[問題] 為什麼沒有員林到南投再到埔里的臺鐵?
https://i.imgur.com/7J3Ie4R.png
雖然有國道六號高速公路
卻沒有一條臺鐵鐵路
以這兩地的人口來講
應該可以從彰化員林蓋一條過去吧?
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https://i.imgur.com/ANeaGhq.gif
https://i.imgur.com/4YK69K7.gif
https://i.imgur.com/UZ6by8k.gif
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以前有彰南鐵阿
月經文了,原因很單純:需求不足
集集鐵路
未來還會蓋一條田中支線到高鐵彰化站
樓下幫我支援印度智者那張梗圖
這樣南投人就可以搭高鐵了
這要請鳴人來解決鳴人的問題了
別的不說,地形就不可能了
員林往東走是很陡的坡
以前客運彰投是黃金線 不是沒有需求
八卦板不是發個了
鐵路對於坡度的要求比公路嚴格很多。
怪哉,寒假還沒到,就有這種文?
鐵路對於坡度的要求反而比公路鬆很多
願意的話鐵路有可能達到40%以上坡度 公路最多到35%
我果然被既有的刻板印象限制住想像了。
不要被反串騙到好嗎
全世界最陡的鐵路也不過40%而已,公路有比這陡的
下
一篇:為什麼集集線不延伸到日月潭
該不會有人搞錯%和‰
公路看等級 但好的等級確實坡度不能太陡 彎道也不
能太多又小 像高速公路線型都能直接做鐵路
三義、林口那兩大坡做鐵路?
那兩個坡有機捷陡?而且純跑電聯車的話3.5%也可以
難道就不能做高架鐵路嗎?
※ 編輯: NARUTO (61.70.50.31 臺灣), 11/24/2021 23:00:53月經文~~
國六蓋之前還有可能
錢
不是要你給我P幣的意思
樓上笑死。 人口看起來合理, 但這段造價算下去就不合理了,
想想這麼長的一段路程所經行政區人口還輸一個彰化市...
中橫鐵路都規劃走中南線了
要問幾次
說坡度的不看一下橫輕墜冰夾怎麼過的,在抖也可以加
車頭用推的也是可以上去,但就沒有需求(或說經濟效
益打平不回來)
應該是搞錯百分比跟千分比無誤…一般鐵路怎麼可能到40%
除非用齒軌
何況以現在的技術員林要蓋鐵路到南投哪可能硬爬八卦山台
地,一定打隧道的啊!
硬爬上去要幹嘛,難不成微熱山丘要設一站喔?
硬爬上去就不是微熱,而是很熱山丘了....
原po國中地理是不是都在睡?
日本繼續統治就會蓋 日本真的到處都鐵路
黑皮有一集講台南鐵路改的中南二鐵
找特例支援也麻煩把字打對,不然都不知道是在反串還是故意
搏眼球,好吧你們目的達到了
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[閒聊] 政府有曾經規劃在南投蓋新路線鐵路嗎大家都知道 南投縣是台灣的內地 因為不靠海 但是南投地理環境多山 近幾年國道三號跟國道六號也有進入南投了 但是南投縣境內的鐵路只有唯一的一條集集線 而且是單軌無電氣化 但是在南投縣內 人口前三多的行政區分別是 南投市 草屯鎮 埔里鎮 這三個地區完全無鐵路經過 但是高速公路有經過 並且設交流道15
[討論] 南投縣2020總統選舉各里得票這區真的是瘋狂藍化 一堆2004投扁2020投韓的村里 2004還可以和彰化台中以被視為偏中間的縣市 結果到現在已經超越台北 跟基隆幾乎一樣藍了X
[問卦]臺鐵努力拚立體化 淡海輕軌為什麼蓋平面?臺鐵在拚鐵路立體化 要把被分隔的市區重新縫合 結果高雄蓋平面輕軌這種東西 輕軌在路面上根本是大型路障 然後淡海輕軌也跟著蓋平面?4
[問卦] 為什麼沒有員林到南投再到埔里的臺鐵?南投與埔里是南投縣的兩大精華市鎮 雖然有國道六號高速公路 卻沒有一條臺鐵鐵路 以這兩地的人口來講