[問題] 為什麼492沒有對開車?
492的前身 666是每周五開行
起站潮州 迄站台東
會有一班周日開行的逆行車 667
現在改成492 反而禮拜天沒有對開車了
反而似乎是以492B 空車回送七堵
想問為什麼是這樣去安排的 有什麼考量嗎
--
492B變成一個正班車可行嗎?
因為沒人搭
開回七堵回歸做隔天的125阿
492只是逢週五把152延伸行駛 跟666特別拉一班差多了
載空氣做功德
那幹嘛還要馮週五延伸行駛,一樣只開到七堵就好了啊
要給台東人 在星期五晚上返鄉尖峰 ,全部EMU3000 太魯
閣 座位客滿之下 ,仍有一列可以賣原價無座票的列車回
去台東區域
歐北共 週六早上生意很好的
401-411 基本上都滿的 有開載客率絕對不會差
今天405位置多那麼多了 一樣滿!
如果492B次的回送車改載客者,最起碼車次更改為403次
同時台東站的開車,推測在每星期六的5:30或5:45開車!
5:45比較保險吧,萬一492誤點超過22分就會超過5:30
了
1.沒人 2.要趕回七堵作運用檢修,檢完作125
125-152/(492-492B)表定就只用一組車,除非有問題才抽
空車迴送真的是很正確的決定
可是應該還可以在多跑往七堵運用才對
快十點入庫 十一點多要檢修完 492B還載客就沒時間了
只到七堵要轉乘,民眾絕對不可能買單
而且492B沿路運轉停車不少,快不起來
收的車票錢可能還不夠辦客的成本…
又不是每個人都要去台北
不是每個人 但“絕大部分”人都說要去台北
看看北半環幾班招牌就知道 七堵沒幾隻貓…
如果不是調車場在七堵,根本輪不到自強號停七堵吧!
不過125這台平常過中午才出動,如果檢修能在台東進行,然後
週六125改成台東-台北-台中-屏東的另一車次,不知是否OK?
應該會時間來不急
問題是台東有辦法也有能力做PP日檢嗎?
動力車日檢各段都會做
之前新竹就有做GE機車日檢、花蓮也做過PP機車日檢
台東沒自己沒PP檢完壞東西又不一定有料換
七堵沒幾隻貓但還一直增停純東線車,真的不知道是有
什麼考量,已經很多車了這次又拉203增停
北半環要換司機必須停,但純東線車沒必要停那麼多吧
203可以七堵轉113 很棒啊
丟搞才會在七堵轉 又不是區間車同月台待避…
203通過沒停的站113有停當然在七堵轉啊,丟稿才不在
七堵換
反正台鐵那麼討厭對號車用電子票證搭,乾脆203拉到屏東,把1
13廢掉算了XD
86
[閒聊] 是不是要跨線才會看到新車跑西部北高?雖然在2016年4月21日,台鐵首度開行純西部普悠瑪號。不過, 2019年12月20日潮州=枋寮間電氣化之後,111次、136次立刻延駛至枋寮。 2020年12月23日枋寮=知本間電氣化之後,110次、127次立刻延駛到台東。 我覺得啦,應該是有被要求新車必須使用於東部才會這樣開。 雖然111次跟136次沒有開到東部,不過開到枋寮而不是只開到高雄或屏東。35
[閒聊] 把666次莒光顯示器改成492的?昨天是改點前最後一趟666莒光行駛 結果看到臉書社團分享 有人把莒光號的車次顯示器 擅自改成492自強車次 鐵路設備是可以這樣隨便玩的嗎?28
[閒聊] 體驗666車次版上有人搭過666次列車嗎? 原先從彰化發車,改點後現行,每週五17:28潮州開車,沿西部縱貫線北上接北迴線到東 部,隔日週六05:48抵終點台東站... 怎麼沒像當年655車次加掛1A商務車廂@@ 體驗過逆行的655,14
[閒聊] 我的英雄學院 抽蛋集中串我的英雄學院 復刻 時間:03/15(五)09:00 ~ 04/01(一)08:59 6石機,台日版本皆有合作 《簽到獎勵》24
[分享] 失敗的莒光號24小時環島記最近剛好因為工作調換部門的關係, 壓力比較大想要規劃不一樣的鐵路旅行, 所以想趁台鐵6/26改點前來個莒光號24耐環島之旅. 原定計畫: 5/31 666 板橋(23:43) - 台東(05:46, 跨日) 6/01 722 台東(06:10) - 潮州(08:51)X
[問題] 為何莒光要在七堵花蓮停十幾二十分鐘?莒光666 跟 667 要在七堵 花蓮等很久才能開車 都已經環島鐵路電氣化了 沒有在更換火車頭了 為何在這兩地必須要等很久才可以開車?6
[閒聊] 動森 大頭菜 492大頭菜492 伴手禮 99000鈴/趟 不好意思~ 因50000分錢有點慢 改成一袋99000 能接受再來吧~1
Re: [討論] 柯粉現在是覺得認錯態度比較重要嗎?因為林智堅退選後,國民黨跟4%+9.2標準改了 原本國民黨跟4%+9.2對抄襲案的態度是:市民拒絕道德人品有瑕疵的人参選 呼籲林智堅應立即道歉認錯並退選。 林智堅論文風波 桃園藍黨團:應即退選(中時) (中時)