[分享] EMU3000首日營運體驗
日期:12/29(三)
車次:426
起迄:12:45臺北-臺東16:30
還正在426次往臺東的路上
簡單分享個搭乘體驗
車廂間是透明玻璃自動門
https://i.imgur.com/3V4lP0t.jpg
跑馬燈會顯示目前車速
https://i.imgur.com/eVJTdeL.jpg
座椅非常舒適,對於腿短的人來說高度剛好
椅背很挺,但沒有像高鐵一樣往前傾的不適感
https://i.imgur.com/ysdBV2z.jpg
枕巾設計和座椅質感很搭
也沒有花花綠綠的廣告
https://i.imgur.com/Cr54lQ2.jpg
桌子偏小加上不能前後移動是小缺點
窗戶旁沒有杯架更加可惜
https://i.imgur.com/HFo3bLh.jpg
放14吋筆電剛好
有止滑條不會滑來滑去
https://i.imgur.com/lzkxh62.jpg
每個座位底下都有1個USB和1個插座
充電時不會卡到腳
https://i.imgur.com/psEAkT8.jpg
窗戶旁的掛鉤沒有太魯閣和普悠瑪這麼好按開
https://i.imgur.com/7XrIVOV.jpg
洗手間,空間小裝潢簡潔,有在飛機上的感覺
https://i.imgur.com/5hc4LqD.jpg
洗手台非常好用,空間變很大
手不會一直碰到洗手台裡面
https://i.imgur.com/3MLtjlt.jpg
小結:
坐起來沒有太魯閣和普悠瑪這麼晃
洗手間使用體驗大幅提升
充電座是大亮點
沒有杯架小缺點
——————-
騰雲座艙 外
https://i.imgur.com/R9AHMbC.jpg
3車無障礙
https://i.imgur.com/3p4YUxc.jpg
7車無障礙
https://i.imgur.com/F72DvKu.jpg
--
車廂間的門好透明,之後會不會有人撞上去
窗戶旁的那塊超級雞肋,寬度不夠放東西又會卡肩膀 手肘敲
到一下痛到快往生
沒腳踏QQ
其實會顯示誤點時分
座椅評價超兩極的欸XD
一般席座椅個人覺得偏硬
我覺得商務艙座椅有好一點 至少寬度增加有感
後傾角度過小 不太舒服就是了
對,後傾角度太小了
座位跟普悠馬比起來好像變小了,剛剛坐222去搭421感覺差很
大
位子我覺得還算舒服,比高鐵的好坐
桌子剛好夠放14吋筆電
說個題外話,現在手機鏡頭實在廣到慘絕人寰,
到底誰一天到晚在拍風景 = =
質感好不像台鐵,還好廁所會故障提醒我是那句公司營
運
會顯示誤點喔!合鐵自己打自己臉嗎XD
誤點資訊
誤點正常啦,別太介意
錄製窗景的算嗎?
現在一堆人筆電都15.6吋的
覺得那個玻璃門之後會被加東西XD
結果剛查426準點了
408、426花東排點還是有放鬆過
玻璃門有可能會有霧面裝飾吧 日本特急也常常有
誤點正常
日本車廂很多都是玻璃門啊
商務車廂單人座應該是海側沒錯吧
對 是海側
※ 編輯: kobe124 (111.82.66.51 臺灣), 12/29/2021 15:54:52不知營運第幾天後玻璃門會被撞破
玻璃門可以貼一塊霧面的東西,非破壞性的
像是便利商店冰箱上貼的透明廣告紙那種
剛下車,覺得騰雲座艙沒有很好坐
不能轉向窗外吧 感覺那張椅子是斜的
可能傾斜角度也是原因之一吧
玻璃門是可以再貼點東西 像是台鐵局徽及稻穗這樣的
426 1621過山里 應該會早到台東
426玉里也早到
台東早3 玉里早2
便當呢
回程441台東才會上便當,426是松山上,提供午餐
晚上還有一班438,有停宜蘭
感覺玻璃門會被賣東西的小推車撞破XD
松山往樹林果然又是通勤列車
阿坤粉喔XD
便當提供區間要加長才行 另外以前台鐵對號車似乎會發
報紙 也許商務艙可以考慮公共空間放一些報章雜誌
哇
目前看下來椅子感受的部分真的很兩極
疫情影響下 報章雜誌應該沒辦法 高鐵都沒放回去了
期待西部幹線和南迴有EMU3000
我今天坐411花蓮到樹林,2車的透明門中間有貼四個白點
,以為是故意設計,結果不是每輛車都有嗎,沒拍下來失
策XD
(441知本—花蓮 乘車中
好像通道門有些有白點
441應該沒有什麼會被擋的問題,司機正常開就可以準點
https://i.imgur.com/DwL86Po.jpg 停下來剛好變1830 只
好算+1了
表定29到,大概是進站滑太慢
柯基粉
仔細看上面有幾張照片也有貼白點
白點是後來加上去的,原設計是連白點都沒有喔
落地玻璃門好帥
喔對了 3000有新車的味道 普悠瑪那時也有 但900沒有
悠瑪一直有很濃的消毒水味 不喜歡
我爪推
再推一次
10200/11200/11300即使30年了還是滿滿的新車味,椅子也是
滿滿彈力XD
我也覺得椅子比高鐵的好坐,有質感
透明玻璃門喔,我家小精靈今天試乘就撞上去了,還好門
沒壞
推分享,不過椅子評價真的很兩極XD
窗戶旁邊那塊很卡 硬要學高鐵
有阿坤我就推
玻璃門用個靜電貼應該就搞定了
騰雲艙不如預期,一般艙相對超值許多
騰雲艙這樣搞,完全感覺不出這是EMU3000想主推的亮點
樓上怎麼說
除了座位寬度及免費便當罐裝飲料,其他幾乎沒差啊!
這樣的差別,台北台東差了約450
高鐵在商務車廂的設計差別相對用心許多
小車車給推
看來台鐵沒讓我失望 據報441次車門也出狀況了
原來不是每個通道們都有白點點喔?
全票去買商務艙都是盤子
好久沒搭高鐵商務 改天來比較看看
騰雲單人座轉向海側好像有點威,會有團客直接包下海測
單人座然後全轉向海側嗎?
(但轉向海側椅背傾斜是不是會影響通行?)
騰雲座位夠大嗎?能不能跟小小朋友一起座一個位置
只有我覺得車廂外觀配色讓我想起E259成田特快嗎...
很多人都覺得吧,更可笑的是首航記者會的背板
那個根本抄襲
推
有看到日立的工作人員隨車,紀錄各項缺失改進吧
搭起來真的穩很多
3000型非常穩喔
高鐵96年開始營運 現在是很老的車了 廁所也被台鐵超越
了 員工也不是清一色都是年輕人
看某顆栗子的頻道,3000似乎很穩沒錯
回92樓 開車前有實測 商務艙單人座位可以轉向海側 但列
車長會叫你轉回來 可以朝北或是朝南
爆
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