[閒聊] 高雄輕軌營運範圍(C32-C1-C17)速度實測
昨天板上有討論到輕軌速度,剛好拿完蜜柑一卡通後有空閒時間
到前鎮之星站搭車,恰好遇到在割草皮XD
數據擷取以 XZ1 + RMaps 內建軌跡功能,皆搭乘同一班列車
測量全程以及站間速度,全程順行、站間皆逆行
距離 時間 均速 移動時間 移動均速 極速───────────────────────────────────────
C32→C17 13.33 47'29" 16.8 37'10" 21.5 49.0
(凱旋公園→鼓山區公所) (km) (km/h) (km/h) (km/h)───────────────────────────────────────
C17→C16 0.78 2'09" 21.8 1'57" 24.0 45.0
(鼓山區公所→文武聖殿) (km) (km/h) (km/h) (km/h)───────────────────────────────────────
C16→C15 0.40 0'54" 26.6 0'54" 26.6 45.4
(文武聖殿→壽山公園) (km) (km/h) (km/h) (km/h)───────────────────────────────────────
C15→C14 0.54 1'09" 27.9 1'09" 27.9 38.8
(壽山公園→哈瑪星) (km) (km/h) (km/h) (km/h)───────────────────────────────────────
C14→C13 0.62 2'28" 15.2 2'25" 15.5 21.4
(哈瑪星→駁二蓬萊) (km) (km/h) (km/h) (km/h)───────────────────────────────────────
C13→C12 0.49 1'12" 24.7 1'09" 25.8 32.8
(駁二蓬萊→駁二大義) (km) (km/h) (km/h) (km/h)───────────────────────────────────────
C12→C11 0.63 1'18" 29.2 1'18" 29.2 42.0
(駁二大義→真愛碼頭) (km) (km/h) (km/h) (km/h)───────────────────────────────────────
C11→C10 0.66 1'13" 32.3 1'10" 33.7 39.3
(真愛碼頭→光榮碼頭) (km) (km/h) (km/h) (km/h)───────────────────────────────────────
C10→C9 0.70 2'51" 14.8 1'54" 22.1 35.7
(光榮碼頭→旅運中心) (km) (km/h) (km/h) (km/h)───────────────────────────────────────
C9→C8 0.51 1'19" 23.3 ----- ---- ----
(旅運中心→高雄展覽館) (km) (km/h) (km/h) (km/h)───────────────────────────────────────
C8→C7 0.55 2'10" 15.3 ----- ---- ----
(高雄展覽館→軟體園區) (km) (km/h) (km/h) (km/h)───────────────────────────────────────
C7→C6 0.57 1'33" 22.1 1'27" 23.6 32.9
(軟體園區→經貿園區) (km) (km/h) (km/h) (km/h)───────────────────────────────────────
C6→C5 0.72 3'07" 13.9 2'40" 16.2 26.4
(經貿園區→夢時代) (km) (km/h) (km/h) (km/h)───────────────────────────────────────
C5→C4 0.73 1'39" 26.6 1'39" 26.6 34.6
(夢時代→凱旋中華) (km) (km/h) (km/h) (km/h)───────────────────────────────────────
C4→C3 0.52 1'03" 29.9 1'03" 29.9 41.8
(凱旋中華→前鎮之星) (km) (km/h) (km/h) (km/h)───────────────────────────────────────
C3→C2 0.65 1'24" 27.9 1'16" 30.8 52.4
(前鎮之星→凱旋瑞田) (km) (km/h) (km/h) (km/h)───────────────────────────────────────
C2→C1 0.78 2'39" 17.6 2'12" 21.2 25.3
(凱旋瑞田→籬仔內) (km) (km/h) (km/h) (km/h)───────────────────────────────────────
C1→C37 0.46 1'13" 22.5 1'03" 26.1 37.3
(籬仔內→輕軌機廠) (km) (km/h) (km/h) (km/h)───────────────────────────────────────
C37→C36 0.47 0'57" 29.6 0'57" 29.6 45.5
(輕軌機廠→凱旋二聖) (km) (km/h) (km/h) (km/h)───────────────────────────────────────
C36→C35 0.48 0'54" 32.1 0'54" 32.1 49.5
(凱旋二聖→凱旋武昌) (km) (km/h) (km/h) (km/h)───────────────────────────────────────
C35→C34 0.49 0'57" 30.7 0'57" 30.7 47.8
(凱旋武昌→五權國小) (km) (km/h) (km/h) (km/h)───────────────────────────────────────
C34→C33 0.48 1'17" 22.5 1'17" 22.5 40.3
(五權國小→衛生局) (km) (km/h) (km/h) (km/h)───────────────────────────────────────
C33→C32 0.48 1'32" 18.7 1'32" 18.7 37.3
(衛生局→凱旋公園) (km) (km/h) (km/h) (km/h)───────────────────────────────────────
全程:起點站起步後開始取樣,終點站停車後結束取樣
包含停站時間、停等道路交錯時間
站間:當站起步後開始取樣,次站停車後結束取樣
僅包含停等道路交錯時間
均速 = 移動速度的情況:即為行車期間未受道路車流影響而停車
基本上在封閉區間多且長的路段,均速能達到 30 km/h 以上
極速能達到 50 km/h 以上
而大部分時間均速則落在 15 ~ 30 km/h 這個範圍
非專業儀器測量,數據僅供參考
歡迎討論
--
輕軌跟公車的慢速移動都很適合老人家搭乘,若是需要
尖峰時段或商務客群,選擇重軌即可
好認真
好數據推
認真推
C14-C13跟成功路真的要再快一點
C14-C13要大轉彎 無解
遊園車
不懂輕軌存在的意義,捷運都弄不起來了何況輕軌
轉彎減速可以理解,但車子常常會停下一陣子
與其花大錢蓋這種東西還不如多幾班公車比較實際
push
這個不知道每年要賠多少錢的,效益也沒公車來得大
最近在想一個問題,輕軌分多段通車,很多路段有留
當時折返的道岔,有沒有可能把不用的道岔移除,否則
道岔速線常常會拖到速度
*限
倒覺得捷運才麻煩 下去上來就多久
公車也不是多就是好,大眾交通工具各有優缺點要配合
路網不夠密能到的地方太少 也是大問題
說得好 我騎車開車
輕軌比較準時跟舒適
班距最長也不會比幹線公車長啊
公車機動性高 也不會捲草皮
道岔不是為了分段通車才設的吧
高雄公車那麼繞路又開得兇
根本沒多好
捲草皮又不是每天捲
要改善也不是沒辦法啊
輕軌本來就不適合趕時間的人
要效率就自己開車不然就高鐵
C1-C2 C4,C8,C12,C14後 C17前 都有道岔設計,很多只
有一邊,應該是為了車子開到終點掉頭用吧,淡海道
岔就沒那麼多
缺公車司機,不是可以隨意想增班就增班,常搭的人
有時會聽到老司機又在說某某站又走了幾位...
推~原PO真用心與其各說各的不如直接紀錄最好
蠻適合當觀光列車。看能不能牽過去旗津。會有很大
的發展
鼓山區公所下車剛好可以吃麵
推原po認真!另外蜜柑真的好可愛
輕軌應該推下午茶時間,邊搭輕軌邊喝下午茶~~
公車和輕軌會想選輕軌,公車常常急煞真的受不了。
我一直以為輕軌平均速度是 60KM/H...
紀錄的時間點?
不用這麼麻煩,起站幾分坐,終站幾點到,就好啦
均速遇到要停紅綠燈當然要算進去阿
距離時間除一除不就好,不然也要記一下司機是誰,如
不是機器設定,有的司機快有的慢唷
原po紀錄這麼認真還要被嫌...呵呵
出張嘴的最大阿
紀錄這麼認真有用才好,要停紅綠燈也要算呀
我騎過ubike十幾次假日喔,趟趟都比快,厲害吧,用
腳紀錄的
這種站點頻繁又要紅綠燈的,說說看均速是什麼意義?
Sf還真是崩潰,不噓會死嗎?到處噓,沒ㄧ次有建設
性發言
認真推
感謝測試,很棒的數據~
咦紅綠燈沒測嗎!?寫分享
比腳踏車快沒多少
有人講一堆連個數字都沒 這才是真吹牛@@
還講什麼起站幾點終站幾點就好了 明明就算出來了= =
感謝用心實測
某些人只會嘴上測試阿,要拿數據就拿不出來了
超慢 廢到笑
真認真 不過結論還是慢啊XD
推認真 其實不算慢 我平常騎gogoro均速也27而已
不過轉乘跟停車做太爛了 不好搭
好歹輕軌每站弄個100個機車收費停車位吧
這樣至少可以騎共享機車轉輕軌
推認真
t外可以參考一下,北捷的均速是34KMH
我覺得扣除進出車站,輕軌沒有這麼不堪啦
但轉乘真的悲劇
速度蠻OK的啊,說慢的到底有多趕時間
站距以1km計算,捷運跟輕軌因時速省的時間
真的不多
沒轉乘也沒關係,未來要到的地方正好圍繞一圈輕軌
附近,親朋好友 百貨都可到
如果凱旋公園站跟橘線的轉乘是方便的話,C32到C3的
運量不會只有這樣
如果是為了分段通車才設那麼多道岔的話,那當初第一
階段才8.7公里而已實在不必分那麼多段通車
我二輪仔啦 覺得公車更煩,切進切出的超危險
輕軌只是多等一下而已
一堆佔用公車下車區域啊...
公車在路上切來切去真的好ㄇ
腳踏車均速20、30km/h也太神了吧
支持輕軌啦 公車急煞真的超靠北
爆
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Re: [閒聊] 輕軌在凱旋二聖站出事了?腳踏車均速30我想是沒有的 但是輕軌一樣沒有30 從影片中可見優先號誌導入後 凱旋公園至文武聖殿要42分26
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