[情報] 232次疑似故障
※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.216.160.175 (臺灣)
※ PTT 網址
推
停在永樂QQ
推
175也誤點不少
→
不知什麼原因
推
227上,剛經過永樂,看到月台二邊乘客換乘。
→
〈臺鐵簡訊〉175次(PP)13:11起於景美=新城間車上ATP(E
→
1025)故障,於新城站重開無效,15:09晚59分到宜蘭站,
→
加派助理後15:11晚59分開,計畫於七堵站更換編組,請
→
沿途各站啟動「站、車呼喚機制」,主動與該次車進行
→
站、車呼喚應答。
→
<台鐵簡訊>232次(普悠瑪)15:53準點通過蘇新站,15:55
→
於蘇新=永樂間因機車動力不足(TED2032),限速7K/H行駛
→
16:50到永樂站,全部旅客換乘4036次,花蓮=壽豐另編
→
組232次特開。
→
TED2032還滿新的吧...
推
TEMU2000快不行了?
25
[情報] 143改3000代打<編組變更>(18:18) 因 143次自強號發生車輛故障事件,本車次於 樹林車站 變更為特開編組行駛。 --13
[閒聊] 182次故障182次故障 豐原七堵間停開 可換乘108到七堵 182七堵特開 感覺是台鐵日常 不過怎麼感覺pp比柴油車 2800 3000不耐操......16
Re: [情報] 554次莒光後龍機車故障並不是機車故障喔 據報是車廂間煞車軔管破裂 後續才取消車次的 有消息指會從樹林特開一列普悠瑪列車 ※ 引述《t7101271328 (HPY)》之銘言:16
[情報] 402 花蓮=知本停駛 417 3000+900代打402 後部集電弓故障 <臺鐵簡訊>402次後部機車(TEP1015)集電弓故障退回花蓮站,因花蓮站無編組可替駛,402次 花蓮=知本間停駛;花蓮另備DMU編組(6輛)迴送知本站作417次(行駛知本=花蓮間),請加強播 音以服務旅客。 <臺鐵簡訊>因花蓮無DMU編組(6輛)作417次,改由439次(3000型自強號)編組作417次(行駛知13
[情報] 5/2 172次自強號 停開小弟在台南車站原訂11:46的自強號列車 原本廣播告知列車延誤,開車時間未定 直到12:00時, 站務員廣播停開,建議搭乘其他車次或其他交通工具。 只說是列車故障,乘客被迫只能延誤行程。9
[情報] 莒光5501次 機電故障莒光南下 5501次 機電故障 列車行駛中,時不時就車廂停電,空調時好時壞,偶爾倒退嚕 ..... 於通霄站停車下客後 再起不能....... 安排轉乘: 9:08往豐原 區間車7
[閒聊] 278次車門故障剛剛進入宜蘭縣之後車長廣播, 七車後方車門故障, 要從前方下車。 這有辦法在花蓮處理還是要等開回樹調?4
Re: [情報] 402 花蓮=知本停駛 417 3000+900代打太魯閣號集電弓故障!花蓮知本間停駛 兇手是自家礙子 記者李姿慧/台北報導 台鐵402次太魯閣號傳集電弓故障,因台鐵臨時找不到編組替駛,該太魯閣號花蓮到知 本間停駛,據了解,該起事故因崇德-和仁間東正線礙子斷裂,太魯閣號集電弓撞到斷