[分享] 捷運萬大樹林線各車站位置圖模擬
幫忙邱仔的生捷遊紀錄簿分享
文章來源:
https://reurl.cc/V6XXYR
LG01中正紀念堂站:
https://reurl.cc/rxxMRb
LG02植物園站:
https://reurl.cc/R44xXn
LG03廈安站:
https://reurl.cc/arr2nG
LG04加蚋站:
https://reurl.cc/pddOWr
LG05永和站:
https://reurl.cc/V66k5b
LG06中和站:
https://reurl.cc/L33Rba
LG07雙和醫院站:
https://reurl.cc/nzzen8
LG08中和高中站:
https://reurl.cc/GVVWrA
LG08A莒光站:
https://reurl.cc/Qddzd5
LG09廷寮站:
https://reurl.cc/b5504M
LG10清水站:
https://reurl.cc/5ll67v
LG11土城站:
https://reurl.cc/b55LM3
LG12埤塘站:
https://reurl.cc/nzz9ed
LG13中華中學站:
https://reurl.cc/kddRRx
LG14溪洲站:
https://reurl.cc/NjjkkQ
LG15彭福站:
https://reurl.cc/arroO7
LG16育林國小站:
https://reurl.cc/QddyMp
LG17樹人家商站:
https://reurl.cc/xZZyq1
LG18潭底站:
https://reurl.cc/R44p3Z
LG19監理所站:
https://reurl.cc/V66rxA
LG20三角埔站:
https://reurl.cc/xZZyMz
LG21迴龍站:
https://reurl.cc/MvvamW
--
植物園站的貼錯了XD
貼錯了改好了
推 但可惜這篇沒有引用都計變更的資料
例如LG09整站東移 這篇還是舊資料
迴龍站可以把桃捷棕線加上去 這跟萬大線是共站關係
中正紀念堂站聯開大樓跟萬大線站體的連接點好像不太對??
記得應該是走南昌路下面連接??
LG09 10 12的出口位置都有大幅變動
還是希望可以跟樹林火車站共構
09東移約140m 2個出入口在同一側
板橋變電站那邊應該會土開
哈哈不能跟樹林站共構 好可憐(σ゚∀゚)σ゚∀゚)σ
網路上現在還有圖嗎? (都計變更)
新北市都委會199會議紀錄有
到土城的站距就好迷,板南線兩站間就夠近了、再設一
站......
推喔 感謝
中正紀念堂跟中和長的真壯觀
土城以南那站真的有必要嗎,跟永寧說近不近說遠不遠
的
土城永寧那邊很多人提過反對意見,但捷運局好像很堅持
要這樣走
感謝分享(雖然還是沒找到LG09 XD)
好多銳角......
當初樹林線不要併萬大 讓萬大延伸三鶯
板南選中央路案 這樣萬大板南樹林三線交會在永寧
應該會比較好吧(?
三鶯線沒必要接萬大線。當初只要板南線不延伸頂埔就行了
看完之後有點好奇安坑輕軌的位置模擬圖XD
捷運局原規劃的土城延伸線止於土城站,但縣政府希望開發
頂埔運輸兵學校土地,最後折衝在承天路口設終點站(1990年)
土城樹林那段又是一堆高架大彎道?都罵不怕欸
一直懷疑 這件事果凍有沒有參一腳....??
沒辦法 既有道路就是這樣 要不就要拆民房啊~
結果後來還是延伸頂埔了 XD
土城到迴龍這段的效益存疑
那段就樹林線 原本評估就只有輕軌運量
然後併進萬大線 雞犬升天變中運量
所以我才說樹林線不要併萬大 維持輕軌
萬大去接ㄧ樣是中運量的三鶯
然後 樹林線改走到板橋大觀路去接府中站??
南端不變啊 就跟萬大板南交會在永寧
三鶯線的規劃的預估運量其實跟樹林線差不多而已
樹林線當初規畫輕軌是因為只有短短的距離,但其實隔沒多
久政府就放棄單獨興建樹林輕軌的規劃,而是合併萬大線
樹林線當初有四案:
甲:亞東醫院~迴龍站,6.6公里,設7高架車站。
乙:三鶯線(陶瓷老街站)~迴龍站,13.1公里,設2地下車站
8高架車站。
丙:板橋車站~迴龍站,7.8公里,設4地下車站,4高架車站
丁:中和經土城裕民路~迴龍站,9.6公里,設9高架車站。
最後選擇丁案連接萬大線。
土城的路線本來走裕民路,後來也修正改繞去永寧再到樹林
萬大併三鶯 中正紀念堂 -> 大湳
樹林線就可以變成北二鐵路廊了
和平東西路 -> 埔墘 -> 府中 -> 樹林 -> 迴龍 -> 桃捷
棕線 -> 桃捷橘線 -> 龍潭
其實我的幻想是林口自己弄一條輕軌 然後下山
經光華國小到板橋車站 然後走114進台北
然後機捷改別的路線
埤塘站根本就是多餘的
埤塘站是蓋給附近居民吧,要往樹林的話,去永寧站或
土城站都不順
LG11-LG12-LG13這個大彎 通車後一定會有人抱怨走很
慢 = =
LG07出口位置好像不對
龜山議員林正峰要一條新快速道路從台地下山,請通盤規劃
甲案最不繞路明明最有效益
丙案直達板橋站也很好,可是路徑是怎麼走的?
比較表裡面的運量是丁案最多,不過那是廢話,因為清水地區
住了一堆人
萬大線延伸到清水一樣能載那些人。
總之樹林接亞東醫院站比如今的繞路案快多了
綜規第0章:丙案板橋文化路-府中路-114線-鐵路北側-樹林大
安路(含出土段)-之後同今天的中正路~迴龍站
先推一個,總覺得後期的中運量線型都好醜...
萬大線二期的路彎來彎去,之後通車一定搭到想罵髒話
丙案看到缺點了,貼著鐵路走,又沒進樹林市區
這樣看來樹林線就從亞東醫院直走到迴龍
是最有效率的路線
且丙案會有民房地下穿越(或/及民房拆遷) 如亞力電機新莊廠
土城清水就萬大線沿金城路延伸就好,而且止於土城站的
話,土城站蓋遠一點說不定就沒有金城公園的抗議了
萬大二期路線真的超爛
https://i.imgur.com/CPkNe0V.jpg 原始的甲乙丙丁四案在
樹林溪崑市區的設站位置其實也不會太好...大概只有溪崑
國中附近一站,中正路大安路口一站..之後續往三多/迴龍
乙案跟丙案更慘,溪崑地區完全碰不到邊兒了...
萬大二期 遙遙無期
原來莒光站不在莒光路上喔@@?
而且離自強學區好遠 那帶感覺很偏僻
如果當初土城機廠有路線繼續往迴龍延伸,板南線變成Y字
營運就好了
最近聽到幾個123的江湖傳說,LG05前陣子有地方提議要改名
為永平國小站,研議增設LG1Xa站。
如果三鶯線延伸到土城站就可以三線轉乘了
發現埤塘站距離永寧站4號出口只有280M,所以到時候
或許可以跟永寧站作站外轉乘
LG05稱為永和站本來就怪怪的 永平國小正解
LG1Xa站是在哪??
可以蓋人行天橋跨越中華路反正是高架車站應該不難
不用人行天橋吧....比照新埔/新埔民生辦理即可
板南線的土城站~頂埔站這一段的隧道可以改成跑三鶯線列
車嗎?如果可以的話,那三鶯線跟板南線的終點改成土城站,
土城站就可以變成三鶯板南萬大三條路線的轉乘站。
以上都是平行時空的構思....
俗稱的鍵盤規劃 XD 不過樹林到頂埔好像真的有需求
我也來鍵盤規劃一下好了 從頂埔站經樹林再拉到迴龍
接新蘆線or機捷
那就是上面有人提到的樹林接三鶯啊~ XD
LG05稱作永和之前,本來不是就叫永平了嗎
LG05叫永平國小都比永和好,LG03到時候應該還是會改
回南機場
依照LG05的邏輯 LG03叫萬華比叫廈安好一點 XD
龍山寺站表示:
所以我說是LG05的邏輯啊~ :P
LG03表示:我在中正區 不是萬華區
有心
嗚嗚有捷運可以搭..
推
03/20 19:30
74
Re: [新聞] 萬大線「永和站」、「雙和醫院站」更名很久以前就說過了 這就是新北市本位主義+政績宣傳作祟 新北市「區區有站名」已經實行多年 從一開始華中橋站改中和站就是 不過好歹是在中和鬧區也沒話說35
[分享] 北捷萬大線一期各站內外3D模擬影片感謝 北市捷運局影音頻道 分享 台北市政府捷運工程局今天逐步公布了萬大線一期各站內外的3D模擬影片 LG01站(中正紀念堂站(南門)) LG02站(植物園站) LG03站(廈安站)33
[情報] 萬大二期CQ880區段標 公開閱覽標案名稱:臺北都會區大眾捷運系統萬大-中和-樹林線(第二期工程)CQ880區段標工程 內容摘要:本區段標共包含4個子施工標,分別為CQ881施工標、CQ882施工標、CQ824A 施工標及CQ826施工標,工程內容簡述如下: (一)CQ881施工標:LG09站(含)~LG10站(含)間2座地下車站、1處出33
[分享] 台北捷運各站廁所位置目前台北捷運車站越來越多,在此打一篇台北捷運各站的位置 詳細位置暫時不列出,只會分成付費區、非付費區、兩者皆有 這三種模式 1.付費區(總計51站) 文湖線:劍南路站、大直站、中山國中站、科技大樓~木柵 (全線共10站)19
Fw: [資訊] 萬大線「永和站」、「雙和醫院站」更名作者: ron19971997 (安安) 看板: MRT 標題: [新聞] 萬大線「永和站」、「雙和醫院站」更名 時間: Thu Sep 3 17:27:57 2020 自由時報 地方有異議 捷運萬大線「永和站」、「雙和醫院站」更名10
[情報] 萬大二階 CQ890區段標 公開閱覽標案名稱:臺北都會區大眾捷運系統萬大-中和-樹林線(第二期工程)CQ890區段標工程 公開閱覽期間:110/01/11─110/01/21 總預算:122億元 內容摘要:1.本區段標共包含3個子施工標:2
[閒聊] 關於萬大線二期的問題近期才知道原來CQ880段拆成A跟B標 太久沒關注了,但聽說好像3月又流標了 看新聞說政府好像有意先主攻A標 因為B標的路線好像還有些爭議(土城站) 想問問,如果CQ880A有標出去先動工了,