[討論] 公館站出現不提供載客的車
如題
五分鐘前
公館站往松山來了一班捷運
車廂全空
顯示不提供載客
但還是在月台停了約三分鐘
有人知道發生什麼事嗎
--
猜測是從小碧潭機廠出來準備到台電大樓才載客的區間車?
或是直接開到松山做預備車
但不知跟上面那篇有沒有關係....??
我是覺得早上8:20左右在景美、萬隆、公館都停蠻久的
推樓上 等了一陣子
大概是換車吧
如果跟上面有關,因為七張袋狀軌轉轍器故障 所以送到
台電大樓那組袋狀軌掉頭?
也不對呀....小碧潭線是直接折返
而且三節車跑在主線上 其實很明顯....
沒錯啊,袋狀軌轉轍器一端有三組啊 袋狀軌本身一組
和上下行軌道連接處各一組 如果壞的是裡面那組
那正線還是能正常用
但是袋狀軌就不能用了,所以正線車送去台電大樓
然後支線車只能由一月台發車
支線車直接1月台折返 正線車與台電區間車也就可以照常跑了
這樣完全不必用到七張北袋狀軌
我是指要回新店機廠的正線車 若七張袋狀軌故障
就只能送去台電大樓袋狀軌
....https://bit.ly/2wWcOlv 北捷配線圖 先搬這張出來
公館方向進新店機廠 直行即可 新店過來要進機廠才要調頭
但也是七張直接折返即可 不用進袋狀軌
如果台電的袋狀軌故障 會改用景美的橫渡線折返
應該不會影響到七張的小碧潭線
這樣會卡到逆向吧?不然區間車公館問題如法炮製不就好了
2014年在松山線通車前幾天就有這問題
那時是台電大樓南袋狀軌轉轍器故障 下行改經袋狀軌
原本折返列車改至公館北上行正線上折返
稍晚部分列車改拉到七張北袋狀軌折返 利用小碧潭空
檔 當年新店比台電大樓是1比1
現在新店跟台電大樓比例好像改成3:1了?
2016就改了
最近假日還改成6:1 每36分鐘才跑一班台電大樓
台電大樓取消算了 透過調整全程車時刻來發小碧潭就好
講白點 下行增加大坪林 上行增加新店區公所的停靠時間
讓小碧潭發車就好
小碧潭不是有月台長度問題嗎?
還是您是說七張發車?
u大師是說不要開(台電大樓)區間車 全部開全程車
頂多往松山在新店區公所 往新店在大坪林調整停靠時間
等七張的小碧潭列出進出 XD
列車
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