[問題] 鐵路車票加入搭車月台編號
現在台、高鐵的對號車車票資訊有起迄站、發車抵達時間、座位編號,
是否有可能再加入搭乘(候車)月台編號,對乘客更加友善和有效率?
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高鐵也許可以(?但臺鐵還真不一定呢 數字也許可以
但是側這種事很難說
不對 有點好奇高鐵左營 / 南港端是固定月臺嗎
閘門加入提示乘車月台的語音就好
是不知月台會調換嗎?有些是臨時狀況,有些是增減班
需求要調換月台,是要怎麼印月台?
原來某班車停靠哪個月台不是在車票開賣前就定好的?
現場不看的人印在票上也不會看
可以思考看看車票上印月台是不是真的有必要。
顯示器越換越大台還彩色的在眼前都沒在看,當照明用的了
,還期待看那字小到靠北的印在票上的?況且有時待避或誤
點車壞也會臨時改月台啊
元旦那天台北搭到基隆 發車十分鐘前站月台寫A側 後來變B側
沒意義
機票的登機門號碼有時也會臨時更改了
還是要注意航班看板啦,看機票都不一定準了,何況火車
全世界沒有車票加月台的,你說對岸?他們是加剪票口的
號碼
如果車站不顯示對號車月台資訊應該就有人看了x
到站看一下問一下很難
月台本來就不是百分百固定
有時原先a側, 到站幾分鐘前廣播改b側,結果來的時候還
是a側
車站顯示器有時候都跟不上實際調度了,你在車票印月台號碼
,如果顯示器顯示的一樣那還ok,萬一遇到臨時狀況顯示器寫
的不一樣,到時候乘客一定會來怪台鐵高鐵你為什麼給我錯誤
資訊
對岸剪票口號碼幾乎等於月台號碼 他們在下月台的地
方才剪票 候車區只要過安檢就能進去了
對了他們現在都用檢票代替剪票
月台換了,信不信依照台灣人的部份習性會有人抗議?
怎記得中國也有幾個月台共有同一個安檢處?
愛惜生命遠離台鐵
看車站設計吧 但很多是以一個月台為單位
兩側編號不同但視為一個月台
有些站過了安檢處之後還是連通的 安檢編號單純是分流而已
可能要先印到哪個車站上車 才不會買到不同方向的票
登機門都可以臨時換了 月台更不可能
把調度綁死沒有比較好
在車站上班很久了 相信我 印了還是不會看啦
對岸大站會有很多剪票口,跟飛機一樣快開車會有人剪票,剪
票下去就是要搭的月台,小站就是外面剪票完裡面就沒分月台
廢鐵常常會更改發車月台,不適合吧
重點就是就算台鐵不會改月台 不會看的就是不會看
你要先確保調度的不會切換啊
AB側互換小事,台鐵還常常換月台,誰敢印上去
重點是人會不會確認吧。看都不看的也沒用。
看月台也懶 不如去坐uber算了
日本時刻表部分大站會標新幹線/對號車月台,但也不是絕對
日本車票也沒印月台 台灣為什麼就要呢?像上面很多前輩
說的 連PIDS都不看的人 會看車票上的小字才有鬼
PIDS 指標就在眼前都不看的 會看車票上的月台才怪呢.
別鬧了 最需要的就台鐵 但台鐵一定不可行
調度員表示
雲乘客?
日本也只有在app上面會顯示吧
這個笑話不錯笑
坦白說台灣現在還有沒有賣鐵路對號車票的必要都很難說了
調度員「嘿嘿~想不到吧!我換股道停車」
AB側互換瘋狂廣播還是有人會搭不到 厲害吧!
都有人看回頭自強看了半小時直到開走,然後還一臉茫然的
說為什麼不是普悠瑪
樓上是什麼故事XD
就他一直認為那班自強是普悠瑪,所以廣播三次都充耳不聞
,車外顯示在他面前也視若無睹,開走五分鐘才跑來問人說
為什麼車還沒來....
笑死XD 活該
那算什麼... 我還遇過普悠瑪直接停在前面開走之後才跑去
問站員:我的車呢? 站員:剛剛停在你面前15分鐘了(始發
做嚮導時來南下問我花蓮的車.....(可是花蓮是北上
旅客:我TMD的問你1次啊!
旅客B:我不能127+445嗎?
可是我三班日 1次是前一班的事情
那個時間沒有127 謝謝 晚上六點哪來127?
幹嘛認真... QQ
總而言之反正車站指標做再好還是有人不看
那車票印月台有何用?
跟旅客說車次對螢幕他能不高興說車次寫在哪裡了...
台北會同時出現兩個月台都有車終點站到台東嗎,北部好像
只有127會走南迴到台東?
新左營以南倒是每天都會看到北上南下同時都有車要到花蓮
連假誤個點連待避站都會跟表定的不一樣 印月台編號會害現
場的人員疲於奔命或是被罵
台灣鐵路頂多也就那幾個月台吧
台鐵不可能
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