[情報] 阿里山鐵路終於要恢復直通阿里山了
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【阿里山鐵路今年要全線通車啦！】
現在從嘉義要上阿里山，搭小火車只能到十字路下車，再轉乘接駁公車
原因是十字路站到屏遮那站間的42號隧道，2009年慘遭莫拉克風災侵襲，
2015年才剛搶修完成，又因為杜鵑颱風摧毀而中斷、停駛到現在。
歷經環評，2020年開始，在海拔一千六百多公尺沒有道路可以到達的二萬平山區，
工程人員忍受山上的低溫、濃霧，運用有限的狹小腹地運輸機具和材料，
日以繼夜進行隧道復建工程
隧道全長1,106公尺，歷經開挖、支撐，去年底終於貫通，也已經完成隧道襯砌，
目前正在進行最後的鋪軌工作
預計在今年4月完成後，就可以進行試車及履勘，順利的話年中就可以全線通車，
請大家期待一下囉！
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希望能夠真的順利通車，接著就等同樣是隧道坍塌導致通車中斷的車埕能夠盡快通車
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如果對妳說聲謝謝，或許就是永遠的別離；
這沒有結果的旅程，何時何地我們還能再相會...
(松隆子-何時會有櫻花雨)
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賀
讚
林鐵必推
這幾年剛好沒啥颱風影響才能快速修復工程
終於
讚
終於
2009-2024
真的是回憶
推最後備註
辛苦了QQ
推，不過我說那個集集線呢?稍早只搜尋到114年底復通的
消息，實際上的情況是?
推
然後明年颱風來又斷了
今年颱風會不會來還是未知數
買不到票給噓
買到票給推
猛
終於！
終於 等好久了
先撐過梅雨季
跟南橫一樣 通了趕快去
真的通車之後，趕快增加新車廂，別再一天只有一或兩班
全程車，真的要國際行銷
單趟車要坐好久
推簽名檔
全線通車後可以考慮把阿里山號再改造，參照「栩悅
號」的改造模式，多一點觀光鐵路的特點
雖然當初栩悅號競圖的時候其他設計我覺得比較好看
，但台灣公部門用色似乎不喜大面積的深色系
全程票價不知道會不會超過600
吸引外國觀光就需要高等級配置，座位少，有行李區，長
途車，既然成本就在那了，票價設定高，對於外國人也很
便宜
之前不是有批阿里山號的新車廂，丟在北門好幾年用都不能用
終於 林鐵加油～～～
眠月線！
這次能撐多久? 半年就又要垮了吧 快廢了阿里山鐵路吧
TO 39樓...秦揚阿里山號已經判決確定了，應該是解約退
貨...雖然已經驗收了
推！！
等好久了，能再通真是太好了，暈車人的福音
之前那批10輛車的官司目前高等法院是判秦楊敗訴
不過已經上訴到最高法院審理中
已經驗收的貨物可以退貨還滿特別的
全程車還是維持觀光列車模式比較好，最多一天一往復或
依照林鐵公佈的時刻來開
其實現在嘉義到北門的體驗路段還蠻成功的，也可以延伸
到竹崎
山上的話就維持現有模式，開祝山觀日線跟神木線就夠了
，這樣最穩也最能控制收支
其實嘉義到獨立山的需求還是不小的，可以多開
讚啦
讚欸
之前中興號確實是開到獨立山折返，後來才延到奮起湖
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