現在到桃機底要不要換車啊?
之前搭統聯到桃機是要在中壢休息區換車
以前一日環島搭這個再接柴自到花蓮
運氣不錯坐到2021出廠的,之前坐過很舊款的
乘坐體驗不是太好
一直都是統聯夜車一路睡到台北+1
大學的回憶…
以前會搭 自從某次交流道車禍被堵成智障就放棄了
最快紀錄應該是阿羅哈 曾經4小時到 可是安全性...
不過現在也沒得選了
台鐵自強850,多花100換安全
搭過一次北高.後來都直接搭高鐵
台鐵除非是只停台中的快車 不然一群人來來去去真的
很煩
長途坐客運真的比較舒服
推,好幾年沒坐了,以前也都是搭和欣北上。
窮人如我之前都搭國光,買回數票更划算
現在客運也沒比較便宜,真的還是搭高鐵舒服
高雄到桃園機場的方式,更新在部落格文章置底喔
為什麼高雄到新營要換車換司機?寫在部落格置底喔
連續駕車四小時,至少應有三十分鐘休息
工作具連續性或交通壅塞者,連續駕車不得超過6小時
最簡單的回答,為了安全,避免疲勞駕駛
高中找當時的女朋友都是搭客運去台北
真感傷
高鐵怎麼會塞車勒,你說台鐵我還信
總之能高鐵就高鐵,除非是時間或站點的問題
不得連續駕駛而換司機是民99才有的規定,和欣換車是
因為沒有北高國道路權,用這樣的方式規避
像統聯是在台中朝馬換人,其他國道客運也是會中途換
高鐵塞是網路塞,購票處塞,一堆人塞在買票處
連續假期不管哪種大眾運輸都不好坐,要用國道的就塞
路上,要搭火車的就買不到坐位,搭高鐵亦同
所以和欣換車絕對不是因為不得連續駕駛的關係,因為
規定出現前就已經在做了...
我也最喜歡和欣
以前沒錢時約會都搭這個
現在收入起來了就換高鐵了
看到這一篇又勾起以前回憶
下次出差回味一下
最喜歡坐上層第一排 整面玻璃都是我的景觀
我以前也搭阿囉哈XD 要是可以不用換車 我會考慮
不是躺平,而且170以上超難睡
舊的車款沙發比較舒適
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Re: [問卦] 國道塞爆中講到國道塞車, 魯叔20年前在台北讀書時, 印象中塞的最久一次是半夜1點去買票 當時和欣客運還在承德路上下車 還沒有超爛的台北轉運站。17
Re: [新聞] 工會開第一槍!籲交部鬆綁北高直達車增強現在台北高雄搭車選擇有 1.高鐵,時間1:34 - 2:14,票價1490 2.台鐵,普悠瑪時間3:38,票價843 3.客運,時間5小時,票價590 就像原文說的,台鐵的站很多都在市中心5
[問卦] 深夜客運?工作太忙,忘了買台北到台南12/31的高鐵 想改搭1/1號凌晨的客運,結果只剩和欣客運 和統聯有班次,為何國光沒有呢?懷念國光坐起來舒服 如果只剩和欣跟統聯可選該搭哪家呢? --4
[問卦] 嫌犯是特地去高雄坐和欣的嗎?和欣客運有一種白金臥艙 應該是客運界最高檔的吧 那台車好像只跑北高 我看新竹拍的照片好像就是白金臥艙 所以嫌犯是特地去那邊享受的嗎?3
[贈送] 台南--》台北 和欣客運票一張(已解決)時間: 5/29 12:31 上車地點:新市和欣站 因為是買套票,劃位好了後突然有人剛好要北上,因此不搭乘了;退票優惠會沒有,所以 索性不退了。2
Re: [新聞] 殺警嫌搭客運北上…車上還有12乘客!落網說出這句話的不知道是單純還是天真 「在林男搭上和欣客運時就掌握其行蹤」 代表是「上客運的後才掌握的阿」 從別則新聞「高雄刑大獲報派人前往現場訪查、調閱監視器,在關鍵的60分鐘內,查出林嫌已經搭和欣客運從高雄北上,車輛將在新竹站停靠,連忙通知專案小組」 鍵盤辦案都很容易- -----------------(審 核 用 請 勿 刪 除)------------------ 名稱:和欣客運台北-高雄2排座位票, 有2張 價格:購買價格730元/張,賣680元/張 物品狀況、照片: 交易地點:中和、永和面交