[問題] 新電車頭拉PP初體驗
最近搭到用新採購的電車頭拉PP自強的車次
發現完全水土不服
列車啟動完全卡卡
很多次在車站間臨停
然後倒退嚕
然後停一段時間才能正常前進
列車長說已派老手司機員
無奈這款不適合台灣使用
所以讓旅客感覺車輛一直有問題
還沒完成驗收應該可以退貨吧？
怎麼每次都可以買到爛貨？
鐵道局蓋的鐵軌造成現在沿途都像在搭碰碰車搖晃嚴重
管理局改組後也沒好到哪裡去
除了薪水大幅增加之外
到底改善了什？
當初說傾斜式列車適合走北迴線
為了旅客安全所以不賣站票
開啟了非當班車次車票一律加收五成票價
結果勒
現在自己開始賣當車次站票
根本是不顧旅客安全死要賺錢的行為
台鐵的話根本不能相信
疫情過去了
以前對號列車都會提供飲水設備卻趁疫情也一併裁了
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抱歉 可以說哪位列車長嗎？
外行
薪水大幅增加是只有董事長 基層根本沒動==
這裡是台鐵信箱嗎？
PP一直都有站票啊，不知為何要扯到傾斜式列車
不能講嗎？為何說PP不能講傾斜式列車？
傾斜式開放站票印象中是民代要求，疫情嚴重之後取消
，後來因為3000大量取代傾斜式，運能足夠，就沒有再
開站票，甚至連3000都禁站
而且3000還因為禁站，導致難以取代西部pp班次，前陣
子pp車況極差，台鐵還能堅持不開站票來換pp班次，硬
撐到e500進來，已經很不容易
倒退嚕？？ XDD
要確欸
可是PP的椅子很舒服
有沒有倒退嚕的影片 ？？？？？？？？
加薪只有董事
剩下從業至少佐級少6000以上
大家也逃得差不多了 嘻嘻
自己顧好自己啊 科科
要比照原PP的起步特性，編組鬆軔再帶電門緩和起步衝
動，在有些微坡道的車站起步時車廂會感覺些微後退是
理所當然的吧
哈哈哈哈哈哈，大幅增加薪水，我現在看到有增加薪水
的只有一個人，他還記自己功，還有台鐵很缺人，覺得
有增加薪水的缺錢的趕快進來，很好考的，另外只有政
客在說公司化會更好、公司化治百病，你以為之前台鐵
員工在抗議公司化是在抗議好玩的？反正我是不相信政
客說的話啦，既然現在木已成舟，執政黨是全民的選擇
，台鐵變好當然好，那如果變更爛，當然也就要全民一
起承擔
自己準備水是多難 都不會覺得水桶很不衛生嘛
自己準備椅子是多困難 都不會覺得台鐵椅子都沒在清潔消毒嗎
所以 E500 真的有這種狀況嗎？
還是只是樓主在胡說八道？
是你們自己人在網內互打吧？ 機務跟運務兩邊自己去溝通！
光倒退嚕就是胡說八道
你是調度總所的人嗎？ 自己不知道就說全天下人都胡說八道
臨停是調度問題，跟車頭有什麼關係？
車子停路上有可能是調度員要求 也有可能是車子本身或電力線等問題
請板主出面處理這一篇造謠文吧。
國營化有護航獎金？
倒退記幾點？
倒退記幾點？
倒退嚕要確定唉
第五六行請在48小時內提出證明，48小時內發生的不算，若無
法作證依板規從嚴處理
自己去問週二170車次司機員 為何在北迴線臨停好幾分鐘 想發動又發不動 然後一直往後倒退 然後要48小時內提出證明 又說48小時內發生的倒退嚕不算 這是國營企業的規定？
https://i.imgur.com/fTKL5Cz.jpeg 好啦看到了啦共用風紀
股長
你是看到鬼了？
車站間臨停？是因為平交道告警而停？
因為你是陳述歷史，不是預言亂猜，懂？所以只有文字的稗官
野史是吧？
所以你上歷史課就跟老師抬槓 只有文字我不相信 給我看赤壁之戰當年的錄影紀錄
170次又跟新電頭又有什麼關係了？你繼續扯，大家默默看
哪一個旅客會管是什車頭在拉 又不是鐵道迷 是西部幹線列車長說最近新車頭在拉PP 所以沿線像碰碰車讓大家以為機車是不是故障了 我只是把週二早上倒退嚕情況寫出來 有興趣我們可以法庭見 反正那班次旅客那麼多人 你想玩我奉陪 帶種一點
截圖是在回你？你是看到什麼我看不到的？
推文只能回發文的，不能回推文？
這是什麼發作了嗎？真的很可憐
a他ID蠻精彩的
我覺得如果有影片佐證會更好，因為你的文字敘述聽起
來有點超現實（抱歉 ）
那個，抱歉，打擾一下，170編組是E1000+PP+E1000餒
新車頭只有121-144
北迴線？？？你的新電頭是不是長的很像E1000
現在新車頭跑的只有121-144好嗎…
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你提出的證據剛好證明你造謠了
造謠講得跟真的一樣
法院見？應該頂多地檢署見吧？
唉唷 好像有好戲可以看 等我我先去買個雞排
要黑E500也先查一下哪些車次在用好嗎
卡位
哀
笑死，新車頭是你幻想的嗎
卡來看熱鬧
想黑E500也先作好功課知道車次好嗎+1
所以是鍵盤搭車還是實際搭車（？
我也想見見法院
E500:我也是看新聞才知道
E500：我也是看PTT才知道
你搭到倒退嚕的170跟新車頭有什麼關係？你看到新車頭在拉？
大謙那個圖只要"求關注"的心態不變，能永遠用下去
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[問題] 悠遊卡搭對號列車省很大，普悠馬新自強最近常搭普悠馬跟新自強3000號往返台中台北(我都搭非熱門時間) 票價375，本覺得還好，但搭了一段時間，越想越覺得不對勁 首先普悠馬還是有人站立，因為普悠馬無站票，想必是刷悠遊卡或用區間車票偷搭的 我算了一下台中悠遊卡到台北要70×1.46×0.9+（165-70）×2.27=310元 省了65元好像不錯，但被查到票不是要加收五成票價嗎？14
Re: [新聞] 台鐵當年買錯車 普悠瑪、太魯閣號退出東對事不對人，兩種傾斜式列車「買錯車」是好幾年前的新聞了，而且記得當時這則報導各界迴響還蠻大的，翻查鐵道板當年居然沒有人轉發，有點意外： 《報導者》： 2019/1/24 【運量篇】買錯車、施錯工，10年砸466億、東部返鄉票僅增304張![Re: [新聞] 台鐵當年買錯車 普悠瑪、太魯閣號退出東](https://www.twreporter.org/images/20190123181110-0fbf0555fcce6031c9db820bed669b89-tablet.jpg "Re: [新聞] 台鐵當年買錯車 普悠瑪、太魯閣號退出東")
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[閒聊] 臺鐵清明連假期間對號座停售站票來源：台鐵e訂通APP 臺鐵清明連假期間(4月1日~4月6日)對號列車不發售站票 因應新冠病毒COVID-19疫情日趨嚴重，本局遵循交通部及中央疫情指揮中心CDC因應指引， 降低車內旅客擁擠度，今(109)年清明連假期間(4月1日~4月6日)，票務措施說明如下： 一、普悠瑪及太魯閣列車取消每列次120張站票，全列車指定席，非持有當次普悠瑪及太魯9
Re: [新聞] 二二八連假買坐票卻擠不上自強號？台鐵回現在可能是台鐵通勤最舒適的一段日子，有十節的 EMU900 也有 PP 自強級區間快車 EMU3000 沒有安全性問題但從政策上禁止站票 所以不管拿電子票證還是定期票都不准搭，然後還沒有自由座 從根本上這款列車就全車對號，沒票不能上 估計台鐵的計劃就是這樣逐步讓新對號列車都限制對號搭乘