[情報] 北投站系統異常(已排除)
看動態 新北投支線沒影響的樣子
北投-象山班距4到8分鐘 北投-淡水12分鐘的樣子
淡水線有延誤到 目前搭的車臨時停車問題中
北投以北單線雙向運轉中,據內部消息是北投站道旁電纜冒
煙
更正:單線雙向區間為北投=忠義,此段以下行線運轉
剛從淡水到紅樹林,停住了
2號線是淡水信義線嗎?
1棕 2紅 3綠 4橘 5藍 6環狀 7萬大
數字編號只用了一陣子就換了
用顏色編號還不錯
目前每站走走就會臨時停車好一會
上次也是電纜冒煙
淡水站目前稍有路塞情況,進站前可能會機外
目前已排除
紅線最近問題真的很多
所以是搭接到電纜喔?
一模一樣的地方 又出一模一樣的問題...
怎麼4202年了還有人在用數字編號…
你那邊台積才200嗎
北車到民權西路現在超恐怖
一模一樣的地方又出一模一樣的問題,看來是人的問題
所以北捷有沒有打算搞號誌重置啊
這套系統從試車開始算也用30年了吧
....原來S大已經時光穿越到將近2000年後的未來了 XDDD
第二次冒煙代表根本沒修好吧?
懷念數字路線,我現在也會心裡想的是數字線,嘴巴上或
推文看心情XD
阿爾斯通有稱過萬大線七號線,但是環狀線六號線是有被確立
的嗎?
原PO對於郝市府的數字編號路線真的很執著=.=
就柯文哲隨便亂改的問題 甚至那個「票選結果」的粉專都已經被他毀屍滅跡,找也找不到了
阿爾斯通說萬大線是七號,1到5號當時都有編到,環狀線
還沒編6就改推顏色線了,不然台北還有那一條重軌可以
叫6號?機場線嗎?
如果是機場線,那環狀線應該是幾號....難不成還比正在
興建的萬大線後面嗎?個人覺得機場線應該就機場線,絕
對不是6號線,6號應該是環狀啦
用編號就怪詭異的,都改幾年了
是只算北捷營運的路線而已 還是輕軌以上都能算?
北捷幾號就算幾號,其他單位營運的就他們自己怎麼編的問題
有一說一,如果6沒有出現過比較明確的說法就應該跳過
不然後面如果還有新路線,還要8、9、10自嗨加上去嗎?
同MX見解,一二三四五(七)具有(半)官方性,但其他的擅
自編碼挺自嗨的
只算北捷的 輕軌都是新北的
新北1號-淡海 2號-安坑 3號應該就三鶯 機場線就桃園1號線
新北2號不是環狀線?萬大如果被新北拿走就不是七號了
現階段的環狀線就當作新北捷代管 之後還是會回到台北捷的
至於萬大線誰管 這有定論了嗎....??
新北管就新北4號線 台北管就北捷7號線
新北我不會用數字編號講就是了
※ 編輯: hoyunxian (111.248.249.121 臺灣), 08/01/2024 11:54:23當機線
交通部原則依照全線的主管機關來決定由誰營運,例外由爭議
縣市自行決定。環狀線跟萬大線狀況不太一樣,分段西環段、
樹林線地方主管機關是新北市政府,但只有環狀線會發生率先通
車分段卻非全線主管機關的問題
https://bit.ly/4drPkDk 31日晚間北投站道旁電纜事件
說明.
是經年累月下劣化嗎(思考)
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[討論] 1996年就決定新北投支線不直通?小弟過去也以為新北投支線不直通是因為沿線的噪音問題 不過我剛剛在翻一些過去的新聞 看到以下幾篇 ———————————————————————— 【電聯列車不足 到新北投需換接駁車 捷運淡水線 一車到底行不通】9
[問題] 上野東京線於東京站換乘新幹線往新大阪目前預留了14分鐘時間 6:43抵達東京10號線,要前往19號線搭6:57發車的回聲號 構內圖看得頭暈眼花都看不太懂,主要是在一樓都找不到19號線的通路…… 但看了一下網路上的說明,應該是一直往14~19東海道山陽新幹線的標示走就對了? 因為不用跑到地下層,所以14分鐘應該算夠...嗎?7
[情報] 淡水線石牌站333?(復興崗前軌道異常)連續幾班往北投淡水方向列車,都在石牌改成不提供載客服務,旅客只能下車在月台上等 ,祈禱下一班可以上車 然後車站廣播是說因為列車調度的關係停駛(還有廣播333) 想問一下這是本來就固定的嗎? --