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Re: [新聞] 基隆改以輕軌為主 林右昌:短期內不發生

看板MRT標題Re: [新聞] 基隆改以輕軌為主 林右昌:短期內不發生作者
H2
(超級噴火龍X)
時間推噓 8 推:11 噓:3 →:39

柯P前幾天有談到這邊
https://youtu.be/-Giei8VRX8c?t=36

高鐵到宜蘭應該會做
板南線延伸到汐止目前看起來也會做
基隆輕軌會在汐止銜接


※ 引述《SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~)》之銘言:
: https://m.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3080369
: 〔記者林欣漢/基隆報導〕以後到基隆沒火車可搭了?基隆港務分公司今天表示,規劃: 台鐵未來不進入基隆服務,基隆端改由以輕軌為主要軌道工具,引起外界熱議,對此,: 市長林右昌說,這是非常長久以後的狀況,除了捷運運量、機制成熟,也要視北宜直鐵等: 政策的決定,才能做相關規劃,短期內不會發生。
: 基隆輕軌建設經費103億元,全長19公里,沿途停靠除台鐵現有的基隆、三坑、八堵、: 七堵、百福、五堵、汐止、汐科,規劃新增六堵、北五堵、樟樹灣、南港展覽館等站,: 並預留在汐止樟樹灣銜接民生汐止線,南港展覽館銜接文湖線及板南線,在南港車站銜接: 高鐵及台鐵,目前可行性研究已經通過,預計今年底完成綜合規劃,最快2022年可動工。: 基隆港務分公司表示,他們規劃在西四到六號碼頭後線近4.2公頃土地,興建基隆新地標: 「基隆港旅運複合商業大樓」,未來會是基隆輕軌的終點站,為有效紓解通勤族交通需求: ,並提供民眾及觀光遊客運輸方案新選擇,規劃台鐵未來不進入基隆服務,基隆端改由以: 輕軌為主要軌道工具。
: 對此,林右昌說,港務公司指的是非常長久以後的狀況,不會在短期內發生,要等捷運: 運量、機制成熟後,基隆輕軌直接到南港高鐵站,為整個大台北的捷運路網所覆蓋,鐵: 路運輸部分,要看北宜直鐵、高鐵之後政策的決定,才能做相關規劃,往東部的長途車: 輛,應該會以七堵做為發車站,其他以捷運做為運輸的覆蓋。
: ~~
: 看來基隆輕軌一直持續規劃,未來台北基隆間的輕軌捷運很快就完成了!!!
: 不過台北跟基隆之間靠"輕軌"連結,讓人想到淡海輕軌與八里輕軌的運量,
: 台北跟基隆間的運量需求輕軌吃得下來?
: 如果是類似淡海輕軌的列車的話,會讓人小擔心!!!

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hicker02/28 08:10板南線延伸汐止的土木結構問題有解了??

shter02/28 08:11真的是很有趣的結果,原本板南線延伸對被台鐵第三軌卡死

shter02/28 08:11結果基隆輕軌自己跳出來要幫台鐵拆第三軌改蓋輕軌

shter02/28 08:12然後台北市盤算一下: 基隆輕軌挖南港展覽館到南港站的費用

shter02/28 08:12包括兩個場站、土地徵收跟隧道成本高到不行

shter02/28 08:13反而板南線往汐止延伸要比在南港市區挖地下輕軌簡單多了..

shter02/28 08:13然後板南線進汐止再順勢砍掉民汐線的話台北市又省超多錢

shter02/28 08:15不過基隆輕軌如果最終只能蓋到汐止大概就不會蓋了吧

hicker02/28 08:15....如果基隆輕軌確定不蓋 則台鐵的第三軌還是會繼續用

hicker02/28 08:16板南線延伸被卡的現況也依然存在....那要怎麼延伸??

shter02/28 08:17應該說若要拆第3軌蓋基隆輕軌,對台北市來說乾脆延伸板南線

shter02/28 08:18所以這是一個邏輯上的互卡

hicker02/28 08:20拆第三軌才能延伸板南線 同時也就必須把基隆輕軌蓋出來

hicker02/28 08:21以完成台鐵路線容量的移轉

shter02/28 08:23在基隆輕軌後期都是雙軌高架於省道舊台五線的情況下

shter02/28 08:24不知道用板南線跟輕軌的機電、車輛、號誌、場站成本差多少

shter02/28 08:24因為用基隆輕軌還要多加上地下穿越南港展覽館至南港的成本

shter02/28 08:25也要在南港站、南港展覽館站多挖輕軌車站

shter02/28 08:25用板南線則省掉這些錢,大概得做綜合評估了

shter02/28 08:26雖然我還是覺得北宜高鐵蓋完東線宜蘭發車台鐵自然空出來了

hicker02/28 08:26南港展覽館那個死結 不是只想板南線延伸就可以的....

shter02/28 08:27我猜這三個目標是以柯省錢主義的角度精算後的結果吧

hicker02/28 08:28但這些在條件上是互斥的不可能之解....

shter02/28 08:29政府首先要確定的是第三軌要拆,不論是蓋基隆輕軌或板南線

shter02/28 08:29不能說只蓋基隆輕軌才准拆第三軌,否則這些方案都無解

hicker02/28 08:30可是拆第三軌 直接影響的是台鐵路線容量的減少

shter02/28 08:30對台北市來說南港展覽館到南港要再挖一個輕軌隧道頭也很大

hicker02/28 08:31這部分就必須有地方可以把容量移轉過去

shter02/28 08:31路線容量就是板南線延伸到基隆或基隆輕軌在汐止銜接兩種吧

hicker02/28 08:31北宜直鐵/高鐵還遠在天邊 基隆輕軌還比較簡單....

shter02/28 08:32台北市的精算就是南港別再挖輕軌隧道,然後板南線只到汐止

shter02/28 08:32這樣基隆輕軌在汐止接駁就沒台北市的事了...

shter02/28 08:33甚至它可能只想叫板南線延一站到汐止樟樹灣而已

hicker02/28 08:34問題還是在南港展覽館....要先把這結打開才能論延伸

shter02/28 08:35這要看結構了,是否第三軌拆了連續壁打穿延伸沒其他問題

hicker02/28 08:35不然板南線也早就延過去了....

shter02/28 08:36過去說法是板南線延不了是因為第三軌連續壁剛好卡板南線尾

shter02/28 08:37那邊地上是呈現一個夾角型態,地下軌道不清楚

shter02/28 08:38南港展覽館站往汐止方向會看到高鐵引道跟南港路越來越近

babosa63302/28 09:40板南線根本mvp,解決一大堆問題

Metro123Star02/28 09:43板南線不能原軌延伸 但是可以yoyodiy過去啊

alenn02/28 10:19市府幹嘛一定要挖隧道不用高架省錢??

JCC02/28 10:49如果都到汐止了 直接到基隆算了 另外一邊迴龍到桃園 選我選我

JCC02/28 10:50結果蓋好後發現台鐵比較快又便宜 捷運還是沒人搭

shenyi918502/28 11:36那原本內湖的路廊不考慮用松山線延伸過去支援嗎?

hicker02/28 11:41我還在想松山線延伸南港去交會基隆輕軌耶....

you111102/28 13:07與其讓松山線延伸還不如給東湖-圓山的縱貫二鐵

you111102/28 13:08搞什麼民權東路捷運

keydata02/28 16:15s大講的在基隆輕軌剛提出時,板南延申跟輕規2選1其實有偷

keydata02/28 16:15偷討論過,只是那時風向不對

Chungli2802/29 14:17松山線往北延伸可以直接服務到內科的路廊

hicker02/29 14:34現在這路線已經給東環去走了

you111102/29 14:51推文在講的是要走汐止線的路廊 某樓再講啥內科 真是頗呵