[分享] 【北高雄捷運建設規畫協調會】邱志偉 FB
2024.07.17
【北高雄捷運建設規畫協調會】
高雄捷運目前已經是高雄最重要的大眾運輸工具之一，針對未來北高雄的捷運規畫，我今天邀請交通部、高雄捷運工程局、台南捷運工程處到服務處討論未來的捷運路線規劃。目前正在興建中的捷運紅線預計2027年到南路竹、2029年到大湖，捷運紫線已完成可行性評估，後續將送交通部審議；北高雄後續捷運規畫路線包括海線梓官到茄萣路廊、茄萣到田寮路廊等路網規劃預計今年底將會出爐，而高雄捷運紅線延伸至台南紅線及沙崙線，與台南市的權責劃分也已經明確，後續捷運工程就按照計畫時程持續推動。
#捷運紫線
捷運紫線合併民族高鐵線、右昌高鐵線及燕巢線，串聯楠梓、燕巢的5所大學、S廊帶科技產業園區、銜接捷運紅線、黃線、台鐵及高鐵，其中青埔站在未來台鐵鐵路立體化後可能會新增車站，青埔站將會是捷運紅線、紫線、台鐵三鐵共構車站。
捷運紫線高雄捷運工程局已經完成可行性研究期末報告書，預計後續將送中央審議，審議階段資料將持續修正，預估在1年半至2年可以完成，後續還須環評及綜合規畫，因此我請捷運局要加緊腳步，希望能在4年內啟動工程。
#捷運紫線延伸蚵仔寮
梓官鄉親訴求捷運紫線延伸至蚵仔寮漁港的訴求，捷運局評估因為通港路路幅不足，且捷運車型轉彎半徑大，轉彎處還要徵收民房，加上工程經費高昂、運量有限，可能難達到財務平衡；不過我也強調這是地方民眾的盼望，道路路幅不足的問題我會再努力爭取拓寬，也請捷運局針對此段進行可行性研究，有完整研究將能更客觀分析優劣利弊。
#海線路廊 #台28路廊
高雄捷運路網每10年將進行一次通盤檢討，今年針對潛在路網捷運局將提出規畫，目前海線路廊從台17線由梓官延伸至茄萣，還有茄萣沿著台28線連接至田寮的路廊都有機會納入潛在路網中，我請捷運局考量海線民眾不便的大眾運輸，務必要將兩路廊納入捷運路網中，我也會爭取可行性研究經費讓路網的規畫盡快成形。
#高雄捷運延伸高鐵沙崙站 #嘉南藥理大學轉乘
高雄捷運紅線工程到湖內大湖站後，後續還計畫延伸至台南沙崙高鐵站及台南奇美博物館，對於沙崙線的規畫雙方已經有共識，但兩市的轉乘站要設在奇美博物館或是市界處的嘉南藥理大學，在經過會議討論後雙方也已經有共識，未來兩個捷運系統確認將在嘉南藥理大學轉乘。
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喔喔喔喔喔 高捷又有新路線了！！！ 期待
通港路真的要拓寬，要不然每到假日都很塞，尤其連接
大學西路那邊，如果排水溝可以加蓋那更好。這樣看來
紫線還有好一大段路要走
這是畫大餅比賽嗎？ 紫線能蓋完就謝天謝地了
兩市有共識
紫線以輕軌建設就能進蚵仔寮了 蚵仔寮也不需要到中運
量的等級 還有海線應該分兩個部分來看 彌陀以南跟右
昌楠梓比較有連結 但湖內茄萣跟路竹岡山比較好 甚至
應該考慮從茄萣往台南方向的路線
對呀 不在嘉藥切很奇怪吧
台南這邊去奇美轉乘一站到嘉藥不是很呵呵
高雄也沒理由一定要到奇美
市區不蓋狂蓋郊區，這順序是不是本末倒置
市區黃線正在蓋了欸
紫線連可行性研究都還沒核定餒 狂在哪？
深坑、淡海、安坑、八里輕軌、三鶯、汐東、樹林請問哪
個不是郊區的
市區路小多直角交會要徵收的多 比起來郊區好規劃多了
2026暖市西瓜選拔，即將開跑!! 不過燕巢有名的是芭樂~
希望紫線加速推動~~
希望以後南高捷運的票務系統能整合，這樣轉車時才不用多收
一段基本票價
又有柵欄仔引戰
郊區定義？汐東應該不算郊區，三鶯樹林部分算是
怎麼又有人柵欄壞了
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