[閒聊] 文湖線有機會往政大蓋嗎
不得不說文湖線真的是一條很優秀的線
尖峰時間的班次不到1分鐘有一班
不要覺得木柵很遠
因為班次夠多又快 15分鐘可以到忠孝復興
但也因為其實文山區人不算少
政大那邊比較深明明也滿多人
就是沒有捷運
希望捷運以後可以往政大蓋
大家覺得有可能嗎QQ
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環狀線南環段
機廠做死了吧
環狀線運量會慘輸給文湖線
不就是班次問題
南環段就有政大站了 只是不知何時可以搭得到
環狀線什麼時候增班
今年大一新鮮人等讀到博士班不知能不能搭得到....
要看什麼時候才能多買車吧? XD
政大教授當初拒絕捷運的啊!
政大沒捷運真的很不方便欸
明年才要開始拆房子 環狀線根本用不到
大一新鮮人如果延畢讀5年 碩班讀3年 畢業前有機會
剛打開ptt就看到這標題 還在想是不是眼花了
搭236到動物園有那麼困難? 天氣好還可以直接
騎ubike到木柵站 確定不是想搏板眾一笑?
當年文湖線是到政大的,只是被一群先知給擋掉了
四處都有短視近利的人啊,像現在還是一些人批評蓋台
中綠線何用?!...什麼很多人都習慣自己開車啦巴辣理
由一堆
台北的大學大多都有捷運站了呢…
@carolgilbert 所以先知知道當年文湖線是怎麼到政大的啊?
難講,政大的莊外宿舍北捷今年要收回去了,不知道有沒
有辦法這樣延伸?
環狀線要蓋到政大 文湖線應該是不會再延伸了
宿舍之外的民地不知還有沒有問題
銘傳大學表示:
文化大學表示:QQ
果然文湖線原本要到政大被擋掉的都市傳說是不會消失的
南北環通了運量上升買新車自然班距會縮短
不過政大位在非重疊區 應該頂多現在西環尖峰水準
銘傳大學嚴格來說是劍潭站
台北城市科技大學:
世新: 沒差也快倒了
如果有學校倒了就拿來開發社會住宅好了
環狀線南環段會在政大設站,先去更新一下資訊吧
前面不是有討論過 原本銘傳前面有一站 劍潭會在現址
往南邊移? 只是後來因為用地住戶不肯才取消 把劍潭
往北移到現在位置(算是兩站合併的意思)
一堆學店都還沒倒了 沒那麼快到世新
馬偕醫學院:
請看本板#15m68Lf-。
直接用個A級路權BRT就好了
從捷運木柵站走到政大大仁樓也才1.5公里,嫌遠就騎Ubike
笑die 沒可能啦 要文湖線特別拉過去給政大?跟我開
玩笑 乖乖等南環生出來 而且目前236、ubike夠你用
當初反對 也就沒辦法了吧?
乖乖等南環孵出來好嗎
啊就南環會到不就好了...
公車轉才6元.. 騎腳踏車要5元
某e噓點好怪. 阿照這邏輯南環不用蓋咩
沒捷運的地方自己走2公里坐捷運就好啦
快把廣慈線拆掉省錢阿
這距離比政大到木柵站還近欸
DF115了解一下
腳踏車轉乘不用錢
捷運公車轉Youbike優惠5元 等於前半小時免費
絕大部分轉乘YouBike都在半小時以內吧
動物園站的尾端應該做死了然後直接接機廠,應該很難用文
湖線延伸
尾端做死不是問題吧... 小碧潭:
我都沒注意腳踏車是0元XD
動物園站往機廠的尾軌跟往政大是反方向......
可憐
那往深坑有可能嗎
深坑等輕軌吧
沒有
有深坑輕軌計畫 但何時執行還未知
當初自己不要的,現在只剩髮夾彎環狀線
當初自己不要什麼呢?說不定當初不要高架,現在換得地下呢
木柵站出去左轉動物園右轉政大
要到政大就放棄動物園跟機廠
我記得當初有一案是不在警專轉彎 一路興隆路往南
然後在走類似南環的路線往東去動物園機廠
總之原本要進政大一說是沒有佐證的
尾端做死當然是問題啊
就算要動物園後硬連政大,把尾端拆掉重做,那文湖線列車
進不了機廠要停在哪?
再說如果要像小碧潭那樣,也要機廠在政大附近,但現實就
是反方向啊...
新軌道繞機廠外圍就好
喔 去政大方向的話就折返啊 當然南環段最好
學橘線看是在辛亥還是萬芳醫院做分支出來啊~ XD
機廠也不是必須在終點站後面的....
當初政大教授拒絕捷運的 現在就別怪捷運沒到政大
^文湖線
而且原PO似乎不知道南環欸 笑死
環狀線通車剛好遇到疫情 無法有效提高運量
環狀轉板南太遠也是搭乘意願低的原因之一吧
環狀線離板南線轉乘真的太遠 當初為何不好好行新埔站內轉
確實新埔、板橋站轉乘距離太長,尤其在趕上班時心理上
覺得更遠
沒意外的話政大莊外宿舍下個學年最後一年 要準備移轉做
捷運啦
宿舍都要拆掉蓋環狀線了…
15分鐘到忠孝復興真的超級方便,感謝當年老木柵不要
捷運,讓我這個萬芳社區居民享受24年便利的交通
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[問題] 會特別討厭文湖線嗎身為土生土長的木柵人,不管去哪幾乎都是搭公車到萬芳醫院再轉捷運 前幾天同事說他想吃一家餐廳,但那間餐廳是只有文湖線捷運才會到 他就放棄了,因為覺得文湖線不管是忠孝復興換板南還是南京復興換新店要走很遠 大家會因為要去的地方在文湖線所以放棄嗎XD 個人覺得文湖線班次算多又有風景其實不錯阿19
[交通] 三蘆線(橘線)轉乘到文湖線 (捷運菜寮站到西湖站)如題,想請問上班時間從捷運菜寮站轉乘到文湖線西湖站哪個方式較推薦? 謝謝 A. 橘線搭到[忠孝新生站]轉乘板南線(藍線)到[忠孝復興站]轉乘文湖線 B. 橘線搭到[民權西路站]轉乘淡水信義線(紅線)到[大安站]轉乘文湖線 C. 橘線搭到[松江南京站]轉乘松山新店線(綠線)到[南京復興站]轉乘文湖線 目前爬文看到有人分析 文湖線的三個轉乘點6
[閒聊] 文湖線班次好多現在住在離萬芳醫院搭公車要十分鐘的地方 每次上班雖然都壓線 但不得不說文湖線的班次真的算多 比起新店跟蘆洲線尖峰1分鐘一班 讓我每天都可以拖到最後一刻出門7
[討論] 台北捷運木柵線路線當初台北捷運木柵線在規劃時,過了萬芳醫院之後是沿著興隆路繼續南行,接著轉入木柵 路、秀明路,過了萬壽橋之後再沿著新光路抵達動物園,但後來卻因為當地居民(政大學 生?)抗議之後才改成今天的路線,而這也造成了今天的文湖線並沒有進入木柵市區。 不過看看最初規劃的路線,捷運沿著興隆路南下之後擦過木柵市區的邊緣,接著繞一個U 字型回到動物園,整體來看線型還是有點迂迴,而且其實也沒有真的深入木柵市區。7
[閒聊] 台北捷運轉乘之後有段時間辦公室要換到木柵站 上班需要從橘線轉文湖線 文湖線無論哪個站轉乘都世界遠 想問大家哪個站轉乘會比較好不用走那麼遠阿? 忠孝復興還是大安呢?4
[閒聊] 台北捷運文湖線部分站異常台北捷運文湖線部分站異常 南京復興~麟光 暫停營運 其餘站 間距4分鐘 by 台北捷運臉書1
Re: [閒聊] 台北捷運轉乘文湖線真的是超級遠 如果我選會選擇忠孝復興吧 比大安方便 但是文湖線忠孝復興 有一個很長的電扶梯