[閒聊] 台鐵像高鐵弄指定席自由席有困難嗎？

ihakkanet10/04 09:10沒困難 只是還沒立委要求

OhmoriHarumi10/04 09:20正名：對號座、自由座。

brabra10/04 09:33到時候一堆鵰民吵著沒座位，然後就全車自由座了

saobox10/04 09:46文化跟習慣上有困難 台鐵又沒硬幹的魄力

shter10/04 09:52因為自強號當區間快車通勤的目的性比高鐵大多了

QF2200DA10/04 09:52如果有又快又便宜的區間快車 誰要坐自強號?

shter10/04 09:52你會發現一列自強號在中南部用自由席可能堪用

QF2200DA10/04 09:52營運方式從不檢討 只會嫌鯛民 真是扶不起的阿斗

shter10/04 09:53到新竹 - 基隆間就完全不夠用了...通勤客排隊上不了自強號

shter10/04 09:53每天卡在後面幾節自由座車廂造成嚴重誤點

birdy59010/04 09:56台鐵比較喜歡全車指定席~ 其實這種策略在日本也不少見

t710127132810/04 10:01有當面跟某橘長提過啊 結果某廢物橘長說不需要啊

QF2200DA10/04 10:04台鐵整天說嘴的新車通通是鯛民納稅錢買單 真不知道誰廢

QF2200DA10/04 10:05等下又要開始哭窮票價不漲 不講拿補助上千億 當全民白痴

ultratimes10/04 10:153K應該要區分，而且應該直接全車指定席無自由座

ultratimes10/04 10:153K都進來了，應該要直接跑在高鐵前面

zzzz893110/04 10:26為什麼樓上都講指定席了卻不用自由席？

gopher10/04 11:10對，台鐵的購車錢都是花那少數刁民的納稅錢，完全沒用到大

gopher10/04 11:10多數正常旅客的納稅錢，台鐵真的超級爛，這樣滿意了吧？

ad2112090310/04 11:22對合鐵來說很困難 親子車廂 電子票證偷搭普魯都管不了

JCC10/04 11:38日本那麼多車種一樣可做 台鐵你增加他們負擔他寧可不做

QF2200DA10/04 11:42連沒搭台鐵的國民都要出錢養台鐵 還虧成這樣 廢不廢?

Hfy092010/04 11:50高鐵單一車種 沒無人站也不開放電子票證入站有可比性？

OhmoriHarumi10/04 12:01好像有人以為政府的收入只有納稅錢而已？

wadadihaga10/04 12:08台鐵先把月台上的垃圾顯示器搞到可以顯示自由席車廂再

wadadihaga10/04 12:08說

QF2200DA10/04 12:13政府歲入75趴都納稅錢 請問台鐵貢獻政府營收什麼?

tyytt10/04 12:49現在可以賣12節的座票+12節都能站

tyytt10/04 12:51你搞指定自由席 座票只能賣8節(假設) 無座票(自由座位+站)

tyytt10/04 12:51只能賣4節 票收全面減少

austin035310/04 12:53自由座的跑到對號座很難管，不過全列自由座偶爾會有

rdu2015910/04 13:19很難，非常難

fp73710/04 13:44改了後 台灣一定會常有爭吵新聞

Tamama5610/04 14:09台鐵有立委、議員的壓力，高鐵相對較少

kkStBvasut10/04 15:18QF2200DA: 營運方式從不檢討 只會嫌鯛民 真是扶不起

kkStBvasut10/04 17:47#台鐵落後於時代的證據

GeoffreyG10/04 18:00台鐵檢討了也很難改變什麼，還不是政府說地下化就地下

GeoffreyG10/04 18:00化，民代說增停就增停

GeoffreyG10/04 18:01台鐵可以漲價幹嘛要補助

GeoffreyG10/04 18:01而且其他民營公車捷運明明也有補助

GeoffreyG10/04 18:04台鐵貢獻政府營收什麼？會問這個的邏輯根本有問題

GeoffreyG10/04 18:04捷運公車每個都虧錢要不要問貢獻什麼營收？

GeoffreyG10/04 18:05台中還補助短程免費嘞

GeoffreyG10/04 18:05讓民眾搭大眾運輸的效益就是台鐵存在的目的

GeoffreyG10/04 18:06問營收根本邏輯有問題

GeoffreyG10/04 18:09軌道運輸大眾運輸本來就是以公共福利為目的

kkStBvasut10/04 18:54台鐵看上去還真的沒把公共福利當目的呢

kkStBvasut10/04 18:56因循守舊才是台鐵存在的目的

kkStBvasut10/04 18:58多數台灣民眾對台鐵的不滿之聲都可以假裝不存在

GeoffreyG10/04 19:03台灣一天至少有六七十萬人享受便宜的鐵路

GeoffreyG10/04 19:03這就是公共利益不管你承不承認

kkStBvasut10/04 19:04台鐵才幾條線，搞到跟有一堆特定地方交通線的DB差不多

kkStBvasut10/04 19:04慘

GeoffreyG10/04 19:05台鐵會慘政府責任也很大

GeoffreyG10/04 19:05光偏遠地區一年賠多少從來沒補助

GeoffreyG10/04 19:06明明地方公車客運都有

GeoffreyG10/04 19:06敬老孩童身心障礙也是

GeoffreyG10/04 19:06難道這些不是公共利益？

GeoffreyG10/04 19:07出一張嘴罵很容易

GeoffreyG10/04 19:07如何取代調整卻很難

GeoffreyG10/04 19:08台鐵爛是事實取代不了也是事實

ihakkanet10/04 19:39補助客運有票呀

ciswww10/04 19:43台鐵是台北市公車的樣子，黃金路線偏遠路線交叉補貼

GeoffreyG10/04 19:45台北市公車也是一直補貼喔

GeoffreyG10/04 19:46雖然民眾只要付15塊但是運價有漲

GeoffreyG10/04 19:47運價的差額都是政府補貼的

GeoffreyG10/04 19:48https://reurl.cc/2o8dAX

GeoffreyG10/04 19:49光北市就快50億補貼了

GeoffreyG10/04 19:49交叉補貼只是其中一小部分

GeoffreyG10/04 19:50實際上還是運價補貼為大宗

GeoffreyG10/04 19:52https://reurl.cc/43X0eY

GeoffreyG10/04 19:52光運價補貼就佔補貼金額七成五

GeoffreyG10/04 19:54照某人邏輯公車也是拿所有人納稅錢補貼少部分乘客搭車

GeoffreyG10/04 19:54要不要也靠背一下

GeoffreyG10/04 19:55怎麼國民出錢養公車業者？

GeoffreyG10/04 20:02廢不廢？

kkStBvasut10/04 20:04台鐵沒虧。結束。

kkStBvasut10/04 20:06其人發言不成立

GeoffreyG10/04 20:08台鐵爛大家都知道，問題是去脈絡化的亂罵一點意義都沒

GeoffreyG10/04 20:08有

GeoffreyG10/04 20:09更何況台鐵也確實承擔滿多政策跟公益虧損的

Yenfu3510/04 22:48回原po，民國70年（也就是剛好40年前）曾有「莒興號」這

Yenfu3510/04 22:49種不同分級的列車編組，結果因「乘客不甚習慣，誤乘不同

Yenfu3510/04 22:50車廂，狀況甚多」而只實施10個月；而我不相信40年過去民

Yenfu3510/04 22:51眾整體水準會進步到不用人盯著就會自動遵守規定。

airyy10/05 00:453k可能有自由座，車外顯示器有預設顯示，看長官決定嚕

QF2200DA10/05 02:30爛是乘客造成的 問題外部化粉飾太平更棒

birdy59010/05 02:36不 爛是沒有roadmap造成的

birdy59010/05 02:37台鐵的中長期規劃根本就不存在 各單位各自為政

ballgame16210/05 06:36台灣某些人只是看不起台鐵不想花錢買票而已

happytravell10/05 07:10對號座 自由座

QF2200DA10/05 11:04花錢買車 只知道拼命買 沒有細部規劃 虧損又要全民買單

QF2200DA10/05 11:05公車業者還沒廢到國家全額出資買車 虧損國家買單呢

QF2200DA10/05 11:06公車業者也沒廢到開規範要外包驗收也要外包咧

QF2200DA10/05 11:07技術管理通通都是內部組織的問題 跟政策有什麼關係

GeoffreyG10/05 12:29拼命買？台鐵現在還有三十四十年的老車在跑呢，這麼拼

GeoffreyG10/05 12:29命怎麼買不夠？

GeoffreyG10/05 12:30我在講政策虧損你跟我提管理？

GeoffreyG10/05 12:30是邏輯有問題還是看不懂中文？

GeoffreyG10/05 12:31兩個本來就沒有關係

GeoffreyG10/05 12:31你上面自己說靠補助廢不廢

GeoffreyG10/05 12:32現在又扯管理？

GeoffreyG10/05 12:32被打臉就轉移焦點

GeoffreyG10/05 12:33所以公車業者國民也有出錢是事實啊

GeoffreyG10/05 12:34台鐵之前沒補助也是事實

GeoffreyG10/05 12:34還在扯管理

GeoffreyG10/05 12:34邏輯加強一下好嗎？

GeoffreyG10/05 12:37沒搭公車的也要出錢補貼搭車的

GeoffreyG10/05 12:38照你前面說的說明一下廢不廢吧？

GeoffreyG10/05 12:39還是又要轉移焦點顧左右而言他？

QF2200DA10/05 13:04補助公車也不合理 是政治人物要花錢買運量美化數字

QF2200DA10/05 13:05政策虧損"具體"是什麼 掩飾組織沒有能力的藉口而已

GeoffreyG10/05 13:07台鐵管理確實有問題大家都知道

GeoffreyG10/05 13:09不過Q大政策虧損也就是偏遠運價社福這些確實也是虧損原

GeoffreyG10/05 13:09因

GeoffreyG10/05 13:17我沒有批評你的意思只是希望罵也要罵的客觀一點

GeoffreyG10/05 13:19如果造成你不愉快還望見諒

QF2200DA10/05 13:27業主本身不公開透明 外界只能看戲等他徹底腐爛

abian74610/05 15:01真的難，東部是中長途市場為主力

abian74610/05 15:02要弄自由座的話，台鐵必須要有臨時增加班全車自由座的

abian74610/05 15:02準備

abian74610/05 15:03台鐵區間快可以再減少一些停靠站

abian74610/05 15:04我倒是覺得東部臨時加開自由座的話，交叉停靠站模式

abian74610/05 15:05台東到玉里自強號的停靠站都停，之後直殺花蓮松山

abian74610/05 15:06另一種就是台東不載客，開到玉里載客，玉里到花蓮的中途

abian74610/05 15:06自強號停靠站到花蓮，之後直殺松山台北

LTpeacecraft12/20 15:00班車都不夠搭了，是要指定什麼

LTpeacecraft12/20 15:00我也吃過買了年節前買了對號座，但在

LTpeacecraft12/20 15:00板橋上不了車

LTpeacecraft12/20 15:00只能退票克難補買國道客運票，慢慢搖

LTpeacecraft12/20 15:00回家

LTpeacecraft12/20 15:00但我很清楚知道，運載量不足是重點