[情報] 高雄捷運113年12月運量
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║ 高雄捷運113年12月運量 ║
╠════════════╦════╦═══╦════╦═══╦════╣
║ ║ 紅線 ║ 橘線 ║ 紅橘 ║ 輕軌 ║ 紅橘輕 ║
╠════╦═══════╬════╬═══╬════╬═══╬════╣
║ 本月 ║ 運量(人次) ║164,449 ║51,429║215,578 ║41,028║256,606 ║
╠════╬═══════╬════╬═══╬════╬═══╬════╣
║和113年 ║ 運量(人次) ║144,405 ║46,245║190,650 ║33,182║223,832 ║
║ 11月 ╠═══════╬════╬═══╬════╬═══╬════╣
║ 相比 ║ 增減百分比(%)║ 13.88 ║ 11.21║ 13.08 ║ 23.65║ 14.64 ║
╠════╬═══════╬════╬═══╬════╬═══╬════╣
║和112年 ║ 運量(人次) ║144,460 ║46,464║190,924 ║24,500║215,424 ║
║ 12月 ╠═══════╬════╬═══╬════╬═══╬════╣
║ 相比 ║ 增減百分比(%)║ 13.84 ║ 10.69║ 12.91 ║ 67.46║ 19.12 ║
╚════╩═══════╩════╩═══╩════╩═══╩════╝
https://corp.krtc.com.tw/News/statistics?id=1
https://corp.krtc.com.tw/News/statistics?id=2
附上12/31跨年運量
紅線238,508人次
橘線66,856人次
輕軌59,954人次
紅橘305,364人次
紅橘輕365,318人次
*本月為紅橘合計日均旅運量最高的一個月，超越2019年2月的208,589人次
*本月為輕軌收費後日均旅運量首次突破4萬人次
*本月為高雄捷運日均旅運量最高的一個月，超過2024年2月的253,952人次
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紅橘20萬達標 接下來要挑戰全系統30萬了
新紀錄摟 這月為什麼這麼旺
成圓效應最後一個月
推一個
終於超越疫情前了
有點東西 過年看看會不會更多
這個月可能多好幾個破萬車站
謝整理資料，看到數字也嚇一跳，紅橘破20整體破25，看來輕軌
帶來的路網成型的效果真的很明顯
過年應該有點難超越，今年假期被拆在1、2月，再來12月的
優勢是活動連綿不斷，而1月只有月底的農曆年，更別說除
夕初一運量反而偏低。
楠梓科技園區應該要破萬了吧？
跨年真的大補丸
噴！
推推！
在這樣提升下去 捷運公司跟市政府是不是要煩惱市區段
增節組列車的問題了
其實班距還有提升的空間，未來還有新列車上線，應該還可
以應付下，當然到黃線通車就不好說了。
加密之後還有區間車常態化等作法可用
增加好多 讚讚
吉伊卡哇要來了 看好1-2月持續高檔
別在卡買車預算了
超越疫情前了，讚
如果再穩定成長個一年，可以考慮再增購列車了
現在延伸線新買的不知道是不是只夠剛好補滿長度
還是說有cover到加密需求
疫情後12月是兩位數成長，輕軌暴增事都區看英熙了吧!
是都都去看
新買的好像是補滿長度而已
增節月台門都沒弄工程浩大 可能還會影響營運 可以等藍紫
來分擔一些
好奇黃線有沒有預留增到4節或5節的可能
輕軌真的CP值爆表 一個輕軌直接把紅橘帶回疫情前
已經不只有疫情前了，12月運量大幅超越108年同期。
黃線看起來沒有增節的空間
推
耶誕生活節，人潮像跨年
真的覺得未來直接多蓋幾條輕軌 把路網補齊
高捷運量一定井噴
其實12月21號吧 輕軌的運量當日有六萬XD
黃線有需要可以加密班距 現在規劃班距蠻長的
目前規劃是區間尖峰5分鐘 離峰或全程就更久了
藍線不知道會不會改輕軌 不然紫線蓋下去應該沒錢了
藍在可行性上應該比紫高多了 紫線光是尖峰8分鐘就很瞎
藍線先蓋還比較有料 紫線離市中心太遠那部份的開發也才
剛起步 主要就是上班日的通勤人口 甚至跟紅線服務有些重疊
到 我是覺得有可能藍線會後來居上先蓋 紫線可行性不是
說被打槍了嗎
藍改輕軌就要砍掉左營大路那段 不過藍線看起來是地下很
難走高架應該會蠻貴的
輕軌好猛 會不會有一天超過橘線啊
輕軌現在就是卡在運能不足（班距太長）會讓潛在旅客放
棄使用，另外有些車站或許也可在更外側多放一些刷卡機
處理尖峰人潮。
輕軌一堆黑數，隨便看都可以看到逃票仔
支持多蓋點輕軌啦 費用低、興建時間短，而且不用爬上爬
下月台真的很方便
放煙火放鞭炮 破紀錄啦
紅橘線新買的車只用來讓班距在延伸後還能維持在原本的
尖4離8而已，要拿來加密班距還是別想了
黃線在目前成本暴漲的情況下比過去更不可能留延長的空
間，應該還是期待後續再多買車來加密班距比較實際
黃線在分岔那邊的運行感覺會限制班距
對啊，高雄應該多一點輕軌
一條輕軌把紅橘台鐵的運量都帶起來有夠猛
其實輕軌也可以設計成有閘門吧
那為什麼要？ 想當初BRT設計有閘門被笑幾年
*台中BRT
不是我說進出站的呀，如果覺得逃票是個問題的話
橘線跟輕軌不能轉乘是種互掐脖子 若不是現在這種尷尬局
面 互相拉抬的效應絕對會再往上跳
高雄版一堆四輪仔都在說輕軌是大型路障了
輕軌大將軍來推廣輕軌了 請大家支持cp值超高的輕軌
一條mrt至少可以蓋五條輕軌
輕軌真的便宜好用建設又快
推，輕軌真的好處多多
高雄版還好啦 臉書輕軌文那個留言區才可怕XD
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[情報] 高雄捷運109年2月運量╔═══════════════════════════════════╗ ║ 高雄捷運109年2月運量 ║ ╠════════════╦════╦═══╦════╦═══╦════╣ ║ ║ 紅線 ║ 橘線 ║ 紅橘 ║ 輕軌 ║ 紅橘輕 ║ ╠════╦═══════╬════╬═══╬════╬═══╬════╣25
[情報] 高雄捷運109年3月運量╔═══════════════════════════════════╗ ║ 高雄捷運109年3月運量 ║ ╠════════════╦════╦═══╦════╦═══╦════╣ ║ ║ 紅線 ║ 橘線 ║ 紅橘 ║ 輕軌 ║ 紅橘輕 ║ ╠════╦═══════╬════╬═══╬════╬═══╬════╣21
[情報] 高雄捷運109年11月運量╔═══════════════════════════════════╗ ║ 高雄捷運109年11月運量 ║ ╠════════════╦════╦═══╦════╦═══╦════╣ ║ ║ 紅線 ║ 橘線 ║ 紅橘 ║ 輕軌 ║ 紅橘輕 ║ ╠════╦═══════╬════╬═══╬════╬═══╬════╣![[情報] 高雄捷運109年11月運量](https://i.imgur.com/ArEPsQDb.jpg "[情報] 高雄捷運109年11月運量")
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[情報] 高雄捷運109年7月運量╔═══════════════════════════════════╗ ║ 高雄捷運109年7月運量 ║ ╠════════════╦════╦═══╦════╦═══╦════╣ ║ ║ 紅線 ║ 橘線 ║ 紅橘 ║ 輕軌 ║ 紅橘輕 ║ ╠════╦═══════╬════╬═══╬════╬═══╬════╣10
[情報] 高雄捷運109年5月運量╔═══════════════════════════════════╗ ║ 高雄捷運109年5月運量 ║ ╠════════════╦════╦═══╦════╦═══╦════╣ ║ ║ 紅線 ║ 橘線 ║ 紅橘 ║ 輕軌 ║ 紅橘輕 ║ ╠════╦═══════╬════╬═══╬════╬═══╬════╣9
[情報] 高雄捷運109年10月運量╔═══════════════════════════════════╗ ║ 高雄捷運109年10月運量 ║ ╠════════════╦════╦═══╦════╦═══╦════╣ ║ ║ 紅線 ║ 橘線 ║ 紅橘 ║ 輕軌 ║ 紅橘輕 ║ ╠════╦═══════╬════╬═══╬════╬═══╬════╣5
[情報] 高雄捷運109年1月運量╔═══════════════════════════════════╗ ║ 高雄捷運109年1月運量 ║ ╠════════════╦════╦═══╦════╦═══╦════╣ ║ ║ 紅線 ║ 橘線 ║ 紅橘 ║ 輕軌 ║ 紅橘輕 ║ ╠════╦═══════╬════╬═══╬════╬═══╬════╣5
[情報] 高雄捷運109年8月運量╔═══════════════════════════════════╗ ║ 高雄捷運109年8月運量 ║ ╠════════════╦════╦═══╦════╦═══╦════╣ ║ ║ 紅線 ║ 橘線 ║ 紅橘 ║ 輕軌 ║ 紅橘輕 ║ ╠════╦═══════╬════╬═══╬════╬═══╬════╣2
[情報] 高雄捷運109年9月運量╔═══════════════════════════════════╗ ║ 高雄捷運109年9月運量 ║ ╠════════════╦════╦═══╦════╦═══╦════╣ ║ ║ 紅線 ║ 橘線 ║ 紅橘 ║ 輕軌 ║ 紅橘輕 ║ ╠════╦═══════╬════╬═══╬════╬═══╬════╣