[閒聊] 疫情以來最多人的中捷

dennis5601tw08/27 20:50剛剛八點高鐵發的車子人再多一倍

shun0108/27 20:59問題是感覺就算回到疫情前，日均運量大概也只會有三萬？

babosa63308/27 21:09猜測是因為較鬆班距的錯覺

rs713508/27 21:30但高鐵只賣七成

a2073108/27 22:05昨天九點過後特別去搭 人很少幾乎都是高鐵站上車 幾個轉

a2073108/27 22:05乘點市政府、中清、崇德都沒什麼人 這樣就只有吃到高鐵的

a2073108/27 22:05客源 通勤的比例好像不高

your020708/27 22:11星期五的關係嗎

babosa63308/27 22:19九點過後觀察通勤比例?傻眼貓咪

HotKid08/27 22:53如果有橘線, 9點應該就會有一批補習班下課人潮

a2073108/27 23:05現在是暑假又有疫情也有差

cccmn08/28 05:38本來綠線就是設定高鐵的轉乘線 未來高鐵站進出比例一定都在

cccmn08/28 05:38七成上下

cccmn08/28 05:39台中人會通勤的都集中在中港路延線

bluemorning08/28 06:30話說藍線怎八月底了還沒啥消息

focusd08/28 07:39就說地下段增加是錯誤的，只有像綠線一樣全線高架，聯合商

focusd08/28 07:39辦提升自償率才可能通過。噪音爬坡問題用膠輪/單軌克服

a2073108/28 08:29藍線先蓋到龍井機廠就好剩下的跟太平一樣丟到二期 沙鹿火

a2073108/28 08:29車站也不一定會遷站

parkerwester08/28 10:02藍線至少也要先蓋到三民站往台中機場才近

shter08/28 10:54台中機場根本問題不是藍線可以解決的

shter08/28 10:55藍線完全不需要考慮台中機場的旅客，沒有效益性幫助

dkl102708/28 11:58藍線在沙鹿之翼那邊分一條支線到機場是CP值最高的

dosoleil08/28 12:19看報告書 地下延長所增經費不到30億 根本不會左右自償率

dosoleil08/28 12:19(除非像你所要求的全線高架… 別的不說就問要從哪進東區

dosoleil08/28 12:19屯區

focusd08/28 14:06延長不會增加那桃園怎麼變3倍的？

benson059908/28 15:21樓上你要不要想一下你在說什麼

benson059908/28 15:25鳳鳴到中壢地下化長度從0變成17.945公里

benson059908/28 15:29而中捷藍線僅僅多了福安到東別的路段 還要扣掉沙鹿段

benson059908/28 15:29從地下變高架的長度

benson059908/28 15:29根本沒增加多少

focusd08/28 15:35那就是會左右啊

ganninian08/28 17:48希望大家多搭捷運去逛夜市、好市多

wangderful0408/28 18:36想問一下當初藍線規劃時有想分線去機場嗎？

leader200508/28 20:00人好少= =

a2073108/28 21:39當初藍線只有到東海大學

fspmlp08/29 01:19https://i.imgur.com/uTOO1bm.jpg

fspmlp08/29 01:20捷運綠線疫情期間資料 轉自中捷董事長臉書

fspmlp08/29 01:21疫情前日均三萬多 不過平日沒那麼多 都是靠週末拉高運量

fspmlp08/29 01:21 疫情期間反而週末運量跌的最嚴重

fspmlp08/29 01:21現在有慢慢恢復到日均一萬多

fspmlp08/29 01:23https://i.imgur.com/dPTuwva.jpg

eternalmi1608/29 01:58再來開學應該會有明顯成長吧

zivking08/30 19:58藍線東海到台中車站間若是高架，市長可能被罵到脫肛

pantani08/31 12:09我周末去台中下午時刻人比這多

pololo6120109/02 09:09樓樓上XDDDDD