[閒聊] 機捷有可能配合職籃滿場直達車增停A7嗎
如題,隔壁好幾個板都因為NBA巨星D.Howard要加盟台灣的職籃雲豹隊而興奮起來!
該隊今年是使用A7站附近的國立體大林口體育館為主場,該場地最多可以容納15000人(跟今年A19站職棒台灣大賽人數接近)
一般預期雲豹隊林口主場賽事會滿場,
不知道機捷有可能配合職籃滿場直達車增停A7,或是開加班車疏運A7可能的人潮嗎?
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普通車就夠了 但要加開國立體大站到國立體大體育館接駁車
且建議用大車密集開
A19也沒有因為賽事/演唱會停直達車
A19有因此這樣做嗎...
A19開直達車是要延駛啊,A7目前直達車只是過站不停
修正一下....A7站到體育館這距離應該還不用開接駁車
直達車停車的話,那個時段整個排點是不是要全部改了
還是其實列車密度低到根本沒影響XDD
還是有影響吧 A7站之後就是普通直達必停的A8長庚醫院站
直達車增停A7的話....
普通車往台北在A8長庚醫院站與往環北在A1台北車站開車時間
都要延後吧....
不會 以桃捷的尿性就是你各位給我用力擠上那15分一班 4量
編成的普通車
WOW!! 少見的機捷擠沙丁魚!! XDD
是你自己少見吧 現在機捷早上尖峰的普通車就是沙丁魚了
拜可憐班距所賜
所以是機捷普通車買太少吧....有新購車計畫嗎??
樂天就證明了 沒有那麼多人坐機捷去球場
上週末也就A18、A19人多而已,還是上的了車
不知有沒有當年曼尼來台時 在桃園球場出賽的機捷運量記錄
呃....那時還沒機場捷運 XDD
桃園滿場就20052(52引退)啊,但我也忘了有沒有機捷
※ 編輯: tony900735 (42.79.36.145 臺灣), 11/08/2022 13:01:025月天比較可怕
曼尼來台2013年 鋒哥引退2016年 機捷通車2017年
樂天都沒把A19塞爆了
那是因為現在連滿場都很難
上下班機捷開始擠了
媽呀!本來還想悠閒的看場職籃,現在竟然可能要滿場了!
967加幾班車就解決了根本不用麻煩機捷
A19幾乎都是往台北方向都沒加班次了 A7說不定也有往桃
園高鐵站的 更不用提了 人數就可以分散很多
機捷購車計畫? 慢慢等吧 才剛因為疫情虧一屁股
不知道還要回血多久
加密長庚醫院站~體大校內接駁車效益更高
最便宜的票只要100 反觀另一隻在桃園的...
五月天滿場也是2萬多喔
捷運走到體育館是不是900公尺?
開車的還是居多 機捷班次太長也降低搭乘意願
沒有 end
爆
[閒聊] 可以不要用傳統蛋白區觀念看A7嗎?其實滿不了解有些人為何老以為買a7就是為了通勤台北市 然後用傳統蛋白區的老觀念在推導A7房價 然後開始戰a8交通比較好或是a9公車比較多之類 我自己的觀察,a7的購屋主力根本就是a7的內需 1.華亞科+下游廠商和一堆雜七雜八的爆
[爆卦] 鶯歌站成功增停太魯閣自強號!!!因應台鐵六月份改點 陸陸續續一些情報都出來了 之前最受矚目的某局局長 在某光頭女鵝面前說 鶯歌未來會增停普悠瑪號爆
[閒聊] 分享 A7通勤族悲歌 更新公車問題* 公車問題有人回覆 不知是否正確* 如果正確 看來龜山門牌還是有差啊...... 聯絡山下的道路 新北市府也沒太大意願為了龜山人推動71
Re: [閒聊] 西部半直達自強的可能性其實我之前就發過類似的文,除了南迴線都討論過,不過既然標題是西部,那就討論西部 部分就好了。半直達車一定有開的必要,因為台鐵未來會有非常多的新車,所以絕對夠開 ,我自己設想的模式是這樣: 1.北高直達自強:-北板(桃)(竹)中(嘉)南高- 北高直達載客率一直都很高,我希望可以開到3班,也就是早中晚各一班,這三班分別停60
Re: [新聞] NBA巨星魔獸霍華德來台打球 加盟T1職籃新聯盟T1職籃,桃園雲豹在今日進行冠名記者會,並一併公布本賽季球場票價。 桃園雲豹在今日正式和永豐銀行冠名,新賽季將以「桃園永豐雲豹職業籃球隊」之名征戰 新賽季的T1。 此外雲豹今年主場從中原大學轉至「漢堡館」國立體育大學綜合體育館,該場館可以容納36
Re: [請益] A7和青埔選哪個好?上次有一個跟我吵台北市的中心是五鐵共構的台北車站 就是買在林口 說什麼中山站真好逛東區沒落 (請問好逛在哪 我很久都還沒去過) 看推文的討論就知道39
[請益] A7跟A19應該如何選擇?如題 想詢問版上各位大大 如果是在桃園市區裡面工作的話 買在A7還是A19哪邊會比較好? 目前是A7的機能比A19好一些30
Re: [閒聊] 西部半直達自強的可能性原文恕刪 西部半直達開行的可能性......沒有什麼可能不可能,就是要開! 試問台鐵買了這麼多新型列車、機車,是要擺到生鏽嗎?46列EMU3000及68輛E500電力機車 ,通勤列車也買了52列,還動不動就開區間快,怎麼算西幹線北高長程至少都有每小時對 開2班對號車以上的能量,甚至E500牽引PP車廂改為10輛為單位,編組數還可增加,亦能與28
Re: [閒聊] 西部半直達自強的可能性我是覺得直達車停站越少越符合其定義,同一車種也不要太多種停靠方式,不然一定會有 人誤乘。 西部自強就兩種停靠方式即可 直達 台北,板橋,新竹,台中,彰化,嘉義,台南,新左營,高雄 ,屏東