Re: [提問] 航母行進遇到更大噸位船要讓道嗎?
1.看情況,正常軍艦都會主動避讓商船,一方面是軍艦機動性較高,另一方面是軍艦出海不像商船有固定目的地,可能只是在某一區域巡航。
2.不是每次航母出去都會帶小弟,聖地牙哥附近常常就會有單航母或兩棲登陸艦出去進行訓練任務,有遇過航母在進行起降作業無法轉向時就會用無線電叫過來要求商船避讓,讓完還會有F18從駕駛台旁衝場搖尾巴致意
3.海上航道是相當複雜的,並不像民航機有專用航道,南海跟釣魚台附近各國軍艦大亂鬥那種就更不用說了,所以軍艦常常也會跟商船混在一起航行
4.補上一張柯林斯級就露出一顆指揮塔在海圖上的樣子
https://i.imgur.com/1MDHG1g.jpg
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推
受限於巴拿馬馬運河寬度,船的噸位幾十年沒大幅增長
貨櫃船增長速度…非常驚人10年前8000TEU就很驚人,現在都24000TEU
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畢竟少繞一個南美比多載一堆貨物划算多了吧
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其實還有一個就是 商船會有防撞定位
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軍艦常常關掉
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所以常常軍艦看的到商船 商船看不到軍艦
其實也沒有,那玩意叫AIS,不開AIS雷達也掃的到
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搖尾巴好可愛
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巴拿馬運河加寬的新船閘都完工多久了~
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搖尾巴好可愛
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商船:為了看F18我們開近一點,反正撞到有保險(誤
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好奇航母進北海航道也是全程引水嗎?
北海沒有強制領港
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可愛
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原po是李船長!?
並不是
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李船長人現在在前往蘇伊士運河的路上,原po顯示的
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Ip在日本,應該不是
※ 編輯: AGX04 (126.254.26.112 日本), 08/29/2023 13:20:29
※ 編輯: AGX04 (126.254.26.112 日本), 08/29/2023 13:23:30
※ 編輯: AGX04 (126.254.26.112 日本), 08/29/2023 13:26:22
推
防撞只是AIS的附加功能 主要還是讓各國航管知道你是
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誰
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全球商船強制安裝AIS,隨便關掉,各國海巡或軍艦雷達
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掃到卻沒AIS, 就會靠近檢查是不是幹壞事
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Re: [討論] 國防部會加快巡防艦的進度嗎根本的問題在於,台灣的海艦,主要的任務不是要和敵人正面駁火。 打不贏,也沒有必要打。 中國艦船在台灣海域外演習,看起來很嚇人,但實際上一點意義也沒有。 因為,現代的海戰,早就不是二戰時期那種大艦巨砲的時代了。 在沒有制空權的狀態下接近敵軍,我甚至懷疑中國是派他們來送死的。21
Re: [討論] 關於海上霸權,為什麼中國永遠無法成為海權強國?呃。 ※ 引述《RedChoi ( )》之銘言: : 其實嚴格說起來,四大古文明: 古美索不達米亞、古埃及、古印度、古中國 : 一直以來都和海上霸權扯不上邊 : 最早的海上強國應該是腓尼基,他們在西元前800年已經在地中海一帶建立廣大殖民地3
Re: [問卦] 美國沒辦法擋住中國武統台灣吧?美國就是要看台灣消耗大陸的戰力,消耗大陸的戰艦、戰機、飛彈、航母持續提供台灣武 器,賺戰爭財。 最好是消耗到大陸沒有軍艦可以渡海,只剩商船渡海,這是大陸最虛弱,搞不好共產黨就 倒台了,沒倒的話,美國派幾艘潛艇,攻擊渡海商船。畢竟,美國還是不能失去台灣。 備註:衷心期盼和平,不希望看到解放軍和陸戰隊66旅決戰,雖然已往生的重機騎士,已X
Re: [新聞] 美智庫:長榮向中企買船 恐間接助長共軍長榮明明是在下大棋,影響中國海軍軍艦的制造速度,結果被豬隊友給暴露了。 2021年,以噸位計,中國造船三大指標占國際市場的份額分別為︰ 年完工量,47.2% 年新增訂單量,53.8% 在造訂單存量,47.6%