[閒聊] 高鐵該不該開進高雄車站？

sleepyrat 10/06 19:35如果執意要延伸到屏東，乾脆從燕巢以後就改路線，蓋

sleepyrat 10/06 19:37新的高鐵站(在大樹或大寮)，廢左營站，左營基地遷到

a1995840420 10/06 19:37高鐵變台鐵

sleepyrat 10/06 19:37屏東，不然一直吵這議題，有點煩了~~

weitao 10/06 19:40每個都百年建設，不知道如果虧損營運能不能撐百年

walay211 10/06 19:44地都買好來炒了 你以為真的是為了民眾著想嗎？

bellef66849 10/06 19:45炒地皮才是真的

chengyou66 10/06 19:45去潮洲才是正解

fssh710020 10/06 19:57直接延到高雄車站就可以停了啦 沒事蓋到屏東幹嘛

HorseWing 10/06 20:02看民進黨有沒有吃定屏東人啊，人口不夠本來就不該蓋

HorseWing 10/06 20:02，鄉下要有鄉下的樣子！

zzs123344 10/06 20:10我覺得 左營直接去潮州才是對的

TOMMY75410 10/06 20:11覺得應該要到小港機場

sleepyrat 10/06 20:13先延到旗山

zzs123344 10/06 20:14 再延到鳳山

billchang67 10/06 20:162

bibiwei 10/06 20:171方案比較好,沒必要遷就舊高雄車站,那個位置非最佳,

bibiwei 10/06 20:17大左營轉運站才是未來

a13471 10/06 20:17左營→高火→小港→六塊厝→潮州

zzs123344 10/06 20:18當初沒地下化一起進來 就算了吧

chun0629 10/06 20:19政府會聽大多數民意的話 國7早就通車了

fishshia198810/06 20:20是要變成比較快的台鐵嗎？

sanwan 10/06 20:21可以最好，只是當初地下化沒一起用，現在變的很麻

sanwan 10/06 20:21煩

bibiwei 10/06 20:21潮州,讓林園延伸線接過去就可以了

jin956 10/06 20:22根本跟民意無關 只是假借而已

plcgogo 10/06 20:25當初地下化又沒有預留高鐵的軌道空間，難道還要在

plcgogo 10/06 20:25挖一次嗎？

m123i123 10/06 20:2722222222

fman 10/06 20:29延伸到屏東其實有個遠景是環島高鐵，雖然以經濟效益

fman 10/06 20:30的角度很低，但以發展東部以平衡東西部發展，甚至從

fman 10/06 20:30軍事角度來說都不會沒有意義，只是進到高雄車站成本

fman 10/06 20:30真的比較高，尤其現在地下化完成後要再改成本會更高

dio0204 10/06 20:30根本不應該到屏東

xy1904312 10/06 20:313才有意義 1根本繞

dio0204 10/06 20:32我建議開到菲律賓和泰國 新南向高鐵計畫

jwph 10/06 20:32高雄人有多到需要兩座車站分流嗎？

fyahcuo 10/06 20:322

sleepyrat 10/06 20:33高鐵進高雄車站，台鐵要分多少面積給高鐵經營??

DaDaGG 10/06 20:40真的不懂到底進高火幹嘛，左營轉車已經夠方便了，進

DaDaGG 10/06 20:40高火效益低到不行...

kline 10/06 20:43炒地皮+1，舊市區產權都名花有主了，提早布局周邊大

kline 10/06 20:43量蒐購腹地廣大又便宜的地，跳過高雄車站和小港機

kline 10/06 20:43場還真好笑

gmoz 10/06 20:44進高雄火車站要幹嘛?

flyingkenh 10/06 20:46高鐵在台中台南等才麻煩吧

flyingkenh 10/06 20:46高雄捷運和火車也都停左營了

kline 10/06 20:46屏東根本用捷運比較適合，捷運站點比較多，可以普惠

kline 10/06 20:46更多周邊沿線居民，不少人都是從屏東市來高雄工作和

kline 10/06 20:46讀書，這些才是真正需要也高度的使用者，蓋高鐵反

kline 10/06 20:46而比較適合商務

kline 10/06 20:46人士

kline 10/06 20:47只是小眾市場而已

amontillado 10/06 20:49支持啊，不然現在都只能乘JR巴士和京都市巴士到達

amontillado 10/06 20:49高雄，往高雄的JR巴士每隔20～30分鐘離開京都車站

amontillado 10/06 20:50高鐵不只開進高雄，最好開進京都大阪

kline 10/06 20:51外國商務人士一下飛機就可以直搭高鐵

zzro 10/06 20:54有看過軌道建設 蓋新路線 只規劃一站的嗎?

marunouchi 10/06 20:55觀念要更新，現在左營車站才是高雄總站

sleepyrat 10/06 20:58等左營站爆掉，高鐵就會自己要求延到高雄站了~~

kline 10/06 20:58北部很多到屏東也幾乎都是到墾丁東港觀光，高鐵某

kline 10/06 20:58路線高火-小港機場-潮州（屏東中心點，去墾丁東港

kline 10/06 20:58更方便），屏東市靠捷運延伸，更普惠縣市民

marunouchi 10/06 20:59倒是覺得高鐵月台應該挖手扶梯下捷運，方便轉乘

zzro 10/06 20:59恆春觀光鐵道這條錢沾規劃的 這麼多年到現在變暫緩

marunouchi 10/06 21:00當初怎麼會做這種爛設計，轉捷運有夠麻煩

sleepyrat 10/06 21:06無法直通捷運，是高鐵故意的~~

kreuzritter 10/06 21:08高火都快蓋好了還要再挖，是要挖到地球爆炸嗎

zero09107 10/06 21:09中央就很乞丐 這種建設都長遠的 然後整天想省

zero09107 10/06 21:10不想給錢就不要給 每次都在那邊抓最便宜的方案

zero09107 10/06 21:12不要蓋到火車站那很簡單 捷運拉到屏東不然就是叫

zero09107 10/06 21:13捷運開快一點 小港>左營他能壓到17分鐘內到的話

martinkyuu 10/06 21:16延伸到墾丁吧，讓當地物價再次high起來

misson 10/06 21:16是高鐵還是高捷啊？還拉到小港咧

misson 10/06 21:16乾脆也拉到林園，這樣連高捷延伸線都省了

gfd012b 10/06 21:17左營高鐵有預留空間轉乘捷運啊，是高鐵不要

misson 10/06 21:18走路線2，那不如台鐵開直達車，時間還差不了多少

gfd012b 10/06 21:18高雄車站也有預留要給高鐵，台鐵的正線很明顯就是歪

gfd012b 10/06 21:18一邊

kline 10/06 21:19某人參考一下台北的做法吧，和小港勒？？？

kline 10/06 21:21有什麼不可以？大眾運輸本來就是有目的性

bybus 10/06 21:21為便利並增加國外旅客，連到機場是正解

kline 10/06 21:22小港是“國際”機場好嗎

wappie3524 10/06 21:24可是現在的高雄車站有預留高鐵的使用空間

kline 10/06 21:26況且林園東港線延伸又不是只有一站，就跟我剛說屏東

kline 10/06 21:26用捷運反而更能普惠沿線居民

bybus 10/06 21:27連到小港對機場和高鐵是雙贏

kline 10/06 21:29高鐵站點要配合目的性的重點區域，其餘由捷運和其他

kline 10/06 21:29大眾運輸補強

kline 10/06 21:29延伸

chocoball 10/06 21:33高雄車站有預留空間 但....沒有開挖

chocoball 10/06 21:33所以整條軌道還要重新挖 等於地下化路段全部再進

chocoball 10/06 21:34工地1次 10多年 這就是沒辦法連到高雄車站理由

chocoball 10/06 21:35高雄車站預計最快2025年完成主體 你們想再晚多久?

chocoball 10/06 21:38小港機場則是長遠有遷機場打算 宵禁和土地開發問題

chocoball 10/06 21:40拉過去要讓總工程款拉到千億 那不如多蓋幾條捷運

chocoball 10/06 21:41當然更理想就是都不要延 直接多送3條捷運比較實際

chocoball 10/06 21:42林園東港延伸 大寮屏東延伸 大寮佛光山旗山支線 等

ives522 10/06 21:43當然是不要延伸到屏東啊，莫名其妙，2快快點蓋好比

ives522 10/06 21:43較重要

nnnnn222 10/06 21:44左營高鐵轉捷運還要出來不方便，好像是因為商家反

nnnnn222 10/06 21:44對，其實是有留通道的

aiguo 10/06 21:47要，或是延伸鳳山當尾站，畢竟周邊有約40萬居民，轉

aiguo 10/06 21:47屏東也快

chocoball 10/06 21:51而且再挖高雄車站也是要像南鐵反東移一樣要部分徵收

chocoball 10/06 21:51拉去小港就是新通道 徵收更多也許上百甚至上千

aiguo 10/06 21:54高雄就常常可以一次到位的工程要分10次做

aiguo 10/06 21:55林園東港就每天加開個200班公車先看看運量

JOJOw991052 10/06 22:00廢掉左營站很可惜浪費的感覺欸

angel0328 10/06 22:14地都買好了 哪輪得到貧民說嘴

Rosmarin 10/06 22:39該

Apple0230 10/06 22:41快點置產去住中部北部，免得還要幫忙護航

karen71014 10/06 22:58都不要動拿去蓋市內捷運不是更好..根本就不是沒有通

karen71014 10/06 22:58勤替代方案

ommmmmb 10/06 23:00高鐵左營站本來就有捷運也有台鐵了，覺得再到高雄

ommmmmb 10/06 23:00車站三鐵共構有點多此一舉。

rosemoppet 10/06 23:02認為沒必要進高火，有需求靠台鐵或捷運就好！

et633 10/06 23:283。高雄車站根本沒什麼好繞進去的，效益太差了

LaplaceDemon10/06 23:283

misson 10/06 23:36小港是國際機場，但航路有限的半國際的國內線機場

misson 10/06 23:38能24小時營運的話勢必要遷建，不然人流、貨運量能

misson 10/06 23:38拉不上來就是這樣不上不下的

lin900117 10/06 23:40高鐵進高雄車站幹嘛？有捷運可轉啊！2站沒幾公里，

lin900117 10/06 23:40高鐵怎麼開？

misson 10/06 23:41選舉一直在吹雙港合一，結果小港機場的國際貨運量

misson 10/06 23:41能跟桃機差的十萬八千里，貨運場站也根本沒有擴建

misson 10/06 23:41空間

jeff21115 10/06 23:53高雄火車站 也沒啥用了 新左營完全可以取代

jjoonnyy 10/06 23:54根本不需要到屏東， 到高雄車站就好

silentence 10/07 00:06別做夢了 當初計畫沒過沒一併做 現在還要再花個

silentence 10/07 00:07十幾年開挖恢復?

lady123 10/07 00:17高鐵停高火幹嘛 根本是脫褲子放屁啊

lady123 10/07 00:18高火跟左營距離這麼近...

lady123 10/07 00:19是當作高鐵捷運化是不是

SDFSDF 10/07 00:20揪竟捷運黃線最後會不會又掛了呢

tingstart 10/07 00:29包商邏輯怎麼會跟嘴炮二代粉一樣觀念

q14721472 10/07 00:42一個縣市只需要一個高鐵

a9554626 10/07 00:48要延伸就是去潮州，誰都看的出來去屏東市只是要炒地

a9554626 10/07 00:48皮，看看台南嘉義，高鐵都幾年了，那周圍鳥的跟什麼

a9554626 10/07 00:48一樣

jimhall 10/07 00:52台北就一定要進城，其他都沒人關心

aflan5420 10/07 00:54新幹線也沒經過梅田阿

a9564208 10/07 00:56台北車站搞一個高鐵站很沒必要

HeCker 10/07 00:57捷運黃線能如期完成就阿彌陀佛了 左營高雄有鐵路+

HeCker 10/07 00:57捷運了啊...

HeCker 10/07 01:01個人看法是 如果高鐵延伸到小港是為了南科跟外國接

HeCker 10/07 01:01軌的機會大一點 換句話說 高雄就只是臺南的一個衛星

HeCker 10/07 01:01城市了 以上淺見

HeCker 10/07 01:03然後桃園國際機場也沒有高鐵 但是機場捷運已經補足

HeCker 10/07 01:03這一塊了 理論上高捷紅線應該已經達到連結機場跟市

HeCker 10/07 01:03區的目的才對

HeCker 10/07 01:03所以目前最迫切的應該還是捷運黃線吧~

luckymore 10/07 01:17沒有必要啊 我就住附近 到時徵收土地又重挖軌道

luckymore 10/07 01:18成本有多高你想看看? 蓋在原軌道上又要被譙鐵路地下

wingfun 10/07 01:19新左營就很夠用了...火車站沒離很遠 早就被取代了

luckymore 10/07 01:19化是心酸的? 就這樣...留些錢給捷運好嗎

mamba0824 10/07 01:33真的要蓋就要進高雄 最好是都不要蓋太浪費錢

mamba0824 10/07 01:33好好把捷運、臺鐵搞好才是正解

mamba0824 10/07 01:34說實話屏東的人口數本來就不值得蓋

mamba0824 10/07 01:34而高雄其實也不需要兩個站

mamba0824 10/07 01:35不要老是為了選票開支票 你們這些政治人物麻煩好好

mamba0824 10/07 01:35思考 不要老是丟人現眼

danish80924 10/07 02:27高雄都人口外流了還要蓋一個車站幹嘛？

mxr 10/07 02:50台北收一堆北漂仔 蓋兩個車站合理 笑你高雄不爭氣 X

mxr 10/07 02:50D

dearjojjoj 10/07 03:22到底拉去屏東幹嘛…

jwph 10/07 03:43雙北多少人？高屏多少人？為何自認為可以跟雙北一樣

jwph 10/07 03:43蓋兩三座高鐵站

eemail 10/07 06:34認為它是交通運輸就該有呀

lin900117 10/07 07:10進高火的用意是？花幾百億在幾公里外蓋一個高鐵站，

lin900117 10/07 07:10真是天才

Throwout 10/07 07:45北北基實居人口近千萬，高雄實居頂多250萬，你扯台

Throwout 10/07 07:45北三座高鐵站幹嘛？而且北車高鐵的基地也太小，人家

Throwout 10/07 07:45是有分流的效果，也太天才

Throwout 10/07 07:46拉去高雄車站就是沒效益，百年後還是沒效益

Throwout 10/07 07:48兩站距離那麼短還要重新開挖至少15年，這15年來高

Throwout 10/07 07:48火商家都趴了，還來一次？市區多花點錢健全捷運路

Throwout 10/07 07:48網才是真的

HYDE1986 10/07 08:17我覺得三條都沒意義 硬要選的話就拉到小港吧

smfy 10/07 08:183吧 到小港機場再到潮州才有意義

smfy 10/07 08:19而且可以兼顧南高的人從小港機場下車

ri31625 10/07 08:27一直要往屏東？

IamHunk 10/07 08:28進高雄車站幹嘛...吃豆乾嗎

MizPerfect 10/07 08:28就 3＞2阿，1 怎麼想都是要高鐵買某顏色土地的翻板

MizPerfect 10/07 08:31先買好土地，再利用政策要高鐵把土地買下來賺價差

bailan 10/07 08:40基本上鐵路地下化時沒做，往後幾十年都不可能延進

bailan 10/07 08:40高雄站。 地下化好不容易才完工上面園道才快復原好

bailan 10/07 08:41再挖一次的話，別說經費了，兩邊民眾不跟你拚才怪

youkisushe 10/07 08:43延伸小港還比較好 南邊完全沒鐵路服務 嘉義到高雄

youkisushe 10/07 08:43人直接搭去機場也比較方便 機場也可以順便活絡多一

youkisushe 10/07 08:43點國際航點

sfzerox 10/07 08:47拉去屏東沒有效益

ES699AP 10/07 08:52台灣人是不會轉乘膩，最好是開到家門口等人上車

enjoyyou 10/07 08:59有台鐵跟捷運接駁夠了 都要花錢我寧可3

lin900117 10/07 09:28到南高也沒意義吧！，有捷運可轉乘，人也不多。

sleepyrat 10/07 09:32南港是高鐵北端的整備站，也就是無論如何，列車都會

sleepyrat 10/07 09:33拉到南港，後來順便設站只是為了分流~~

jumpakira 10/07 09:36沒進高雄是有點可惜 但兩站距離不遠 搭捷運補足

natsufi 10/07 09:39到高雄車站很沒意義，捷運都能到了。附近也沒什麼特

natsufi 10/07 09:39別之處除了建國路和客運總站但非當地人不會想高鐵過

natsufi 10/07 09:39去，搭客運的也不會轉高鐵

gmoz 10/07 09:40亂比一通 提板橋跟南港 就知道你真的不懂 笑

natsufi 10/07 09:40如果沒成本問題當然就進高火，可惜就是車站好看卻沒

natsufi 10/07 09:40多少人流，大概只有找便宜旅館會去那邊吧

Dayton 10/07 09:47其他不說 東延六塊厝就是廢物方案

natsufi 10/07 09:48我覺得3不錯，畢竟是國際機場，看能不能藉機場+捷運

natsufi 10/07 09:48+高鐵發展商圈，跟當地人協商下宵禁問題吧

sleepyrat 10/07 10:02這三個方案說得容易，問題是路線該怎麼規劃??

ogisun 10/07 10:04長遠來看還是2比較好

MizPerfect 10/07 10:35最好還是高雄火車站共構到小港機場就好

MizPerfect 10/07 10:36到屏東去真的是不用了....

gg1259789 10/07 10:55幹 高鐵沒進高雄車站真的是低能

ihateants 10/07 11:16一市一高鐵就夠了，你他媽當捷運是不是

cle031 10/07 11:19進高雄到小港，然後潮州

cle031 10/07 11:20不進高雄車站才好笑吧，台鐵都預留好了，還是高鐵都

cle031 10/07 11:20喜歡蓋在一些鳥不生蛋的地方炒地皮

btwsniper 10/07 11:30當初叫高鐵"左營"站，不就是為了預留將來延伸進高雄

btwsniper 10/07 11:31車站，確定不延伸的話左營站應該要改高鐵高雄站吧

NicoNeco 10/07 11:45我老實說 左營轉乘捷運或火車巴士進市區都很方便啊

NicoNeco 10/07 11:45還不如趕快把整個高雄市的其他大眾交通路網搞好

NicoNeco 10/07 11:46屏東市也不需要高鐵有進去吧 捷運延伸都比較重要

summer1118 10/07 12:45要延伸的錢，不如多蓋幾條捷運

pccu0408 10/07 12:56當初挖地下化沒預留 現在要做就難了 工程難度是其

pccu0408 10/07 12:56次 徵收那些就有得搞了 台灣沒遠見的建設多的是 這

pccu0408 10/07 12:56只是其中一個

autumoon 10/07 13:17左營站一開始是臨時終點站，結果房產炒起來之後就騎

autumoon 10/07 13:17虎難下了。

schrei 10/07 13:31現在實質高雄火車站就是左營火車站阿

schrei 10/07 13:31三鐵共構 你敢嘴?

han960691 10/07 13:34聯小港很重要

tkucuh 10/07 13:50你先看路線再說。

bokonon 10/07 13:513 但是到小港機場就好 還不用到潮州了

btwsniper 10/07 14:31如果只是進高雄車站徵收部分應該不多，沿著鐵路路廊

btwsniper 10/07 14:33大多還有空間，主要是要再重挖一次，如果要到小港機

btwsniper 10/07 14:33場那要徵收的部分可就多了

meowgagala 10/07 15:22路線往東邊拉就是錯的 要不就到高雄車站 要不往潮州

meowgagala 10/07 15:23往屏東市高鐵就死透沒延續性了 但不管如何 延都不是

meowgagala 10/07 15:24這幾年該做的事 國土規劃人開始往南部遷再來說

abc1231qa 10/07 16:02高鐵最重要的是跟機場共構而不是台鐵!

abc1231qa 10/07 16:02如果以後六塊厝要蓋新機場那就延去屏東吧

andyeva 10/07 16:09搞得高鐵變台鐵。 搞屁啊

mt0542281 10/07 17:27高鐵 捷運化? 沒意義

btwsniper 10/07 18:58高鐵最重要的是跟機場共構而不是台鐵????

Throwout 10/07 22:02機場和高鐵共構幹嘛阿...也太天才，全世界高鐵密度

Throwout 10/07 22:02最高的日本也沒無腦到這樣亂搞XD

HeCker 10/07 23:58高鐵延伸高雄車站的一個隱含前提是高雄能夠成長到

HeCker 10/07 23:58有500萬實質居住人口的都市 喊這個跟韓導喊500萬真

HeCker 10/07 23:58的沒兩樣...

HeCker 10/07 23:59還是先以捷運黃線+輕軌二階為主吧..

Jiuliano 10/08 09:091 最簡單又能達到目的

THBouz 10/08 12:29紙上談兵用嘴巴喊都不用錢

pocw1100 10/08 13:12方案4. 直接把新左營改成新高雄站就好了

dragon159 10/08 18:18一開始就不應該設在左營

ILOVEWADE 06/08 15:56本來就應該開進去高火啊 說不開進去的根本短視近利

ILOVEWADE 06/08 15:56 不然港潮也比較好

ILOVEWADE 06/08 15:572跟3都比較好