Re: [問題] 五甲三路機慢車直接左轉中山四路
其實就按照告示牌的去騎即可
但是跟汽車一起轉,真的要小心
最近因為越來越多路口開放機車直接左轉
偶爾就會有排在我左後方的機車
直接從我「轉彎內角」衝出來超在我前面...
而且有越來越常見的趨勢
如下圖
http://i.imgur.com/1bOPKoQ.jpg
但是你沒有排隊轉彎的狀況下
就是會發生意外
所以這樣子騎其實非常危險...
※ 引述《allan0117 (平野)》之銘言:
: https://i.imgur.com/Nj8oAGV.jpg
: 今早騎機車到這裡看到告示牌:
: 「機慢車輛可依燈號直接左轉中山四路」
: 於是我打左轉方向燈,並停在停等區的左側,綠燈一亮我就直接左轉中山四路。過來後,: 發現只有我一台機車直接左轉(WTF?)
: 請問親愛的高雄版友們,有沒有經過這路口的經驗?
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推
直行的也要小心很多三寶沒看後面有沒有車直接轉的
推
吃對向切西瓜轉彎超級多 根本就不會轉彎隨便走
→
這種鬼切真的很北爛 照弧度騎好像會死
→
每天上班也都被一堆藍色路線外拋仔貼近
推
可直接左轉的路口真的還是要小心
→
這邊沒這問題 那邊是難得的機車專用道- -..
推
推「轉彎要排隊轉彎」
推
檢舉未達路口中心佔用來車道左轉啊
推
排隊左轉很正常,但在台灣好像要他們的命一樣
推
還有那種插隊從右側超的汽車也一堆
推
很多低能 不知道是不是太久沒直接左轉過 直切切西
→
瓜轉彎,有夠腦殘
推
感謝提醒,大家出入平安
推
未達路口中心左轉 汽機車駕駛都有 切西瓜切習慣了
→
就遇過我騎車左轉 後面開車的切我西瓜
→
終歸是人的問題 跟車種無關
推
推樓上 是人的問題 不是車的問題
推
有時要兩段有時要直接轉但都不會提前告知
推
樓上所言正是騎車人的困境 往往到路口才告訴你要怎
→
麼轉
推
還有一些卡位不成,沒停在左轉道,也沒在外側車道
→
待轉的意思,直接左轉。意思就像內側直行車道右轉
→
ken大的情形騎車時遇過一次,因為在後面沒卡位成功
→
,所以只好繼續直走到下個路口再待轉兩次回中山路
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[討論] 這種到底要怎麼閃….————- 更新一下 可能我表達的不清楚 我有看後照鏡有發現這台車的動線41
[問卦] 台灣有多少人會「正常」左轉?我知道推文一定跟讓行人一樣都說自己會啦== 我二輪仔啦 下班路線有一個不用待轉的路口要左轉 每次在那邊只要有其他二輪在頭都很痛 以下示意圖X
Re: [閒聊] 關於機車左轉、路權的一些想法借用一下標題 我覺得在爭取部份路段取消二段左轉的權益之前, 台灣部份機車用路人的行車觀念要進行再教育 為什麼會這樣說, 去看交通部發出取消二段左轉後直接左轉車禍事故會變高的影片就知道了,5
Re: [爆卦] 交通部把大型重機鑽車縫列為不良駕駛行為!高快速不能走車縫 一般道路可以 我的理解是這樣啦 不過勒 我都不騎機車專用道 優先道 我都混合道或快車道一路騎到底 乖乖排隊 不搶不鑽 路口保持淨空7
Re: [問題] 交通違規問題當然大家都會說什麼雙白線 箭頭只有直走之類的 但是直接一個禁止U的告示牌其實就可以解決了 我不清楚有沒有禁止U的告示牌啦 但是請聽我說 機車兩段式左轉 可以說是最模糊的地帶3
Re: [問卦] 機車兩段式左轉 要打右轉燈嗎?說要打右轉燈的各位,我模擬一個實際會遇到的問題來問你們: 你要待轉左轉然後打了右轉燈 左側有車子一樣要右轉 看到你也要右轉直覺覺得“剛好” 跟你一起轉結果你卻繼續直行…4
Re: [新聞]陳時中拋檢討機車兩段式左轉 蔣萬安:重要這個議題喔 其實近年來新北有不少地方新增了機車左轉道和機車左轉燈 讓機車是可以直接左轉的 像是五股思源路,還有台北橋三重端 要直接左轉,其實近年來連汽車左轉我都覺得很危險了4
Re: [閒聊] 機車直接左轉,死傷將更嚴重警察不要開單計點罰錢我當然每天轉 : 直接轉在很窄的路口,還很容易跟對向也要直接左轉過來的車子緊貼在一起,讓車子擋 住 換作汽車也會被擋住啊......?? : 你左轉出去前,要看對向車道後方來車的視線