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[情報] 2024/10月桃園機場捷運進出站比較

看板MRT標題[情報] 2024/10月桃園機場捷運進出站比較作者
karta057652
(056750atrak)
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1. 標題:2024/10月桃園機場捷運進出站比較

2. 來源:桃園捷運官方網站

3. 網址:https://reurl.cc/jWyKrn

4. 內文: 資料日期:2024/10

原始進站和出站人次請參考官網公告



桃園機場捷運113年10月各站進出旅運量

113年10月 113年09月 本月 112年10月 本月較
日平均 日平均 較上月 日平均 去年同期
進出量 進出量 增減 進出量 增減
名次  車站名 (人次) (人次) (%) (人次) (%)
───────────────────────────────────
6 A1 台北車站 53,452 54,396 -1.73 45,862 +16.54
5 A2 三重 10,012 10,078 -0.65 8,386 +19.38
20 A3 新北產業園區 12,146 12,704 -4.39 13,159 -7.69
11 A4 新莊副都心 5,826 6,381 -8.69 5,425 +7.39
3 A5 泰山 4,388 4,572 -4.02 3,664 +19.75
10 A6 泰山貴和 5,138 5,230 -1.75 4,749 +8.19
2 A7 體育大學 12,237 11,586 +5.61 10,045 +21.82
12 A8 長庚醫院 18,536 19,286 -3.88 17,344 +6.87
7 A9 林口 11,710 11,424 +2.50 10,503 +11.49
4 A10 山鼻 5,477 5,630 -2.71 4,578 +19.63
15 A11 坑口 2,143 2,236 -4.15 2,071 +3.47
14 A12 機場第一航廈 21,462 21,846 -1.75 20,698 +3.69
8 A13 機場第二航廈 20,054 20,146 -0.45 18,062 +11.02
17 A14a 機場旅館 2,340 2,429 -3.66 2,415 -3.10
9 A15 大園 3,978 4,170 -4.60 3,598 +10.56
19 A16 橫山 684 709 -3.52 726 -5.78
13 A17 領航 2,774 2,658 +4.36 2,643 +4.95
16 A18 高鐵桃園站 20,008 20,720 -3.43 20,557 -2.67
22 A19 桃園體育園區 3,402 3,946 -13.78 5,266 -35.39
21 A20 興南 461 470 -1.91 546 -15.56
18 A21 環北 3,964 4,164 -4.80 4,159 -4.68
1 A22 老街溪 6,420 6,413 +0.10 5,204 +23.36


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1.資料來源:桃園捷運官方網站 >關於桃捷 >統計資料
網址:https://reurl.cc/jWyKrn

計算方式:(入站+出站)/ 營運日數
營運日數:112/10月為31日計
113/09月為30日計
113/10月為31日計

2.名次排名以本月較去年同期增減(%)由多至少排序
YOY前3名:A22老街溪A7體育大學A5泰山
YOY後3名:A19桃園體育園區A20興南A3新北產業園區

3.全線10月平均日運量:113,311 (月成長 -1.98%)
去年10月平均日運量:104,835 (年成長 +8.08%)
計算方式:(入站+出站)/ 2 /營運日數

4.本文參考採用 cosmic、kuso10582、Wusher、ntuce016、hyscout板友的格式。

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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 106.64.40.214 (臺灣)
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countryair11/18 15:12A21很明顯被A22吸走很多

countryair11/18 15:13A21+ A22 總和比去年成長約11%

countryair11/18 15:13這兩個站明顯目前客源是重疊的

※ 編輯: karta057652 (106.64.40.214 臺灣), 11/18/2024 15:27:24

hn948041211/18 15:31A22周邊機車位完全不夠用。A21優勢就在車位夠多和早晚

hn948041211/18 15:31有直達車

hn948041211/18 15:34早上被一堆通勤人口停滿整個早上都不用想在A22周邊找

hn948041211/18 15:34停車位了

ej03xu311/18 15:34A20這次好慘 人數墊底 年對年也墊底

countryair11/18 15:35A22與中壢市區幾個高中職的距離都不遠

countryair11/18 15:36有停車轉乘需求的應該都知道要往A21停

countryair11/18 15:37A21月租還常常滿位狀態要排隊登記等通知

mtc556611/18 15:43A7體大和A9林口還能逆勢成長 到底多變態

mtc556611/18 15:43然後A20這數據有什麼好意外的? 就是在郊外的車站啊

mtc556611/18 15:44而且說慘 也是海放九張梨了吧

ethanNTP11/18 15:57三井二期開幕 搞不好林口還能繼續衝

hn948041211/18 16:38A21已經排到200多號了,搭配市民卡扣款會比較便宜一點

hn948041211/18 16:38(一次20)

coon18211/18 17:32台中又又又救援了

MCKJB4A11/18 17:40雙標的12樓suitup常常嚷嚷別人都拿高雄救援,雙標的他也

MCKJB4A11/18 17:40常常拉台中或雙北救援,這個噓給他!嘻嘻

yfes11/18 18:12A7通勤兩年多,變擠超有感。而且還一堆建案等著交屋、一堆

yfes11/18 18:12空地等著要蓋...

ckTHU11/18 18:12是沒有必要拿同樣被北市剝奪資源的桃園台中來救援沒錯

ckTHU11/18 18:13專版也不需成為狂粉養成班...

spiritman11/18 18:23A7超越A3了wow

mtc556611/18 19:20A3就被環狀線帶賽阿

mtc556611/18 19:21阿!這樣會不會又被說拿新北捷救援?

mtc556611/18 19:21但A3地震前1w4 1w5輕輕鬆鬆 等通車後看看吧

s149404111/18 19:25產業園區要等環狀線復原吧

IKEMENNN11/18 20:41

w32031311/18 21:40興南跟橫山跟以前比好像略有成長

hayden21811/18 21:41興南有重劃 雖然還要幾年 但應該會有顯著成長

hayden21811/18 21:44九張犁就要看南側出口增設了 北側其實也摸邊重劃區

sweizhe11/19 04:43A21跟A22運量消長很正常,終點站延伸都是這樣子,就像以

sweizhe11/19 04:44前板南線終點站在昆陽時昆陽站運量也不低,延伸到南港跟

sweizhe11/19 04:44南港展覽館之後,昆陽站的運量就下來了。

AHsuanHsuan11/19 17:48A23還是最波折的 可惜沒能早點通車

AHsuanHsuan11/19 17:49效益差很大