[閒聊] E1000車頭國造可能?

CGtheGREAT03/23 02:37E1000車頭不是南非造的嗎 韓國只是發包的啊

watanmila03/23 03:32https://bit.ly/3cfoxO9

hn948041203/23 03:46韓國只製造客車

hn948041203/23 03:47再說500的機電改造還不是要靠三菱

hn948041203/23 03:49以為只靠士林電機有辦法得標?

Metro123Star03/23 04:09台灣自己目前也沒有VVVF的技術 馬達只是其中一點

focusd03/23 05:11變頻器有台達電啦，不過這麼大的似乎沒有

a20647103/23 05:15先問台鐵願意出多少支持台廠研發，再問真的會花多少錢買

focusd03/23 05:16馬達有富田，不過那個功率應該只能做電聯車

focusd03/23 05:17空壓機有復盛天鵝，擠壓鋁與集電弓，齒輪箱技術無解

mp3w6903/23 07:26不如先問問在座的納稅人，覺得自己繳的稅用在國產國造（

mp3w6903/23 07:26還有可能只是打水漂）的意願有多少？

jk18903/23 07:28台灣一堆廠商都有技術，只不過都是缺跟軌道工業相關的

sammy9803/23 07:35有技術 但 不想和合鐵打交道（例如普悠瑪的保固範圍）

wang96061503/23 08:16在台灣 政府案大多是被視為屎案

wang96061503/23 08:18而且E1000已經有缺料廢車的了

ededws103/23 08:21軌道工業發展有搞頭吧，輕軌之類的

raven754803/23 08:39合鐵那種只願意用最低價買最好東西的態度哪家大廠會給

raven754803/23 08:39凹？看那精美的限速備援系統，最後還不是只能找中科院

raven754803/23 08:39？連有沒有鐵道相關認證都不知道勒。。。

HayabusaChen03/23 08:45那其實還是台鐵自己意願跟文化問題就是

gigihh03/23 08:46林佳龍可以去找台車談談看，說不定台車會有興趣，如果是

gigihh03/23 08:46車頭的話也不會有像電聯車那種一組四節改五節就做不出來

gigihh03/23 08:46的問題

MiaoXin03/23 08:54台車做的出五節啦，當初縮是別的問題

OhmoriHarumi03/23 09:00台鐵新購的電力機車頭，已經預計先取代E1000型了，

OhmoriHarumi03/23 09:01應該是不會考慮再改E1000型了。

hicker03/23 09:10所以....用在PP上的新車頭 是單邊還是雙邊??

gigihh03/23 09:27目前新採購車頭數量為68輛來看應該還是雙邊吧

ultratimes03/23 09:29到時候就踩專利地雷

d224140003/23 09:32E1000之前原本也想要機電改，但太複雜就作罷

OhmoriHarumi03/23 09:46如果只論機車的性能，是可以單邊的。

Jimmy201003/23 10:02我怎麼記得是東元而不是大同??

hn948041203/23 11:09是大同沒有錯

pf77503/23 11:10中華民國車輛工程技術不輸韓國吧

ultratimes03/23 11:51不輸？你是說用Luxgen比現代 KIA嗎？

gigihh03/23 12:15台灣車輛技術贏韓國那就做出外銷成績啊

focusd03/23 12:20台厲福堆高機世界前十

forever5439803/23 12:23E1000的GTO這麼容易壞掉 還想國造? 爛車趕快淘汰啦

Chjung03/23 12:34台灣應該是單一項目強，但是弱在整合能力

ayuhb03/23 12:3835樓只會跳針反串拉 別理他

suitup03/23 13:52指望誰做？ 台車喔？ 是要笑死誰

a20647103/23 16:20不是有找過阿爾斯通求救？

a20647103/23 16:21新車頭改單邊推拉的話

a20647103/23 16:22不就有客車要拿去改駕駛室

temu203503/23 16:24不用，到終點機車會轉線換端

temu203503/23 16:24所以未來PP應該是開不進基隆了

wang96061503/23 16:40EMU3000進來應該也不需要特別要PP進基隆

wang96061503/23 16:40而且還要考慮被EMU3000抽出來的EMU2000

wang96061503/23 16:40(故意不打TEMU是為了酸取消傾斜xD)

wang96061503/23 16:401054報廢的原因有人說是高壓穿套缺料

wang96061503/23 16:40我自己是抱持懷疑

wang96061503/23 16:40應該有壞到更多東西或者有東西被器捐了

ultratimes03/23 16:46為何會開不進基隆？到七堵時多掛一個在南端就好

ultratimes03/23 16:46出來後再把北端摘除

a20647103/23 16:52https://bit.ly/2QxxIRu

a20647103/23 16:52本來以為可以在台灣看到這種

a20647103/23 16:53如果用換線的是不用改車了沒錯…

a20647103/23 16:54https://bit.ly/2QyHEdt

williechen03/23 17:08車頭跟東芝多買幾台就好 比較希望更新轉向架 新電頭

williechen03/23 17:08進來讓自動門莒光能跑120...

williechen03/23 17:11現在一堆莒光司機都只開90 偏偏在超鬆排點下90還真的

williechen03/23 17:11剛好 不至於誤點...

mingchaoliu03/23 17:17以後會有一段時間是E1000+PP車廂+東芝電頭？

mingchaoliu03/23 17:18直到E1000機車頭全部淘汰，換成東芝電頭+PP車廂

temu203503/23 17:28不會讓新型機車搭配PP機車吧，沒必要

williechen03/23 17:31新車頭會先搭配莒光吧 pp要等3000進來後取代部分班次

williechen03/23 17:31 多的pp抓去改造 才能用

ultratimes03/23 17:39南迴線莒光 台東到枋寮只跑90 還早到2分

Hurricaneger03/23 18:34台灣不是沒這種技術，是沒有廠商願意跟政府部會打

Hurricaneger03/23 18:34交道

OhmoriHarumi03/23 19:12EMU3000型今年會開始交車，電力機車明年才開始。

agh38669003/23 20:46EMU3000會先用東部，取代掉北迴跟南迴的柴聯吧，最後

agh38669003/23 20:46順序才是西部，pp還能繼續戰

R10103/23 23:21好像6月就會到了

austin035303/23 23:393000應該是先用在東部PP的運用，PP再取代300、1200跟

austin035303/23 23:40部分摺疊門莒光

MiaoXin03/24 05:54臺鐵其實如果繼續是公部門，很多地方都不上不下。連國產

MiaoXin03/24 05:54化大概也只能開發完被低價搶走。

HayabusaChen03/24 19:51換言之就是台鐵確實是太摳而且民間廠商也不太喜歡

HayabusaChen03/24 19:51跟政府單位打交道

qmaper03/24 21:09公部門太顢頇 合作會氣死