[問題] 汐東線換系統有什麼好處？

leopika02/07 23:57因為新北市比較窮

timmyhsu202/07 23:58新北市也不窮吧

coffeemilk02/08 00:06新北愛用國產貨?

omkizo02/08 00:15所以才說用運量定義不準 如果採淡海輕軌的列車 23tph就能

omkizo02/08 00:15摸到中運量的地板

omkizo02/08 00:19另外叫 x運量捷運t統ﴠ也是錯的 運量不是甚麼嚴格的技

omkizo02/08 00:19術標準 根本能叫作系統

omkizo02/08 00:20亂碼是 <系統>

omkizo02/08 00:21政府說是中運量沒有降級 他其沒有說錯

hicker02/08 00:31現在規劃是 民汐+基捷用的列車是淡海的兩倍長

over99902/08 00:31新北就業餘的 當然沒有台北專業

hicker02/08 00:31也許這樣再加上夠密班距 應該可以接近高運量??

xy190431202/08 00:44然後一樣有限速10的玻璃道岔？

xy190431202/08 00:45這種速度開到基隆會被罵死吧

hicker02/08 00:49應該不會有.........................吧??

s1an02/08 01:32被台車綁架了

Metro123Star02/08 02:17可以預留升級高地板列車的空間吧 不需要綁死

gigihh02/08 03:36如果沒記錯，這條線不是規劃要用無人駕駛嗎？台車的水準做

gigihh02/08 03:36不出無人駕駛輕軌，甚至能不能做出有人操作的半自動駕駛也

gigihh02/08 03:36有疑問，關鍵在ATO系統，，而且有能力設計全自動系統的都

gigihh02/08 03:36是外國車廠，台灣市場需求這麼小，外傷也不可能把這個技術

gigihh02/08 03:36移轉給台灣

ykia02/08 03:40不要跟柵湖線上線的時候一樣常常停擺......

YellowWolf02/08 07:27使用國車國造沒問題，限速10、20公里才是。

youkisushe02/08 08:27確實後續會被基隆線搶走2站 但是一開始興建不可能用

youkisushe02/08 08:27兩種不一樣系統只為了轉乘那兩站吧 一定被罵爆

ELYC1x02/08 10:14中運量規格(的)捷運系統常常被簡稱中運量系統的問題吧，

ELYC1x02/08 10:14實際上中運量只是形容詞，表示服務水準運能而已，但不少

ELYC1x02/08 10:14民眾就是自動把它等同於文湖線、環狀線

ELYC1x02/08 10:16環狀線每列車650人的運能，發到最密班距90秒=40TU/hr=2600

ELYC1x02/08 10:160pphpd，就是高運量了，難道這時候要來砲我亂講話？

ELYC1x02/08 10:18然後，我前天分享的簡報裡有提及正線轉轍器的規格需求，

ELYC1x02/08 10:18需和行控系統聯動，100%絕對絕對不可能放個限速10kph的手

ELYC1x02/08 10:18動道岔

kougousei02/08 10:22新北市很窮 結案

DarkNT02/08 12:15招標方便？可以跟基捷一起綁著招標。

DarkNT02/08 12:15不然這段有點短的捷運可能不好招標？

qwe75395102/08 14:45想來想去真的沒什麼好處，就是餵單給台車

qwe75395102/08 14:50感覺現在就是要用最少的錢弄出一條捷運

qwe75395102/08 14:50有沒有效益好像不是那麼重要

yankbarca02/08 15:06連PAO和廁所都要省XD 如果之後通到舊宗甚至大稻埕

yankbarca02/08 15:07運量應該會超過三鶯線吧 結果連三鶯都有設這些設施

yankbarca02/08 15:08雖然能蓋還是值得高興 但和最早的期待有落差XD

gigihh02/08 15:19中運量捷運的車站還弄得跟輕軌一樣，多數人仍然會認為這個

gigihh02/08 15:19只是輕軌

ELYC1x02/08 15:32這本來就輕軌啊，官方也沒隱瞞「輕軌」這兩個字，所以沒

ELYC1x02/08 15:32什麼問題

xy190431202/08 15:56民汐線變民汐輕軌QQ

trtcool02/08 16:12大家對捷運的想法是車廂夠大 速度夠快 候車通常不淋雨

trtcool02/08 16:13這個系統就算加密班次還是做不到啊

coffeemilk02/08 16:53輕軌可以列車串組啊！看看雪梨那條，兩列五節組串起來

coffeemilk02/08 16:53連結跑，這樣載運量會比三鶯線多，但我不確定目前規劃

coffeemilk02/08 16:53有沒有要預留站體空間

coffeemilk02/08 16:56我感覺如果以後延伸到民生社區大稻埕時，這一段都是地

coffeemilk02/08 16:56下化，可以照樣以捷運車站來設置站內設施(廁所什麼的)

coffeemilk02/08 16:56 這應會很像國外共用捷運的輕軌路線

kenliu10002/08 17:10民汐線變民汐輕軌，安坑輕軌也有通車文宣寫捷運安坑線

kenliu10002/08 17:10，是把大家當文盲了嗎？

hicker02/08 17:33捷運輕軌傻傻分不清楚 已經不是新聞了

coffeemilk02/08 18:01法令也沒分開，名稱也沒分開，人民也常常橘線黃線分不

coffeemilk02/08 18:01清楚，不要太驚訝XD

a5mg4n02/08 18:12輕軌是捷運的子集合

qwe75395102/08 18:40我是希望能蓋個有人想搭的捷運啦，這個路廊明顯比較適

qwe75395102/08 18:40合通勤鐵路，結果往反方向改成輕軌 ^_^b

youkisushe02/08 19:31汐止到底欠政府多少錢 蓋這種東西

youkisushe02/08 19:32前台北縣的縣轄市中那個市是蓋輕軌的

youkisushe02/08 19:32除了樹林全部都是重運量

hicker02/08 20:31蘆洲跟新莊都將有輕軌了 只是不知是多久以後

shter02/08 21:38因為汐止跟樹林的幹線就是台鐵啊，萬大線和民汐線非主幹線

shter02/08 21:38台鐵現在上EMU900十節車廂未來只會形成更大的對比而已

shter02/08 21:38這條捷運的場站長度不會很長，當初樟樹灣就是說月台蓋不下

shter02/08 21:39所以放棄增設台鐵通勤站，轉丟給基隆輕軌的

a5mg4n02/08 21:53通勤鐵路的極致之一就是interurban 輕軌前身之一

youkisushe02/09 09:07樹林我不知道 汐止20萬人有10萬人以上用不到台鐵或偏

youkisushe02/09 09:07遠 根本跟台鐵沒關係 怎麼不說板橋也有台鐵 新店淡水

youkisushe02/09 09:07也用台鐵繼續改就好了

willy121502/09 10:10這邊的通勤鐵路指的是像日本大手私鐵，或是高速地下鐵

willy121502/09 10:10那種

willy121502/09 10:11當然如果你要說很多大手私鐵前身是路面電車我也不反對

syba02/09 12:09如果汐東捷運確定改新北推動，也預計由新北營運，國車可能

syba02/09 12:09比較便宜，而且改輕軌規格對新北捷運公司而言比較好備料與

syba02/09 12:09修繕

hurompton02/09 12:51那就叫中運量輕軌系統好了~

suitup02/09 12:52因為新北捷只會規劃輕軌阿

suitup02/09 12:54不是說淡海跑不快就是因為連閉塞號誌都沒有