[閒聊] 如果屏東沒有高鐵...
屏東高鐵被很多人批評沒有用浪費錢。
如果屏東沒有高鐵
那麼高屏間就應該要有足夠的互連捷運 / 輕軌。
大家覺得應該要有哪幾條呢?
我的想法是這樣:
D 是高速與一般捷運 (各站設有通過軌)
A 延伸到林邊
B C 是輕軌
https://i.imgur.com/wK6gO4U.jpg
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恐怕答案是客運,因為我認為對比參考是基隆市
但是高雄市區到屏東市區也沒啥快速道路...
小港大寮屏市 這樣南高雄就不用去市區搭臺鐵"折返"去屏
市 鳳潮這條可以北延去鳥松交會黃線且也可以跟小港屏市
做交會呈現X型 但大寮站就變成盲腸 鳳山國中的預留有點
尷尬
高屏二快 快出來了 那些四輪至上的人(光頭)通通在中央
機關不用擔心快速道路沒有
高捷地下化、紅線北延、鐵路捷運化是三大敗筆
不如將經費挪去建黃線、紅線延伸東港
高捷當初就不應該蓋高運量,只會徒增延伸至屏東的成本
台鐵捷運化其實概念很好,但就是控制系統沒跟上,
導致班距無法有效縮短
X 型路線構想很讚
高屏合併就沒有屏東沒高鐵的問題了
不需要合併 因為屏東鬧區本來就是高屏都會區的一部分
但是原高雄市在規劃交通的時候永遠只想到自己(高市) 變
成高屏都會區裡各項重大建設彼此尷尬彼此
跟汐止差不多,台北市做港湖規劃永遠不會想到汐止
汐止誰管他 反正不是北市轄區 就算港湖居民被塞車塞的很
不爽會掉票還是不想管
高屏二快+客運是正解
南高也來第二條高快速道路
路線D 但是快速道路與快鐵共構設計
紅線延伸東港的話一定要有快慢車,但當初設計根本沒有預留
待避空間,所以也做不出來了
班距是假議題 現在高屏差不多5tph 載得滿再來討論班距
把台一線立體化再來討論高屏二快吧 蓋快速道路也只是繞外
圍 下了快速之後還是要走平面回去蛋黃區
台鐵開個はこだてライナー型的車就搞定
屏東要有足夠的捷運這件事嘛........高雄的搭乘率就這
樣,屏東我覺得不會優於高雄
慘...
公車客運就很夠了,運量根本沒那麼大
捷運不會比台鐵快
班次跟班距也很重要 科科
簡單說,不論是高鐵或高捷延伸,都不會是給屏東人搭的~
不是高雄只想到自己,是當初談的時候,屏東不想出錢~~
鄉下人搭什麼高鐵
那某樓就不能怪別人扣「天龍人」帽子
合理的高鐵接駁交通工具才正確
那傢伙暗示只有高等天龍人有資格用高鐵,鄉下人利用
其他工具到達高鐵站也禁止搭乘似的
被 ^高鐵
88快速斷了再說
好啦只是開個玩笑,我道歉,但特別延伸屏東除了選票,
確實看不出來效益在哪
效益就是為環島高鐵鋪路,換句話說,只要沒要環島的
話,效益就會減少很多了
這張圖好漂亮 出處是哪裡呀?
搜尋 高雄捷運延伸屏東 就有不少圖了
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