Re: [新聞] 地方連署小港林園線改地下化 高市捷運
錢呢?????
不如借廁邱捐個兩千億來幫忙地下化吧
如果大寮林園的議員真的要這樣搞
就是拉倒 不要蓋
到時候看這位借廁所的議員要怎麼包牌
地下化跟高架化的價格差了一截
我說真的 如果再吵 小港之後 乾脆就是改轉乘平面輕軌算了
看看岡山延伸也沒那麼多毛
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El Psy kongroo
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他只是想要有冷氣沒太陽的捷運站廁所
小港林園線也就最後一站高架 後續還要接東港 屏東最好出
得起地下化的錢 尤其高機率是輕軌 地下化應該沒可能
林園要地下化當然是高雄出啊
到新園再出土啊
而且機捷台北地下化也沒叫交通部出 怎麼會叫屏東出?
要出土 林園就要出了 然後沒要屏東出錢
你急什麼 要嘛不蓋 要嘛就別鬧
根本沒人想看到這段改地下 真的改多的錢請借廁邱出
小港林園地下化的重要性還不如輕軌大順凱旋中正路口
高架化,延一段至五福一路之類的地方設個高架折返站
體,還可以變成輕軌的文化中心站就近轉乘橘線
請饒了輕軌 謝謝
饒了乘客才對,輕軌跟橘線搞到無法在東段轉乘的問題
,絕對遠大於小港林園線沒地下化的問題
高架化的錢怎麼來才是問題
當初好過日也建議過 做一個盲腸線讓輕軌轉文化中心
不過市府沒採納 連盲腸線都不肯拉一站過去
你怎麼能去想他肯高架化 不過如果有人肯出錢的話...
連小港林園線地下化這種更瘋狂的想法都出來了,相較
之下那段輕軌高架化連1公里都不到
前面在講的就是說比浪費錢在小港林園線地下化上,還
有其他更值得花錢的地方而已
而且沒記錯的話,我在高雄好過日那個粉搜尋到唯一一
篇討論這個議題的文,是為了說明為什麼輕軌「地下化
」挖去文化中心不適合
樓上可能要注意到一點,目前小港林園線可以從高架變成
地下的路段只剩最尾端不超過1公里的路段,所以把這段也
變成地下化其實不怎麼瘋狂,只是「都已經花這麼多了真
的還要再繼續增加成本嗎?」的問題而已
而且接下來就要過高屏溪了,以目前高屏共識東港線改採
紅線一車到底的情況下,這裡如果也被地下化,由於後面
沒有空間了,等於高屏溪過溪段兩三公里都要跟著挖地下
,對高屏的財政都不是件好事
等等什麼時候有紅線一車到底的共識 不都是屏東自己在喊
計畫是高雄市政府在送的
所以,等於是這不到1公里的路段會決定後面一大段要高
架還是地下,如果這段變地下,其後續影響依然蠻瘋狂
的呀
高架站體不要設計成開放式的就有冷氣啦
像南港展覽館站文湖線月台嗎
好過日的盲腸線轉乘已經是2018的文章了
沒仔細往前挖漏掉很正常
基本上 你要高架輕軌不是只有那一公里
上下高架也要算進去再來就是環評 經費等等
林園要地下基本上是直接反對 除非未來不延伸屏東再
來討論
不過葉沒得討論了 都要準備蓋了
那個經費再怎麼樣都比林園小港線地下化小一大截
花費更少,而且還是更重要的市區轉乘
現在重點就是林園不會改地下 輕軌別在鬧了
原本那個無法轉乘的規劃才是鬧
注意看捷運路線圖 輕軌在橘東是沒有轉乘標誌的
對,所以才這麼說
基本上不要再說高架問題 這邊如果高架大順路整條都
會吵 大順路吵完換整條輕軌吵要高架然後再吵地下
不患寡而患不均
再來真的要轉乘也不需要高架 好過日那方案拿出來用
就好
直接平面拉盲腸到公園轉乘就好 只看上面有沒有那個
意願跟經費而已
好過日的方案我沒有反對啊
沒說你反對 只是現階段感覺上面沒要碰這塊 做盲腸也
不用高架爭議也少
爆
[閒聊] 關於輕軌.現在沒有選舉. 應該可以好好談一下. 你要知道,第一階段輕軌,反彈沒很大的主因是. 他要嘛走在港邊山邊,要嘛走在原本就不通的前火車鐵軌上. 但更重要的是,他只貫穿一條幹道級的馬路,也就是中山路.![[閒聊] 關於輕軌. [閒聊] 關於輕軌.](https://i.imgur.com/rxm9X9eb.jpg)
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[問卦] 林園真的需要捷運嗎?高雄捷運延伸林園段要地下化效益在那裡 先不說 地下化 高架 就延伸至林園這段真的有必要嗎 林園也才多少人 市區捷運不先做 搞延伸林園真的看不懂 還搞最貴的地下化56
Re: [新聞] 「板南線迷你版」小港林園捷運案2030年完工 高市推全國馬的智障,太多吐槽點了.. 小港到林園的台17線之所以會常常有死亡車禍 不是因為沒捷運的關係 而是喊了好幾年的國七,你塔綠班遲遲都沒有動作的關係 你要是國七早早就動工,讓砂石車與機車分流降低死亡車禍率![Re: [新聞] 「板南線迷你版」小港林園捷運案2030年完工 高市推全國 Re: [新聞] 「板南線迷你版」小港林園捷運案2030年完工 高市推全國](https://i.imgur.com/Y4OokzRb.jpg)
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Re: [新聞] 高雄輕軌2階 捷運局將訪沿線22里我有個不解的事 高雄鐵路地下化就是為了消滅平交道和平衡鐵路兩側的發展 之後的高雄捷運也地下化或高架化 高雄市區花那麼多錢鐵路地下化 蓋捷運也是採地下運行 結果最後要蓋個在高雄市區繞行的平面輕軌 輕軌也是鐵路的一種吧?8
[問卦] 鐵路地下化以後又蓋高架橋跟輕軌是啥意思鐵路如果要立體化,高架也行吧,東京或大阪市中心也是弄一堆高架,地下化花時間,又貴,而且路面還會多了一堆醜陋的機電跟通風井 很多吵要鐵路地下化的,結果鐵路地下化以後,又蓋高架捷運、平面輕軌... 郊區就算了,在市中心的話,這樣不就又是製造噪音+製造車禍,既然要選擇鐵路地下,就應該捷運輕軌也都地下才有意義吧 如果沒辦法全部地下,那幹嘛只地下化鐵路,卻又蓋高架捷運跟平面輕軌,鐵路高架化不就好了? 所以鐵路地下化以後,又蓋高架捷運跟輕軌是什麼意思?6
Re: [問卦] 台中人是得罪誰才造成捷運進度緩慢?因為有一堆白癡在要求捷運地下化 地下化不是萬靈丹 高架化便宜又快 看綠線就知道 藍線要快通車 就該高架 藍線要地下化4
Re: [新聞] 高雄下班塞車成常態!輕軌遭批如「大型真的很莫名啊 高雄與新北臺鐵地下化 但輕軌卻蓋在路面上? 那你地下化的用意是啥? 奇怪了 你捷運都是立體化 怎麼輕軌就蓋在路面上?![Re: [新聞] 高雄下班塞車成常態!輕軌遭批如「大型 Re: [新聞] 高雄下班塞車成常態!輕軌遭批如「大型](https://i.imgur.com/ANeaGhqb.gif)