Re: [閒聊] 新幹線輪椅渡板沒收就發車了
※ 引述《anime (常看電視新聞會導致腦殘)》之銘言：
: https://news.yahoo.co.jp/articles/68c3020b5cc6a8523ed0b12ac2f27afa40b9b8e4
: https://twitter.com/Narukatsu201new/status/1620280504800129026
: 今天一列東京站出發的東北新幹線，輪椅渡板沒收就這樣發車了
: 清掃阿姨反應真的很快，直接用腳就把它給撥掉
: 不過車門竟然可以關起來沒發警告也是有點恐怖...
https://www.youtube.com/watch?v=8FqhJJxtTe0
後來的資訊：
負責放渡板、協助輪椅乘客上車的職員把乘客送到位置上之後，被後面陸續
上車的其他乘客卡住，導致錯過關門時間。後來在上野駅下車。
事發的 22 番線月台尾端有個彎曲，導致車掌關門／發車時看不到渡板。
參考：
https://www.youtube.com/watch?v=7IHXxSgSCNE&t=7m49s
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不帶無線電的哦？
最強清掃員
JR東的東京站2面4線要塞一大堆組合 整備時間非常趕
到站、下車、轉椅子、掃乾淨、上車、關門大概15分鐘內完成
這種紕漏是蠻可以想像的 幸好過大宮才高速運轉
不用到大宮。
https://www.youtube.com/watch?v=1F0jhDV5OgU
東京駅月台出發端有這種欄杆，渡板到這邊撞到欄杆之後有可能噴向列車損壞車身， 更糟的是噴向月台造成人員傷亡。 清潔阿姨把它踢下來雖然有點冒險，但考慮整體風險的話可能是最適合的反應了。 （雖然她可能也沒想太多就動作了吧 XD）
可以改進的地方就是死角加裝攝影機吧
攝影機沒看到真有趣 綠色JR也沒有補助員
橘色那邊三面都配一個主任跟兩個補助
關門合圖前也是要神田、南了解才給
關門之後再一次神田、南了解
綠色JR該補人了吧 關門合圖可以給緊急狀態狂按遙控
器吧
因為東海旅客量大的吧？
*的關係
行車無線電呢？？？
不過發生這樣的事都沒有停車再確認就讓車繼續開走?
東海發車前都會聽到月台個車廂負責人廣播哪幾車ok
發生這樣的情況應該要EB吧
高鐵的話,門邊就有對講機
改進的話,修整月台形狀,讓東京站無需渡板比加裝攝影機或增
派人手長遠許多(台灣高鐵已經示範)
日本人真的沒有渡板就不舒服的話,渡板上加個角擋住車門
也比徒增通訊流量切實
渡板會卡住門最實在。
彎道一定有縫，除非學歐洲最近車輛自動偵測間距伸出渡
板
彎道需要考慮車輛包絡線問題
歐洲那個是剛出現在展覽場而已，要實際大量運用可能還
要一段時間
如果能控制在北捷台北車站程度,實務上也不必渡板
也可以車輛不動,改為可移動的月台地板
就有不少實際使用案例了
忘了寫這段 JR 東日本的公關表示： 就結果來說，沒有造成人員受傷、列車也沒有延遲，算是好的結果， 但是沒有緊急停車這點，算是不大恰當的處置。
※ 編輯: TWN48 (140.112.30.32 臺灣), 02/09/2023 21:50:39![[閒聊] 新幹線輪椅渡板沒收就發車了](https://newsatcl-pctr.c.yimg.jp/t/amd-img/20230131-00000064-asahi-000-2-view.jpg?exp=10800 "[閒聊] 新幹線輪椅渡板沒收就發車了")
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