Re: [新聞] 產業工會有「異」見:日本公司化後人死了
那群人喔同溫層太厚了
台鐵任何錯就推給高層
如果提到台鐵員工素質遠輸高鐵
就說台鐵旅客素質也輸高鐵旅客
WTF?這可以混為一談嗎?
更何況是每一個旅客都爛嗎?
結果基層一堆爛咖卻死不談
你員工回答旅客都一副旅客欠你一百萬的口氣和表情 (如果你臉天生臭就保持微笑
旅客原本中性的情緒也都被你搞有點毛了
我以前當剪票就奇怪為什麼總是特定那些人跟旅客起衝突
難道是我好運,他衰小? 後來觀察後才發現那些人為人應對非常不行
還有看過收票員在旅客下車魚貫出站時公然滑手機的
結果一紙命令下來禁止上班滑手機就反彈:不然公務別用line傳呀
有員工要求去最涼的單位、還只能作B班,結果都得逞了
然後上班8小,休息4小時以上,每個月領快五萬
結果水準比高鐵員工一成敬業精神還不如
還有聽過要求要休週六日的,去你媽的用特休來換呀
你固定休六日那其他同事算什麼?
他媽的資深員工擺爛領五萬
我們這種剛進來認真敬業才三萬多
幹伊娘咧
車班也是一堆問題兒呀
今天班難跑就當天直接請假
我大姨媽來啦、我生病啦、我拉肚子的
請病假一天又不用醫生證明
怎麼這麼巧大家都是在跑某一車次就生病、月經來了?
你爛班不跑還不是害其他代班的同事
早期還有邀主管打架 和 性騷旅客的員工咧 (我不是指你吳XX
現在大概領比我薪水高的退休金,操他媽的
底下真人真事
某站有規定轉轍器每多久一定要去保養一次
某個轉轍器是某運轉員負責保養的
結果他長久沒去保養
有一次他那個轉轍器打不過來卡住
正好是其他人的班倒楣去緊急注油
發現泥沙積厚、機油完全乾涸
請問如果今天發生工安事件死了人
這算是不是這位運轉員的錯?
還是又推給台鐵高層?明明台鐵就有規定要定期保養
有些人就是皮呀,反正又不會被開除,打乙薪點仍往上跳呀
無線電統一語言在航空都有相關規定
結果台鐵下這個命令後就一堆人反彈
我無線電也會講台語呀,但是對同單位的特定同事
苗栗新竹那區段都彼此認識的調車用客語也行呀
但如果對外人我們都有默契講國語
也不用拿"阿卡"、"歐賴"等特定術語出來反駁
所以統一語言這規定錯了嗎?我就是聽不懂客語呀
台鐵高層爛是爛,爛到該死
可是主管管不動員工怎麼不提一下?
我話講完,誰贊成?誰反對?
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提出來強行改搞不好就有人要臥軌抗議了
沒鞭子 沒蘿蔔 管理個屁
北車樓上的心聲你這篇都打出來了
工會這時候要跳出來 真的是要與全
台灣為敵嗎
倒是希望工會出來對著幹,這樣工會要
倒比較快
很多基層就是爛 吃定不管多爛都會跳薪等
當初設計交通資位制的是腦殘嗎?
只要做得夠久 薪水一樣升超高 不管你有多爛
有句話叫不打勤不打懶專打不長眼 可悲
的是不長眼的人蠻多的 不知道是不是沒
當過兵的緣故
也不是跟台灣人為敵 我看聯合下面還
蠻多人挺工會的 畢竟工會是站在政府
對立面 有一定票房
接著就會有人說公家咩 私人企業敢這樣
哈哈 講實話推
推爆你
現在都我家主任幫我管,我跑去弄文書了
。文書生不出來上面會用公文壓時間。現
場運氣好,還有一半會自動自發的好幫手
。
這就是素質__ 又不願意承認 空格還是
不要明說
蠻中肯的
積累了數十年的組織文化。
工會不願接受變革就是以後還會再繼續出包。
工會站在政府對立面,所以KMT要挺工會?
若執政在野都支持變革,工會要跟全國對幹?
實務就是有職員會擺爛找爽缺無法處理該改
民間企業和一般機關都有人會刻意擺爛
在不被解僱的底限上,沒什麼好奇怪。
我支持先把一些不想上班的先汰除,馬的
領的錢比便利商店多,還在那邊說他錢沒
很多,又不是要真的很卑微,不過有些人
真的愛理不理很討厭
民間企業要汰除這種人比較容易R
仔細看勞基法,其實也沒那麼容易。
啊考績打差就好了啊,每個主管都不想當
壞人,然後台鐵又超容易被民代影響,很
多南居北工的人乖乖排隊,然後輸一個民
代
不過機關與公營事業不太能用私人企業
的先解僱後訴訟招數就是了,政府「表
面上」必須是模範僱主。
推
乘客觀點,遇到態度好的都是車長,
中肯
剪票都看起來沒睡飽、或者放棄人生、上
次還在台北車站看到和人吵架的
勞基法哪有很難,預告終止有:四、業
務性質變更,有減少勞工之必要,又無
適當工作可供安置時。;五、勞工對於
所擔任之工作確不能勝任時。不經預告
終止有四、違反勞動契約或工作規則,
情節重大者。工作規則還是雇主單方就
能訂的東西。更重要的是,違法解雇侵
害勞工權益,勞工想爭取先去打一年以
上的官司吧
公務人員退休資遣撫卹法的資遣只有兩
種:一、機關裁撤、組織變更或業務緊
縮時,不符本法所定退休條件而須裁減
之人員。二、現職工作不適任,經調整
其他相當工作後,仍未能達到要求標準
,或本機關已無其他工作可予調任。
我都不想說勞基法只要公司虧損就能資
遣,照這標準台鐵應該是年年裁員吧
還有專門拍影片檢討旅客跟司機的站務員勒
台鐵員工這種咖小一堆
爛員工可以檢討,奧客應該也可以吧,如
果不可以的話下次旅客鬧事我就不制止了
專業,給推
交通資位制真的是使人擺爛的制度沒
錯
我誠心建議你向媒體匿名爆料
也拜託所有待過的、看不過眼的,都爆
推
中肯
台鐵不跟旅客吵架的..要不就是少數
很會做人的,要不就是都不管事的..
還有一種是運氣好的..
原PO氣到彈出來了
只能淚推
趕快向媒體投訴
推
很中肯,我待過其他兩鐵,原po說的很寫實
明明是問台鐵的問題,剪票的攆旅客來問我
們隔壁閘口的友鐵…只能苦笑請旅客再回去
制止跟拍片檢討是兩回事 有聽過運轉人員不
能問班次的?旅客哪管你是誰?這樣也檢討旅
拍片的那個 恐怕表現要贏過9成9的台鐵員工
了
啊就公家心態啊 檢舉只是治標不治本
台鐵很多人敢擺爛跟資位制脫不了關係 不
用考績升等跳俸點 頂多少半個月薪資
用考績也是老人先啦
跟警察消防監所法警情況一樣
最大的垃圾就是「政府」
拍片的那個,有次拍開車軋車,還嗆別太車
跟不上不要硬跟後,就覺得... 呵呵
中肯 高層沒腦 基層還不是一堆爛貨
原來台鐵這麼誇張…
同意 瘋狂檢討高層 問題是根基爛到底
基層心態不改,再換一百個部長也沒用
就公務員心態啊,反正又不會被裁員。
終於有人說出實話 一直要求別人 那自己
呢
另外也支持票價該漲價 有多餘經費加強安
全防護
趁這個勢頭一次解決
基層的問題不就來自高層管理問題X
D
反公司化:不管啦小站會被裁撤絕對
不能改革!公安問題雖還在但小站更
重要!
後母臉跟三班制有絕對關係,年輕營運員出
班後,心情跟態度好的不得了
#1WRmTc5U (Gossiping) 3b有道理
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[閒聊] 台鐵今天又出包了集集線目前只能開至集集 其他水里 車埕 都要靠接駁車運送遊客 就在今天2707次把遊客送到集集站後 接由員林客運三台遊覽車把遊客接駁到水里車埕等站 就在把遊客送到車埕遊客中心後46
[問卦] 台鐵為什麼要配合高鐵斷電?台鐵今天也是連假疏運 斷電兩個小時影響1.1萬旅客(應該不只,後續誤點的都沒算) 高鐵最後23:00通車 問題來了 交通部為什麼可以犧牲台鐵1.1萬旅客的權益4
Re: [新聞] 月台變擂台!台鐵員工上司互毆 高喊救命→ a88152660: 這個規定的邏輯是晚上車少比較安全 但我聽過工務的同 12/11 10:18 → a88152660: 仁講過一句蠻有道理的話 晚上其實沒比較安全 死的人也 12/11 10:18 → a88152660: 沒比較少 重點還是瞭望人力和現場工作的警覺性 12/11 10:18 → a88152660: 站在車站的立場 白天上班的人應該會比晚上多 在瞭望都 12/11 10:20 → a88152660: 有派的狀況下 真的有比較危險嗎 12/11 10:201
[問卦] 台鐵為何不公司化?軍公教不會失業,但是被禁止罷工 台鐵也不會失業,但是卻可以罷工,讓耍旅客 台鐵員工是否過太爽了? 民營化的高鐵就不敢罷工 是否讓台鐵民營化公司化,