Re: [哈拉] 關於那一年的東引(九)拉船人生
看到有東引的兄弟講到拉船的事
我馬祖港口指揮部(港灘大隊-港灘中隊-港運營-運輸連)兄弟不能落後啊
東引的兄弟只拉台馬、合富
但是我在馬祖的當年,港灘中隊/港運營的兄弟連民船都要拉
(所以那些賣身給國家的士官、軍官都會自嘲馬祖物流公司/運輸公司)
而且對於東引兄弟來說是苦差事,我當年可是最希望每天排拉船呢
因為輪到拉船的當天不出操(萬一出操到一半要拉船更麻煩)
而且出去拉船除了累了點(體力上),可是可以打忙啊
偶爾帶隊士官/上兵默許下還可以溜去小七
說到運輸部隊最大的任務其實就是
1. 台馬/合富 (最硬就是先馬後東,我相信先東後馬對東引弟兄也很硬)
因為先馬後東表示清晨六點就要進港,拉船搬貨的時間就到表定離港時間
根本就是在跟時間賽跑
這裡說一下,大家去看運動科/復健科的時候,甚至看網路上關於搬運重物的解說時
一定都說"不要彎腰搬東西"
但是在時間壓力下,港口運輸部隊在搬冷副的時候是分兩段三組
(1) 第一組人從冷凍庫把貨(包括冷副、島上福利站、島上民間店家的貨)丟到門口
(2) 第二組人把冷凍庫門口的貨丟上10.5噸跟中戰
(3) 第三組人在車上把貨疊好
搶時間的狀況下哪還跟你先蹲下、拿穩貨物、站起來、走過去車邊把貨送上去
實際狀況就是彎腰抓貨,站起來順勢把貨丟上車,接著繼續彎腰抓貨
但是接台馬、合富算是三大運補作業裡面最輕鬆的
2. LST
LST到的時候需要搭棧板方便叉車(豬哥)跟拖車進入
我就曾經經歷過搭棧板的時候學長不小心壓傷
還有更糟的是LST是窄體船,跟台馬這種寬體船不一樣,作業空間更窄
然後最可怕的不是這些,是遇到大潮的退潮(十個月中遇過兩次而已)
因為浮橋上福澳港的坡度會高達30度,大家就只能等著
如果船到的時候剛好是退潮退一半,那大家更要搶時間,要不然等著做到天黑
3. 第三種就純軍事祕密啦,海軍弟兄或是馬港村民就知道是啥
簡單的說也是要忙一整天,而且前一天或前幾天還要去馬港確認狀況
說到馬祖,有我當年的回憶啊
還有青澀沒有把握的機會
人家都願意大過年期間跑到馬祖(讓我知道馬祖店家基本上過年休息到元宵節)
幹我牽下去就不用後面蹉跎那麼多年了啦
※ 引述《boringdevil (Cause I'm T.N.T)》之銘言:
: 【關於那一年的東引(九)五味雜陳的拉船人生】
: 時光匆匆,距離第八集已經過了2年多,沒想到這次懶病一發這麼久
: 不過這2年剛好遇上職涯劇烈變動的2年
: 其實中間也不是沒有想要寫過,但每次坐在電腦前,總是打不出幾個字
: 前幾天因為看到莒光弟兄因為沒運補所以抱怨吃罐頭
: 又看到同為離島的金門二膽上兵逃兵
: 讓我猛然發現,腦中那些對於當兵的回憶正在快速的退色
: 有些回憶再不寫下來,就真的會深埋在腦中了
: =正文開始=
: 「唉唉!boringdevil!起床拉船了啦!」
: 身為又補又要運的補運分庫,島上的船支有一部份也規我們管轄,至於是哪一部份?數量: 最多、人力用不完的陸軍,當然就是負擔需要勞力的那一部份,所以「拉船」就成了補運: 分庫裡所有人都必備的技能。
: 什麼是拉船呢?就是每當台馬、合富輪要進港時,都會從船上拋下一條繩子,連接到比我: 大腿還要粗的纜繩,這時候負責拉船的阿兵哥就要快速的用繫繩把纜繩給拉起來,並扛到: 港邊繫纜柱再套上,然後船上的絞盤就會把纜繩拉緊,船才算真正的靠岸,才能開始裝卸: 貨和上下船作業。
: 還沒結束,在船離港時,我們還要把纜繩的繫繩先拋回,再把纜繩從繫纜柱上解下,看著: 船支遠離後才算是完成今天的任務。
: 雖然短短2段話就能解釋完,但其中的辛酸…真的無人知阿!首先就是纜繩本來就很重,: 如果你繫繩拉的慢,讓纜繩掉進水裡,吸了水的纜繩絕對是重到靠北,冬天更是彷彿從冰: 箱裡拿出來的一樣;再來是解纜絕對要動作統一,否則超重的纜繩根本解不下來。
: 最最最重要的,就是把繫繩拋回船上的步驟,因為如果你拋不上去,整個港口包括海巡、: 船上的船員、船上的國軍、港口的百姓都會看著你在那邊糗。
: 「是不是沒吃飯啦?」旁邊一定會傳來陣陣訕笑,然後絕對沒人要幫你。
: 阿幹就真的還沒吃啊!拉船都是清晨5點多就要去港口待命,餓得要死還要吹海風,夏天: 又熱到靠北,唯一的好處是暫時脫離部隊,享受一點自由的空氣。
: 不過拉船雖然是苦差事,但再苦都沒有眼睜睜看著別人要去放假、自己還得幫他們服務來: 得苦,每到星期三,就有一批連上弟兄要放假去,這一放就是2個禮拜,而我們這群剛受: 訓回來的士官,下一次放假恐怕是3個月後,想到就不禁流下悲催的淚。
: 「唉唷~boringdevil今天你拉船喔?不要太難過。」
: 「你去受訓爽完了,該我放假了啦!」
: 「你有沒有想去哪裡玩?我會幫你去的。」
: 反正能多酸就多酸,放假的人最邱,連登船的腳步都散發出顯而易見的快活,整個人散發: 出來的光芒真是無法直視。
: 不過相反的,放假有多邱、收假就有多賽,2個禮拜的假放完,這些囂張的面孔一個個都: 會轉成苦到臭酸的苦瓜臉,那些下船時的悲憤、無奈和了無生趣,正是我們這些拉船仔的: 生活調劑。
: 「歡迎回來啊學長,看到你真的好開心~」
: 「爽完了齁!有沒有想念我?」
: 反正人就是這麼悲哀的生物,出來酸遲早都是要還的。
: 其實,日復一日的拉船,看著船來船去、人來人走,其實心裡最多的,還是那種「不知道: 什麼時候才能換我退伍」的心情,坐在港口的休息室裡發呆,滿腦子都是想要退伍的念頭: ,想要趕快擺脫這個小島。
: 但,苦日子豈是說要擺脫就擺脫的了的?所以即使早上回到庫上只有冷掉的饅頭和鹹到不: 行的醬菜還是得吞下去,然後轉身對同梯說
: 「你等等要不要叫個香爸雞排?」
: =======================================: 本來想要把拉船、運補和LST一起寫的,但寫一寫才發現光是拉船就講了好多,一起寫的: 話字數可能要破表了,這次就先寫完拉船,運補和LST嘛…應該也會是各自一集的規模吧: !
: 希望我不要再拖稿了(握拳
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幫QQ
東引拉船時間就只有早餐前而已,拉完
照樣該做什麼做甚麼,只有可以補休睡
晚一些
就是穿迷彩的碼頭工人 好慘啊
推推
推一個 運輸營港口連退伍+1
爆
Re: [提問] 飛行器進入東引領空的此後兩岸互動準則反共救國軍指揮部雖然在連江縣,但是跟馬防部完全沒有一毛錢關係 他是直屬參謀本部管的,所以這次出那麼大的包,卻沒什麼聲音出來 不用太意外,如果是馬防部的話,早就飛天了 90年代馬祖發生過,直升機後送起飛,但是防空戰情沒有發現也沒有通報台灣 飛機過中線,快到台灣時,台灣戰情才打來問為什麼不報39
Re: [新聞] 馬祖官兵有肉吃了!國防部出動C-130 運5推文很多歪了,簡單說一下為什麼這個鍋馬防部99.9要扛 台灣對外島運補的法源是國軍水運作業規定 第四條明訂 四、運務規劃與艦(船)調派原則: (一)有公、民營固定航班行駛之航線,以購發船票提供差假官兵搭乘;15
Re: Fw: [新聞] 獨/馬祖缺糧官兵吃罐頭 島民嘆:別人這件事怪國防部或不怪國防部都有道理,看個人解讀 另外爆料的人是民進黨的,最早出來質疑也是民進黨的 自由也有報,所以不用扯什麼馬文君或是中時帶風向 馬祖沒有副供站,都是當地買菜,當年馬防部上萬人吃東西 都是行政帶現金去買菜,下完單後就在網咖打到吃飯再回去14
[哈拉] 關於那一年的東引(八)【關於那一年的東引(八)學長還是學弟?】 雖然退伍已經10年多了,但在寫上一篇的時候 種種回憶又湧上心頭 當兵的那一年,其實對我來說真的很抑鬱 退伍以後,每次遇到困難或壓力,就會想想當兵的苦悶13
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[解籤] 馬防部支援營 運輸兵各位學長學姊大家好,小弟142T軍事訓練役,自願離島去馬祖。 抽籤抽到運輸兵,單位是馬防部支援營,看專長感覺要搬冷副?QQ 想請問各位學長姊目前部隊的狀況及風氣? 因為返台次數好像不多,有沒有什麼生活用品沒帶會後悔? 感謝各位學長姊!1
[心得] 馬祖東引【安逸旅店】無敵海景套房名稱:安逸旅店 地址:東引鄉樂華村81號(本館)、樂華村22-1號(分館)