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Re: [新聞] 輕軌完工後 大順路禁不禁左轉兩難

看板MRT標題Re: [新聞] 輕軌完工後 大順路禁不禁左轉兩難作者
ianqoo2000
(相宇玄)
時間推噓19 推:22 噓:3 →:38

首先
我們要來認識一下大順路的地理環境
http://i.imgur.com/2IKlTQL.jpg


環狀輕軌選線南環是凱旋、北環是大順
構成一整個高雄市環狀道路的輪廓

環狀輕軌四個象限
為什麼第一象限拖到最後才做
原因是真的很困難

雖然說高雄市一向給人棋盤道路壯闊的印象
但第一象限,正確的來說
北高雄東三民地區
可根本不是這樣

這裡可以算是高雄市的中永和
充斥著一堆小巷接大路
有時候會令人不知道身處何方
一堆X字輩道路然後接某某巷子的
如圖所示
大順路並沒有一個很完整的平行道路
道路使用感很像臺中市忠明南路…

就算拿明誠跟大昌來說
明誠是北高雄雙「誠」路之一
北高雄的金融街
(對比南高雄中正路)
平常的道路運用已經是塞爆了

大昌路本身很小
民族大昌路口不是一個完整的方向
只有大豐路口到九如路口有四線規模
九如路以南沒有完全貫通
九如路的平常運用也已經塞爆了

然後還不要說東三民是高雄市人口最稠密的地區
東三民人口有25~26萬
真的就是高雄市的雙和地區

真的是很兩難的決定
在輕軌尚未施工前
大順已經夠塞了
然後還一堆路口沒有左轉車道
用一些綠燈早開的手段消化車潮還不夠消化已經很糟糕了

之前期待給左轉車道跟完整的左轉時相
結果一直沒有這樣做
接下來還禁左
真的是雪上加霜…
週邊的道路基本上都無法負荷了

當初這段應該是做成混合車道
某些情況允許左轉車開到輕軌上
使用輕軌的空間左轉
輕軌使用半封閉式的路權就不能這樣了

車道只剩下兩線道
要再生出左轉道就不可能了
結果就會是整個輕軌真的暢行無阻
但輕軌外塞爆可以形容…

--

※ PTT 留言評論
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a2073106/17 03:23塞爆最好 大家都搭輕軌就好

w32031306/17 03:53台北也是這樣過來的 路上永遠塞車→擴寬到停車位不足→

w32031306/17 03:53警察用力抓違停→養車成本暴增→轉往大眾運輸工具(公車

w32031306/17 03:53)→疏散到軌道系統

liaoecho06/17 05:00出了台北是私人載具最大 大眾運輸就是次等

R10106/17 07:23我不覺得禁止左轉為更塞車,除非還是有人違規左轉

keydata06/17 08:33紅燈都會右轉了期待會遵守左轉專用XD

keydata06/17 08:36一個要求拓寬是用來增加車道而不是拿來設置捷運出入口人

keydata06/17 08:36行道的地方XD

aaronbest06/17 08:52塞爆讓你搭輕軌啊

aaronbest06/17 08:52是高雄的私人運具過太爽 稍微限制就一堆人不行

nicesky11506/17 08:53汽車用路人的相對剝奪感

nicesky11506/17 08:59https://i.imgur.com/pCWuZBk.jpg

nicesky11506/17 08:59看以前多爽,路肩隨便停,人行道還要給二手車商停

komachi27506/17 09:00問題在輕軌班距...每分鐘都有車在軌道上跑才有機會禁

komachi27506/17 09:00左,不然就是降級而已

ptk981110706/17 09:09應該會加密吧

ptk981110706/17 09:09怕塞趕時間就騎車而已

ptk981110706/17 09:10不然就早點出門

abce06706/17 09:22禁左加上輕軌優先號誌,我反而覺得大順路車流會變順

Howard6131306/17 10:177樓,這種環境反而該下猛藥才對吧?

ptk981110706/17 10:53很多人圓綠箭頭綠分不清楚

lc8530106/17 11:53塞爆最好,怕塞就不要開車騎車

hansvonboltz06/17 11:56現在是連公車都卡死,跟我說私人運具過太爽

hansvonboltz06/17 11:57之後在環內生活就好了

o4861306/17 13:09我是支持輕軌派的 但某個週五下班時間 搭計程車行徑大順

o4861306/17 13:09路段 鐵路地下化的地方 真的是塞的很痛苦 希望高雄市政府

o4861306/17 13:09能重新審視都市計畫 看鐵路地下化的地方 還能不能在新增

o4861306/17 13:09南北向的道路

switching06/17 13:56鳳山的路更慘

lc8530106/17 14:09公車都卡死就代表私人運具還是太多了

SDFSDF06/17 14:32還好鳳山是地下化捷運

SDFSDF06/17 14:33不過還是沒人搭

Apple023006/17 14:44鳳山幾個衛星大樹林園大寮都不搞密集人口發展要怎麼有

Apple023006/17 14:45人搭 顆顆

Miamiwadeong06/17 16:15爽啊 怕塞給我去搭輕軌不會喔

ptk981110706/17 16:16鳳山舊城 跟台南根本沒兩樣

jin06290006/17 16:43不禁左轉等於又是一個殘廢輕軌

crazy20306/17 16:46要推大眾運輸配套本來就該做好做滿,什麼都想討好最後只

crazy20306/17 16:46是弄的四不像

usercode06/17 20:37塞爆也不會搭輕軌啦,環外的要移動到環上其他點要怎麼

usercode06/17 20:37移動到輕軌站,公車?抱歉,高雄公車已經不知道放推幾

usercode06/17 20:37年了,等公車不如塞在路上

usercode06/17 20:40輕軌不是問題的源頭,是高雄市府根本沒打算把不同大眾

usercode06/17 20:40運輸工具的轉乘跟連結做好,又不願意給行人安心的徒步

usercode06/17 20:40空間,才進一步導致市民趨向私有運具而非大眾運輸

w32031306/17 21:32環外要移動到環上就是在公車呀 放推代表沒做有努力空間

Gavatzky06/17 22:22支持禁止左轉,高雄人自己投的

nyybos881206/17 23:32樓上回柵欄吧

hansvonboltz06/18 01:17推41樓

darkMood06/18 04:17我選市長的政見就是拆掉輕軌啦!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

h12096806/18 06:20說要拆的乾脆自己拿錢讓輕軌地下化好了 反正幾百e也不是

h12096806/18 06:21多少錢

willy121506/18 12:23所以他才會在這嘴砲,因為不可能出來選也選不上

austin035306/18 16:03公車應該改成垂直輕軌而非平行吧?如此比較不會互卡

Tahuiyuan06/18 16:21正確做法:收掉或改掉跟輕軌平行路段太多的路線,強化

Tahuiyuan06/18 16:21並增加跟輕軌交會且方便轉乘路線。

Tahuiyuan06/18 16:21高雄的交通改革最近做得不錯,應該還是可以期待啦…

youkisushe06/18 18:12高雄綠色有執政優勢 這次換這個交通局也比較不錯 有

youkisushe06/18 18:12在道路工程改革 趁現在大破大立改善公車吧

cjtv06/18 20:06看起來南北向的道路例如自由和雙城路的違停可能都得認真取締

cjtv06/18 20:06才比能紓解大順路的車流

youkisushe06/18 21:13雙城 你是說明誠裕誠嗎