[閒聊] 黃紹庭：高鐵應南延至高雄車站

neon713409/05 14:40我就問 要讓高鐵進高雄車站 又不用把綠園道跟地下化隧道

neon713409/05 14:40打掉重練的方法是什麼？

neon713409/05 14:40別說什麼為了高雄發展花這點錢不算什麼之類的屁話 如果

neon713409/05 14:40錢你出我再支持

fman09/05 14:50這討論很久了，但回一樓就挖深一點的地下隧道啊，地下隧道上

fman09/05 14:51下交錯在很多捷運都看的到啊

yftsai09/05 14:51已經有台鐵，捷運了，高鐵延伸沒必要

yftsai09/05 14:52先把捷運塞滿再來說吧

Auslayer09/05 14:55最早規劃兩鐵分離兩隧道 本來就是要兩件案子一起看

t710127132809/05 14:56真的延到高雄站 我看台鐵對號車新左都可以改回通過了

Auslayer09/05 14:56但高鐵進高雄的隧道沒有跟在台鐵切換到隧道後開始的原因

t710127132809/05 14:57目前高雄站的運量有點不如新左營 新左營熱鬧多了

Auslayer09/05 14:58就是當時沒有要編預算推動 有要推動就有預算 輕軌也不會

Auslayer09/05 15:00這麼早就開始跑二階工程 頂多到C14一階完成

ELYC1x09/05 15:07高鐵走潛盾，類似香港段，可避免破壞園道，又不需大規模

ELYC1x09/05 15:07拆遷，但高火已完成的二期頂棚無解

usercode09/05 15:14左營跟高雄一樣都是高雄啊，南延到高雄票不會多多少，

usercode09/05 15:14但東延到屏東就不一樣了

juyaufan09/05 15:16不提當年毛治國不要共構?

Howard6131309/05 15:18進高雄車站的方案是沒預留隧道空間，還是沒預留月台

Howard6131309/05 15:18空間啊

usercode09/05 15:19真要認真討論的話南延高雄時至今日已經失去必要性了，

usercode09/05 15:19一來高雄的都會中心明顯北移，二來高捷和臺鐵在新左、

usercode09/05 15:19高雄間的容量也沒真的飽和，沒啥必要把高鐵往南拉，真

usercode09/05 15:19要多拉一條線乾脆把高捷民族線蓋一蓋比較快

juyaufan09/05 15:21據說高雄車站有留高鐵的位置，但隧道沒留

tsuyoshi250109/05 15:21把新左營改成新高雄就好了

usercode09/05 15:22不過左營站的設站位置跟路線角度也確實是尷尬，要繼續

usercode09/05 15:22延伸不是地下就是拆遷，兩個選項都不便宜

upeo09/05 15:25夢裡什麼都有

usercode09/05 15:30真要不計成本蓋的話乾脆拉到灣區，反正高雄現在想認真

usercode09/05 15:30把碼頭那邊發展起來又有旅運中心，而且之後如果想不開

usercode09/05 15:30想再延伸那邊線型也比高雄車站還要方便

wang96061509/05 15:38不要說都會中心北移 光是新左營站可以直接上高速公路

wang96061509/05 15:38交通便利性就差太多了

wang96061509/05 15:38高雄站那個地方把台鐵跟捷運做好

wang96061509/05 15:38把公車轉運也搞好 專心經營台鐵就好

keith22209/05 15:58好奇為什麼會有高鐵設站就會繁榮的想法

twttntrg09/05 16:12樓上 就跟地下化就是潮的觀念一樣啊

s621060309/05 16:22進高雄車站，好處是不用倒退嚕，不過又要高雄市區又要大

s621060309/05 16:22規模施工，高雄市民不見得想要

s621060309/05 16:23然後會有延伸屏東，主要是潘孟安一直吵，不然高鐵延伸

s621060309/05 16:23屏東本來就賠錢貨，效益也不高，一小時一班車，無法滿

s621060309/05 16:23足屏東很多地區

journey121409/05 16:29不需要，(新)左營已經快要超過高雄了

yuejger09/05 16:31都不要做吧，非得延也不能倒退嚕

s621060309/05 16:35本來潘還屬意燕巢方案，殊不知道燕巢線絕對會得罪高雄，

s621060309/05 16:35後來才選左營方案

s621060309/05 16:36現在屏東還變本加厲要求延伸到潮州，屏東可能要求兩站，

s621060309/05 16:36這才是最誇張的事

s621060309/05 16:39一個是東高雄站六塊厝， 一個是潮州，潘孟安還想要高鐵

s621060309/05 16:39延伸到枋寮，去年的就職七週年記者會就直接這樣講了，一

s621060309/05 16:39個屏東想要設三站高鐵

keita227709/05 16:40請問中華路為什麼不能挖？疑惑請賜教

s621060309/05 16:40屏東縣就當自己是台北市，對高鐵予取予求的

Auslayer09/05 16:40至於左營折返案 這有甚麼大問題? 台鐵以前南下到高雄港

Auslayer09/05 16:43站再改走屏東線到現在高雄站 鳳山 九曲堂 鐵橋到屏東

Auslayer09/05 16:46在鐵路工程、營運來看都不是甚麼怪事 而且車椅子可以轉

s621060309/05 16:47倒覺得設站問題比路線的問題還大很多

Auslayer09/05 16:53延長目的是要往屏東走 還是要高鐵在高雄增站

Auslayer09/05 16:55目的是往屏東 那只要選哪條路線工程單純 屏東站在哪就好

Ailin09/05 16:57南延高雄？先問毛前部長吧！

mikamitomoya09/05 17:01如果屏東兩站高鐵 就是把高雄當王八 槓

you111109/05 17:02高鐵延伸高雄的話左營會被減停1字頭跟2字頭的班次ㄇ

wang96061509/05 17:15燕巢方案老實講比較實在 看看韓國的水西線

s621060309/05 17:17可是燕巢方案的問題，左營的班次就是會被瓜分給屏東，

s621060309/05 17:17而且瓜分後，屏東站的班次不見得變多搞不好更少

CGtheGREAT09/05 17:26能進高雄還是進高雄吧 現在這狀況很像

CGtheGREAT09/05 17:26當年東北新幹線卡在上野四不像的狀況

CGtheGREAT09/05 17:26 而且我不認為高雄的難度會比當年東北

CGtheGREAT09/05 17:26新幹線東京路段還麻煩

Slzreo172609/05 17:57燕巢案有解套的方法吧 就在鳥松多設一站 但我覺得不

Slzreo172609/05 17:57會比左營案好太多就是了

CGtheGREAT09/05 18:12講難聽的根本沒必要蓋才是真的

ptk981110709/05 18:19也不可能改了吧？ 而且我覺得新左營附近沒很熱鬧

gigihh09/05 18:33高雄方案已經沒有可行性了，不用再討論了，當初地下話沒有

gigihh09/05 18:33預留隧道空間，你現在要再挖，居民不會接受，已經營運的台

gigihh09/05 18:33鐵也不會接受

tn006209/05 19:33那個工程加錢做不出來？加多少錢而已

tn006209/05 19:34一直討論為什麼不怎樣？效益都是想像的！

nicesky11509/05 19:42再挖10年車站商圈大概就真的沒了，剛好做都更

ultratimes09/05 19:46高鐵自己也不會想要的，延伸到高雄，左營要掉多少？

ultratimes09/05 19:46那些店舖租金是不是都要降？營收也要變少

ultratimes09/05 19:47至於台北 板橋 南港就沒差的，因為那不是高鐵自己的

misson09/05 19:55你等到黃紹庭選市長又是一套說法了

misson09/05 19:56如果太平島挖到石油，的確花錢都做的出來，問題是沒有，

misson09/05 19:56那就不用想太多了，夢裡什麼都有

svel09/05 20:08支持南延到高雄!!!!

you111109/05 20:10新左營離市中心區有點遠吧，更不用說大多商務往返需求都

you111109/05 20:10還是在高雄站方圓3-4公里之內。

JRhokkaido09/05 20:12南延到高雄就沒預留啊，重挖不符合效益

JRhokkaido09/05 20:12工程加錢做不出來？對，就是做不出來，除非挖到石油

JRhokkaido09/05 20:13東京路段那個是便利度真的差太多，現在新左營跟高雄

JRhokkaido09/05 20:13車站交通條件沒有差到哪裡去

Howard6131309/05 20:25左營那個位置，運量沒有問題，但未來如果要延伸就會

Howard6131309/05 20:25變成問題

you111109/05 20:34我反而喜歡高雄站那個位置，光是在市中心區就屌打左營。

keita227709/05 20:40中華路下面有石化管線嗎？

manboisold09/05 21:05要南延就應該進高雄，倒退嚕六塊厝不如不蓋

Howard6131309/05 21:34如果有預留路廊沒預留月台，那月台還可以去蓋九如路

Howard6131309/05 21:34之類的其他地方。但如果是有預留月台卻沒預留路廊，

Howard6131309/05 21:34那就不知道該怎麼辦了

sleepyrat09/05 21:45延到高雄車站的話，高鐵左營站就可以廢了~

CGtheGREAT09/05 22:00當年東京也沒有留東北新幹線往東京的空間啊 想做總會

CGtheGREAT09/05 22:00有辦法的

aiyowaya09/05 22:29新的高雄車站真的沒有那麼多人了

aiyowaya09/05 22:30人都在左營高鐵分流了

a052209/05 22:34我建議再延伸到鳳山站

ianqoo200009/05 22:39如果說高雄站不要搞那麼富麗堂皇也就算了，但現在高雄

ianqoo200009/05 22:39站就是蓋得這樣，還有那兩棟聯開大樓，如果中央不要打

ianqoo200009/05 22:39開潘朵拉的盒子=延伸屏東，但中央還是打開了，因此可

ianqoo200009/05 22:39以納入考量進高雄站。

ianqoo200009/05 22:40進高雄站沒有問題唷，走中華路跟九如路就可以避免二次

ianqoo200009/05 22:40開挖原臺鐵路廊的問題。

ianqoo200009/05 22:41要不然大家說說看臺鐵高雄站為何要那樣大張旗鼓？！

Howard6131309/05 22:50樓上是說「翠華->中華->九如」這種走法嗎

ianqoo200009/05 22:52對啊，這樣挖完全沒有關係，只是後面要怎麼走還是得考

ianqoo200009/05 22:52慮一下，但進高雄站這樣走可以避免二次開挖。

Howard6131309/05 22:57如果高鐵未來要延伸屏東，那我蠻支持這樣蓋的，但假

Howard6131309/05 22:57設高鐵真的要在高雄車站北邊設站，那六塊厝的計畫就

Howard6131309/05 22:57沒必要，用高雄車站服務屏東市應該沒問題了吧（北屏

Howard6131309/05 22:57東靠北的是去左營很遠，但應該沒靠北去高雄車站很遠

Howard6131309/05 22:57），那這樣高鐵未來過高雄車站後，在屏東但下一站直

Howard6131309/05 22:57接選潮州就好了，不需要六塊厝跟潮州都設站

Ailin09/05 22:57花兩次錢一定被罵啦

Howard6131309/05 22:57還有，翠華->中華->九如，這樣的轉彎半徑不知道夠不

Howard6131309/05 22:57夠大，尤其中華->九如

chocoball09/05 23:23高雄原本就愛華而不實阿 地下化高雄車站空空蕩蕩

chocoball09/05 23:23高雄捷運重軌高運量平日更是幾乎可以包車

chocoball09/05 23:24如果說高雄只有一個市中心那就是新左營了 不要再說高車

chocoball09/05 23:26高鐵如果進高車 工程重來重挖再花20年 高車附近早就變

chocoball09/05 23:27廢墟 阿 現在其實也快接近了 現在趁早開局也許還有轉機

leon1757tw09/05 23:30比起高雄 台中比較需要第二站吧？

s621060309/05 23:34不管是高雄還是台中，都比屏東有資格有兩站....

s621060309/05 23:38屏東還沒開始蓋，就開始喊第二站第三站的，說實在宜蘭也

s621060309/05 23:38沒那麼難看吧

s621060309/05 23:43台南爭取新市高鐵可能還比延伸屏東還有效益多了

atheistleo09/06 00:03要蓋的話就高雄潮州設站

sleepyrat09/06 00:23真要延伸屏東潮州，乾脆燕巢以南全部改建，高雄重新設

sleepyrat09/06 00:24站在鳥松~

timmyhsu209/06 01:22有人地圖炮開的很猛烈欸，只不過把新左營當市中心也太

timmyhsu209/06 01:22可笑，什麼都不知道講話卻最大聲

keita227709/06 01:54新大阪1964到現在還沒蓋完

Apple023009/06 02:49重蓋 選鳥松潮州順便在凹條捷運 市區清一色35分內進去

Apple023009/06 02:49高鐵站 還可以打槍六塊

ptk981110709/06 07:46那個開地圖炮的就不是高雄人啊

ptk981110709/06 07:47光從高車的用語就知道了

misson09/06 08:45高雄是有兩站啊，歸仁其實也算岡山以北的高雄人選擇搭車

misson09/06 08:45的站點了，倒是台南可以在善化或是新市考慮考慮

Howard6131309/06 08:58當初高鐵站設歸仁的配套就是台南捷運，結果現在捷運

Howard6131309/06 08:58連個影子都沒有，完全失去了初衷

Auslayer09/06 09:48台鐵愛河段已經是少數大彎道，走中華路要轉高雄站勢必

Auslayer09/06 09:48迴轉半徑更小，更彎，要讓高鐵像北捷減速磨軌過彎那樣

Auslayer09/06 09:48跑? 還有中華路有超高壓電纜隧道，也不是想挖就挖。

ultratimes09/06 10:32好了啦，政府一定做過比你黃議員還澈底的分析了

ultratimes09/06 10:33現在政府的做事不論效率效能，都不需要懷疑…

ultratimes09/06 10:36左營案既然由蘇揆親自拍板定案，那就是最好的方案

ultratimes09/06 10:37院長都親自拍版定案，下面的人還要講啥？就服從而已

Apple023009/06 11:00樓上這樣的說法 網軍味好濃 希望你不是

ultratimes09/06 11:04什麼網軍？只是長官和下屬 身分要區分清楚而已

ultratimes09/06 11:06不要有以下犯上的想法，自己什麼身分要自己知道

keita227709/06 11:08所以之前蓋高捷完全沒有管道要移開喔？！

hedgehogs09/06 11:22有人不認識u大師？

Apple023009/06 11:31我不是蘇的上下屬 我沒必要替他說話 僅是這樣而已

Howard6131309/06 11:37如果不希望用南延高雄車站點的方式解決倒退嚕影響服

Howard6131309/06 11:37務水準的問題，那就剩另一個方法：左營站往未來屏東

Howard6131309/06 11:37的部分另設月台跟軌道，不跟主線打架

Howard6131309/06 11:38*這個站點

keita227709/06 11:58退一萬步，到高車的經效比六塊厝多多少？

SaiKunKH09/06 13:50這咖真的不用理

monkeydpp09/06 14:16如果走六塊厝路線但延伸到潮州設站呢

tsuyoshi250109/06 15:41光頭說不定年底就下台了，人亡政息也不是不可能吧，

tsuyoshi250109/06 15:41畢竟屏東南延真的意義不大

nono040709/06 17:18怎麼感覺高雄站跟台中站一樣 周圍都落寞了

s621060309/06 17:29高鐵延伸屏東就蘇貞昌潘孟安弄的鬧劇

rocky913709/06 20:05延到東沙群島好了

JRhokkaido09/06 21:13左營方案到潮州設站可以

sleepyrat09/06 21:43以後平南有恆春五里亭機場，屏北有高鐵六塊厝站......

sleepyrat09/06 21:44南北(蚊子館)平衡了

JARED8052709/06 23:30沒落啦，有三井、大車站、艾美說沒落

allenmau09/07 02:35台中北、台南北跟高雄真的可以考慮各設第二站

mokjb4a09/07 08:52chocoball高雄酸繼續無x酸

facebookig09/07 11:51紅明顯：南延高雄可以，造價500多億，請問市政府要負

facebookig09/07 11:51擔多少錢？

siowan13509/07 16:40高雄車站附近本來就沒真正繁榮過吧

ptk981110709/07 19:32之前很繁榮

keita227709/07 19:53僅次臺北的繁榮也不為過

tsuyoshi250109/08 00:092000年代前曾經很繁榮，算是因為地下化及高鐵開通造

tsuyoshi250109/08 00:09成人流轉移而沒落的

zzff9209/08 15:21高雄車站附近沒繁榮過？去問問你爸媽 他們年輕的時候高雄

zzff9209/08 15:21車站不知道比台中車站熱鬧多少 甚至跟台北的差距也沒像現

zzff9209/08 15:21在那麼大