Re: [新聞] Android用戶限定!悠遊付7月起可搭乘台鐵
基本上iPhone用戶又是看人喝湯,怎麼說呢
那個SuperI貼卡也測試太久了吧,3月的時候說在測試?
現在都7月了,就是貼手機的悠遊卡有需要測這麼久?
沒嗶乘車就算了,連貼紙都不給也太不給拿iPhone的面子了
推薦悠遊卡公司的老闆們上下班不用開專車到公司門口
來跟上班族們一起擠區間車、擠雙北公車、搭板南線
看看台鐵閘門、捷運閘門跟公車刷卡機有幾個人用嗶乘車...
或者實際訪談民眾有沒有聽過悠遊付嗶乘車是蝦米...
覺得即便有這種便利功能也不太會想換手機,除了便利性外
可能也跟民眾偏好實體票證卡與紙鈔硬幣付款有關
若不是全面改革+限制,還真的不太會優先以行動支付作為付款手段
例如PxPay綁全聯會員+全支付回饋集點取代報電話+實體卡+現金
給我一種去全聯不刷會員不用全支付實在是虧大了的感覺
而悠遊付並沒有給人這種非淘汰舊有悠遊卡改革乘車體驗的必須性
--
哇 真的有人對那卡貼認真?好心疼
悠遊卡公司高管肯定是過黑 才會出這種東西...
我來關心一下畢竟都四個月沒新聞了,哈哈哈
悠遊付本來就不是取代實體卡的,它反而是加強實體
卡的功能,實體電子票證的使用量遠大於手機手錶信
用卡等等的方式
感覺悠遊付的取向越來越想當一張數位悠遊卡 或者是實體悠遊卡的數位卡分身? 能佔有實體票證的優勢,又有行動支付的便利性吧
※ 編輯: s78513221 (111.71.58.224 臺灣), 07/01/2024 16:50:40
全聯是店員硬推,不然婆婆媽媽可沒有覺得不用全支
有多虧
看電支相關討論板以外的討論就知道,很多人還想退
回pxpay使用儲值金結帳。報電話集點也是全聯強制改
掉,當時婆婆媽媽也各種哀怨
報電話集點是真方便,我這社區店常常下樓買東西懶得帶手機 沒辦法報又沒有實體卡就看著點數跑掉了
但我認同全聯的做法啦,強制改才有進步,也省得店
員麻煩,以後大家都刷全支店員也輕鬆
消費除非是買千送幾百點那種,不然一般根本可有可無
不滿百整數還沒點....
是的,儲值還比較多==
悠遊付如其名本職是電子支付 一樣有一堆優惠幫推廣
營運上也沒有打算取代實體悠遊卡而是相輔相成
若還是要解鎖打開app才能感應的半成品的話,還不如
等到像西瓜卡的快速模式再推出
悠遊卡公司不願面對iPhone用戶用不了的核心問題 去年就有北市議員願意以議會陪同洽談合作,也沒後續
那第三方支付全都是半成品,全都收了用實體信用卡
跟電子票證就好了
要等快速卡模式是要等多久,iPhone 出到15都還沒消
息,呵呵
卡在iPhone不願開放nfc 一堆三方支付乾脆玩掃碼
尤其台灣LinePay街口全支付等大宗都是開APP掃碼
在台灣 開APP來過閘或付款的民眾接受度其實很高
好用啊 不用拿卡多爽 從推出就用到現在了
交通卡、鑰匙、票卡需要便利性,不適合跟其他行動
支付、電子支付、第三方支付混為一談
悠遊付本身就是第三方支付,如果只講大眾運輸在台
灣刷Apple Pay跟條碼一樣要開APP
有悠遊付本身就是第三方支付 嗶乘車才是附屬功能
對岸搭地鐵幾乎都是掃碼比較多就是了
台灣三大電子票證APP的本質都是為自家的實體卡做記
名跟儲值,這三家都做到了,剩下的就看做多廣而已
除非悠遊付優惠大於jcb活動,要不然沒誘因
我覺得悠遊付很好用,反而我沒有PxPay
或者讓實體卡可以綁入悠遊付然後開放掃碼
這是我想到最可以繞過蘋果的方法了
覺得尷尬的是影響全台灣民眾交通乘車便利性的一件事 居然是交由一間票證公司去對接洽談,很想問數發部不能協助嗎…
開放掃碼也不是什麼難事 也不少大眾運輸有在做了
問題就是臺北那家永遠只有實體卡
悠遊付有乘車碼 但好像只有公車能用
掃碼一樣會被嫌是半成品,現在的最大公約數就是RFI
D電子票證,政府在想的是擴大TPASS用戶,畢竟砸了
不少錢
確實該由政府出面推動蘋果NFC或快速交通卡 目前悠遊卡公司+市府+北捷不動如山,民眾想用也沒得用
會嫌的連nfc-sim也嫌過時半成品 那種就無視吧
TPASS主要是南高屏要綁特定實體卡以外應該都還好
※ 編輯: s78513221 (111.71.58.224 臺灣), 07/01/2024 19:55:35
北捷是有預定2026升級信用卡閘門 不跳票哀鳳就能刷
北捷預計的信用卡閘門目前看起來跟現有的線上信用
卡一樣,老實講這只是附加的手段,高捷機捷這麼多
年的線上信用卡用量應該沒多少。政府能推的是台灣
還沒有的信用卡系統的快速交通卡,這是金管會跟交
通部能主導的事,不過我一直覺得政府現在滿腦子就
是在電子票證搞TPASS,台灣的電子票證整合花這麼多
年要改我是覺得很難了,做信用卡的快速交通卡是比
較長遠的事
信用卡快速通關只是信用卡閘門延伸應用
關鍵在手機端能否針對閘門以小額支付放行信用卡
所以並沒想像中長遠 只是最起碼要先有信用卡閘門
高捷機捷信用卡閘門這麼多年也不見快速交通卡的動
靜,就我所知還缺很多東西,只能希望北捷現在的規
劃就有想到這點,除了捷運還有太多交通工具需要更
新
哀鳳的Express Transit就是信用卡快速通關功能
那個不挑閘門 就是要能刷ApplePay
信用卡快速模式台灣就是沒有啊,有的只是當信用卡
用。這也不用拿手機,感應式信用卡就可以了,也是
這種模式的原始目的,讓外國或偶爾來的人用信用卡
就可以搭
悠遊付不是取代實體卡(X)
悠遊卡公司不肯放棄實體卡(O)
悠遊卡連免手續費的GP都不想上了,你們還期待他上
會吸血的AP,不要讓悠遊卡公司笑你們腦殘好嗎
信用卡閘門有無快速通關也只差在要不要先解鎖而已
北捷等信用卡通關就好了,之後2026改機台後就會有A
P(信用卡模式)可以直接免解鎖通關了
先讓信用卡過閘慢慢普及化比較重要
也是啦,一步一步來吧,台灣住久習慣了 要大刀闊斧的改革很難,得跟蓋巨蛋一樣10年一期
說錯(免App開啟)
現在拿實體信用卡也不用解鎖啊,但這跟快速交通卡
就是兩回事吧
讓悠遊卡上GP 做交通卡,可不是啥大刀闊斧的事情,
免手續費,而且相容現在機台不用改硬體設備,但悠
遊卡公司就是不想
不要說的好像要登月球等級似的,只是去月眉等級而
已好嗎
台灣三家都沒只當交通卡的例子,三星沒這個條件,G
armin沒有,NFC-SIM也沒有,技術上可行是本來就知
道的
能上GP也跟每一支安卓裝了GP都能用是兩回事,西瓜
卡上GP也不是所有安卓或日本安卓手機都有,當然生
意能談成是最好
悠遊卡公司不肯放棄實體卡(x
悠遊卡公司只想做實體卡賺容易的錢(O)
又沒人逼你們用iphone
怎麼台灣現在除了要管VPN看謎片之外 還要管民眾拿什麼品牌的手機,哈
樓主在全聯買東西用全支付?XD
會員卡綁支付綁載具太方便了
可以轉貼到 MobilePay 惹
※ 編輯: s78513221 (218.172.49.225 臺灣), 07/02/2024 08:16:18
悠遊付對實體卡根本是脫褲子放屁
啊他們就要靠實體悠遊卡賺錢齁
閘機改掃碼就好了 給蘋果抽那麼多幹嘛
三星表示……你們在忙什麼?
歐盟不是要求蘋果開放對第三方開放nfc功能?就台灣
政府要不要跟進問題
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