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[閒聊] 宜蘭高鐵站址?交通部打臉宜蘭縣府

看板Railway標題[閒聊] 宜蘭高鐵站址?交通部打臉宜蘭縣府作者
mnbvmnbv
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根據這幾天的北宜高鐵相關報導!
全案現在進入環評的過程…
據林佳龍部長表示:縣政中心只是選項之一?
除了專業的意見之外,其實民意也非常重要。

縣府會選在縣政中心設站,
我想宜蘭人應該都知道為什麼把?


選址的最終…

可能也會影響下一屆宜蘭縣長選舉,
如果交通部是選 縣政中心站,如同支持縣府,
等於是幫助妙妙姐下一屆的政績。

如果是選宜蘭共站,民進黨派的人選也會有相當大的加分效果。

除了回歸專業意見之外,民意也是很重要的。


基本上還是比較支持共站…
有台鐵、高鐵以及客運和轉乘的方便性!

假設如果是和宜蘭車站共站,
未來高鐵在羅東設站的機率是不是非常高?


所以還有轉圜的餘地嗎?


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※ PTT 留言評論
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※ 編輯: mnbvmnbv (118.169.160.166 臺灣), 02/21/2021 22:58:42

mattc123456c02/21 22:56我也是最支持跟台鐵宜蘭站共站

mattc123456c02/21 22:57雖然縣政中心是地方派系(溪南派)最有可能的妥協結果

shter02/21 23:15如果高鐵是頭城跟羅東那設兩站還有可能,設宜蘭不會有羅東

geesegeese02/21 23:17看轉乘便利性吧,高鐵站只是個點,宜蘭縣不小

geesegeese02/21 23:17到時後希望能有宜花號

payeah02/21 23:39羅東、縣政中心跟宜蘭三站中,羅東設站的機率最低了...也

payeah02/21 23:39不可能有設兩站的可能,西部一堆更有潛力設兩站的縣市都沒

payeah02/21 23:39有了

parkinque02/21 23:42設羅東才是最好,宜蘭市是縣治不可能邊緣化.而且羅東接

parkinque02/21 23:43進宜蘭縣人口中心點,能服務到最多人,選羅東才是對的

payeah02/21 23:44這前面都討論過了,這跟縣治、邊緣化無關

payeah02/21 23:46怎麼感覺有些鬼打牆,搜尋板上的文章,很多篇重複討論過好

payeah02/21 23:46幾次為何羅東是三個點裡面最沒機會的

payeah02/21 23:57一個是空間問題,羅東車站附近可用空間的確是條件最差的,

payeah02/21 23:57如果真的要連同花東快鐵規劃,就可能更不足

sj402/21 23:58縣政中心比較有機會開發 宜蘭站旁邊都是舊市區

payeah02/21 23:59二是真的有上面說的在宜蘭的中心點嗎?到時候得先南下到

payeah02/21 23:59羅東再往回坐到臺北的人有多少?

payeah02/22 00:01如果再考慮轉乘的時間,先南下,再等轉乘,再算搭車時間,

payeah02/22 00:01如果主要目的地還是台北幾個車站,那總旅程時間跟客運或台

payeah02/22 00:01鐵的差距多少?

payeah02/22 00:02如果還要搞土地開發又是另外一個問題了

omkizo02/22 01:16唯一支持宜蘭站 溪南吵的話就蓋在蘭陽溪上

Metro123Star02/22 03:02個人認為若能直通快鐵當然設宜蘭 不然至少是平轉

whaleswin1602/22 06:35花蓮人會喜歡羅東吧,除非為了高鐵真的打算深入花蓮

weijinsusu02/22 06:51要共站一定是宜蘭啊!因為車只有往北走,設在羅東的

weijinsusu02/22 06:51話,羅東以北的鄉鎮市會如彰化站那種尷尬

sammy9802/22 07:13一是同仁 高鐵 宜延 必噓

princesummer02/22 07:53宜蘭+1 必須考量轉乘便利性與既有人口稠密區

preisner02/22 07:58你以為就國民黨想炒房而已?

your020702/22 09:48為什麼花蓮會喜歡羅東,只是當時客運羅東推比較大力吧

gbcg972502/22 11:06羅東客運轉乘方便啊,宜蘭你看要走多遠

payeah02/22 11:34如果真的要設站,動線或位置甚至都市計畫都會再調整,用

payeah02/22 11:34目前羅東轉乘距離比較方便,其實不成理由

williehsuan02/22 12:11綜觀高鐵設站也只有台北南港板橋和新左營為共構

williehsuan02/22 12:12我想高鐵宜蘭站不太可能會與台鐵宜蘭站共構

ciswww02/22 12:14如果現在的行政院長還是郝柏村的話,可以這樣推論

williehsuan02/22 12:16轉乘方便性不是高鐵設站唯一條件,建設成本或許才是

ciswww02/22 12:27跟宜蘭鐵路高架一起做,經濟實惠

kenro02/22 13:23宜蘭站才是最方便

jasonpig02/22 14:14宜蘭就是一站,不可能設兩站

aimlin02/22 15:32羅東比較適合 地理+商業中心

doraemon129K02/22 15:38回yours大 當然不是羅東推的用力

doraemon129K02/22 15:39而是羅東離車站只有一條路,宜蘭還要走ㄧ大段,再

doraemon129K02/22 15:39來是宜蘭下高速公路還要繞路,羅東直走右轉一次就

doraemon129K02/22 15:39到了,客運到宜蘭的時間有時比羅東久

linlinme520802/22 16:03問題是羅東要徵地的話要花多少錢

linlinme520802/22 16:04加上以整體都市計畫來看,縣政中心有空地可以發展

linlinme520802/22 16:04看來看去就是會蓋在縣政中心

linlinme520802/22 16:05高鐵區附近可以蓋shopping mall等,而且宜科就在附

linlinme520802/22 16:05

linlinme520802/22 16:35如果蓋在羅東,溪北人一定不爽;蓋在宜蘭車站和四

linlinme520802/22 16:35城,溪南人不爽 XDD

omkizo02/22 19:09高鐵為何要轉客運 往北是競爭 往南打不贏台鐵

aftercome8602/22 20:22本來就該選縣政中心 才有腹地可以開發跟未來建設

aftercome8602/22 20:24選舊市區 完全沒有開發價值

ciswww02/22 20:27設在人多的地方比較有搭高鐵的價值

agh38669002/22 21:06那就蓋到南澳全都不要爽

payeah02/22 21:23對啊,到澳花村設站,所有宜蘭縣民搭高鐵都先南下再北上

payeah02/22 21:23最公平了

agh38669002/22 21:39會不會最後變得跟台南新竹一樣特地用台鐵拉一條支線過

agh38669002/22 21:39去共構高鐵站

bayezid02/22 21:56環島高鐵就推,不要半套的喔

shter02/22 22:22其次,如果真的拉支線搞不好對宜蘭反而是好事

shter02/22 22:23因為這樣鐵路覆蓋區域變的更廣,支線一定有通勤觀光用途

shter02/22 22:23但是以宜蘭的狀況來說大概只會給嘉義BRT 所以還是算了吧

numbtch23602/22 23:26政府根本沒跟你在環島的 還在夢

numbtch23602/22 23:28蓋好宜蘭遊子也不會回家鄉發展

hamel02/23 00:03都不要蓋,浪費資源

jasonpig02/23 02:12環島應該50年內都不用想

jasonpig02/23 02:12根本沒有環的必要,為環而環

chiangww02/23 12:55除了與宜蘭站共構外,四城站是更好的選擇。原因很明顯,

chiangww02/23 12:55腹地最大,距高速公路交流道最近、在台9線旁,也近宜蘭

chiangww02/23 12:55市區,造價又最低,也沒有去台北大部份的人要走回頭路的

chiangww02/23 12:55問題。

chiangww02/23 12:55怎麼看四城站都是最好的選擇。

charles26902/23 13:05宜蘭找後站退輔會的地就好了

linlinme520802/23 13:12四城的話溪南人不會搭 太遠了

iqeqicq02/23 16:28好歹宜蘭算是東台灣陸上門戶

senju02/23 16:31不要再延長了,到南港已經夠了

sanro050902/24 00:41四城的話不僅羅東人不高興 宜蘭市人可能也不滿意 設縣

sanro050902/24 00:41政中心不僅能安撫溪南 宜蘭市方面也還能接受 至於花蓮

sanro050902/24 00:41人愛羅東?那是純粹聯運票以羅東轉乘加上走路近 花蓮人

sanro050902/24 00:41要的話就是乾脆直達不換車

soufon02/24 06:37宜蘭根本不需要高鐵..浪費錢

soufon02/24 06:37宜蘭人機乎都外移光光了,台北新竹都是宜蘭人大本營

linlinme520802/24 10:42萬華古姬滾

wholespace03/02 08:52縣政中心離鐵軌也不遠,台鐵多設一站轉乘應該也行吧

sanro050903/26 14:55竹北王又來亂