[問題] 阿里山的列車是如何供電的？

j840070303/06 20:11由機車頭的發電機供電給車廂

iddqd03/06 20:16柴油機車頭都有MA SET的發電機裝置，可供客車廂冷氣的供電

iddqd03/06 20:16啊....

temu203503/06 20:22阿里山有蒸汽機車和柴液機車

good1112603/06 20:35借題問 供電應該是用機車韌管旁的那對插座吧？

wush03/06 21:24冷平快是改造了啥而能推空調

ultratimes03/06 21:27冷平快也要加電源車或是MASet的E頭拉

NCC130503/06 21:59MA SET是馬達發電機組的意思，主要是將電車線的單相交流

NCC130503/06 22:00電用馬達帶動發電機發出三相交流電，阿里山的就純粹是柴

NCC130503/06 22:01油發電機

NCC130503/06 22:03以前半導體不發達，遇到單相轉三相時重新發電是比較有效

NCC130503/06 22:05率，現今有半導體可直接轉換，用SIV就不再用MA SET了

komachi27503/07 01:21林鐵當年還有改造兩部具有發電機的客車，現在退役了

ecpoem03/07 11:00柴油車頭就不能裝發電機嗎？有些書寫過阿里山號電怎麼來了

hicker03/07 15:45有穩壓設備吧....??

yuleen12303/07 15:47汽車一下催油一下滑行一下煞車, 汽車的冷氣會不穩嗎?

hicker03/07 15:51穩壓就是電瓶的作用之一呀

komachi27503/07 16:17阿里山機車的發電機是獨立引擎驅動，就安裝在短鼻端內

komachi27503/07 16:17部，可以選擇是否啟動或關閉，跟動力引擎（長端）不同

komachi27503/07 16:17顆

komachi27503/07 16:19至於你所謂的轉速與發電穩定度的問題，在臺鐵新柴電就

komachi27503/07 16:19會看到解決方案，單一引擎變速發電，但是可以驅動動力

komachi27503/07 16:19馬達也可以對客車箱穩定輸出電源

bw21203/07 18:19印象中JR世代的特急型柴客也是用樓上說的方式帶發電機?

bw21203/07 18:20看JR北的281/283維基頁面有人寫出是油壓定轉速驅動

focusd03/07 20:39http://i.imgur.com/EK5wdBv.jpg

focusd03/07 20:39變相器台灣不是可以自己做了嗎？

oscar32811103/07 21:26就跟一般汽車的柴油引擎一樣的原理

NCC130503/09 08:44空調用440V來自獨立的柴油發電機，照明廣播用110V由掛在

NCC130503/09 08:45動力引擎上的發電機發出